ট’ন’মেট্ৰি: এই বিষয়ে সহজভাৱে কওঁ!

কেতিয়াবা চকুৰ পৰীক্ষা হৈছে নেকি? যেতিয়া আপুনি কৰিছিল, তেতিয়া হয়তো আপোনাৰ এটা পৰীক্ষা আছিল য’ত আপোনাক বতাহৰ সৰু খিৰিকী এখন বা চকুলৈ চাবলৈ সৰু যন্ত্ৰ এটা দিয়া হৈছিল। সেইটোৱেই আমি প্ৰায়ে ট’ন’মেট্ৰি বুলি কওঁ। এইটো সঁচাকৈয়ে এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰীক্ষা , বিশেষকৈ গ্ল'ক'মাৰ দৰে চকুৰ অৱস্থা আগতীয়াকৈ ধৰা পেলোৱাৰ বাবে। গতিকে, আজি এই বিষয়ে অলপ বিশদভাৱে কওঁ, নহয়নে?

ট’ন’মেট্ৰি কি? সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে...

ট'ন'মেট্ৰি হৈছে চকুৰ বিশেষ পৰীক্ষা যিয়ে আপোনাৰ চকুৰ ভিতৰৰ চাপ জুখিব, যাক চকুৰ ভিতৰৰ চাপ বোলা হয়। ই আপোনাৰ ৰক্তচাপ পৰীক্ষা কৰাৰ দৰেই, কিন্তু ই আপোনাৰ চকুৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট। গ্ল’ক’মা নিৰ্ণয়ৰ বাবে ই অন্যতম গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰীক্ষা । এই পৰীক্ষাৰ কেইবাটাও উপায় আছে। সকলোবোৰ দ্ৰুত আৰু বিষহীন।

কিমান বজাত এই পৰীক্ষা কৰা হয়?

ট’ন’মেট্ৰি বেছিভাগ সময়তে চকুৰ বিশেষজ্ঞ অৰ্থাৎ চকুৰ বিশেষজ্ঞ আৰু চকুৰ চিকিৎসকে কৰে। ইয়াৰ কেইবাটাও কাৰণ আছে:

• গ্ল’ক’মা পৰীক্ষা আৰু নিদান: ইয়াৰ মূল কাৰণ। গ্ল’ক’মা হ’ল এনে এক ৰোগ, য’ত চকুত চাপ বৃদ্ধি হ’লে চকুৰ স্নায়ুৰ ক্ষতি হয় আৰু দৃষ্টিশক্তি হেৰুৱাব পাৰে।
• নিয়মীয়া চকুৰ পৰীক্ষাৰ অংশ হিচাপে: যদি আপুনি নিয়মিত চকুৰ পৰীক্ষা কৰে, তেন্তে এইটো সেই পৰীক্ষাৰ অংশ হ’ব পাৰে।
• যেতিয়া চকুৰ আঘাত বা লক্ষণৰ সম্ভাৱনা থাকে: চকুত কিবা এটা হ’লে, বা চকুত সাধাৰণতকৈ বেলেগ কিবা এটা লক্ষ্য কৰিলে এই পৰীক্ষা কৰিব পাৰি।
• কিছুমান বিশেষ ঔষধ গ্ৰহণ কৰাৰ সময়ত: যদি আপুনি আন এটা অৱস্থাৰ বাবে ঔষধ খাই আছে, তেন্তে সেই ঔষধৰ পাৰ্শ্বক্ৰিয়া হিচাপে চকুৰ চাপ বৃদ্ধি পাইছে নেকি (চকুৰ উচ্চ ৰক্তচাপ) পৰীক্ষা কৰিবলৈও এই কাম কৰা হয়।
• গ্ল’ক’মা ৰোগীৰ চিকিৎসা নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ: যদি আপুনি ইতিমধ্যে গ্ল’ক’মাত আক্ৰান্ত হৈছে, তেন্তে এই পৰীক্ষা নিয়মিতভাৱে কৰা হয় যাতে আপোনাৰ চিকিৎসাই কাম কৰিছে নেকি আৰু আপোনাৰ চকুৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হৈছে নেকি। কেতিয়াবা চিকিৎসকে এনেকুৱা যন্ত্ৰৰ পৰামৰ্শ দিয়ে যিবোৰ ব্যৱহাৰ কৰি আপুনি ঘৰতে চকুৰ চাপ জুখিব পাৰে।

এই (Tonometry) পৰীক্ষাটোৱে কেনেকৈ কাম কৰে?

অতি সহজ। ট’ন’মেট্ৰিয়ে আপোনাৰ চকুৰ আগফালৰ কক্ষত থকা চাপ জুখিব পাৰে। এই কক্ষটো কৰ্ণিয়াৰ পিছফালে থাকে। ইয়াত জলীয় হাস্যৰস নামৰ তৰল পদাৰ্থ থাকে। এই তৰল পদাৰ্থৰ পৰা ওলোৱা চাপেই আমাৰ চকু দুটা গোলাকাৰ কৰি ৰাখে। এই চাপৰ বাবে জোখৰ একক হৈছে পাৰাৰ মিলিমিটাৰ (mmHg) । ৰক্তচাপ জুখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা একেটা ইউনিট।

এতিয়া এই পৰীক্ষা সম্পন্ন কৰাৰ বিভিন্ন পদ্ধতি কি কি চাওঁ আহক।

বিভিন্ন ট’ন’মেট্ৰি পদ্ধতি কি কি?

আপোনাৰ চকুৰ বিশেষজ্ঞই এই পৰীক্ষা কৰিবলৈ কেইবাটাও পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে:

• Applanation টোনোমেট্ৰি:"এপ্লেনেচন"ৰ অৰ্থ হ'ল "ফ্লেটেনিং"। এই পদ্ধতিত এটা সৰু, সমতল ডিস্কৰ দৰে যন্ত্ৰ আপোনাৰ চকুৰ পৃষ্ঠত লাহে লাহে হেঁচা মাৰি ধৰা হয়। ইয়াৰ দ্বাৰা চকুৰ পৃষ্ঠভাগ সমতল হ’বলৈ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে কিমান চাপ দিব লাগিব সেইটো জুখিব পাৰি। এইটোৱেই আটাইতকৈ সঠিক পদ্ধতি বুলি কোৱা হয় ৷ ইয়াক অন্য পদ্ধতিৰ পৰা অস্বাভাৱিক ফলাফল নিশ্চিত কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
• অবিৰত নিৰীক্ষণ: এই পদ্ধতিত আপুনি চকুত এটা চেন্সৰ, যেনে কনটেক্ট লেন্স পিন্ধে। গৱেষকসকলে এই পিন্ধিব পৰা চেন্সৰৰ লগতে চকুত অস্ত্ৰোপচাৰৰ দ্বাৰা চেন্সৰ সুমুৱাই দিয়াৰ পদ্ধতিৰ ওপৰতো অনুসন্ধান কৰি আছে।
• ডাইনামিক কনট্যুৰ ট’ন’মেট্ৰি: এই ডিভাইচবোৰৰ এটা সৰু চেন্সৰ টিপ থাকে যিয়ে চকুক স্পৰ্শ কৰে, কিন্তু ইণ্ডেণ্টেচন নকৰে।
• ইলেক্ট্ৰনিক ইনডেণ্টেচন ট’ন’মেট্ৰি: এই পদ্ধতিত ব্যৱহৃত সঁজুলিত এটা সৰু প্ৰ’ব থাকে যিটো ইণ্ডেণ্টেচন সৃষ্টি নোহোৱালৈকে চকুৰ পৃষ্ঠত স্পৰ্শ কৰা হয়।
• নন-কন্টাক্ট ট'ন'মেট্ৰি: ইয়াক বহুতে "এয়াৰ পাফ" পৰীক্ষা বুলি জানে। এই যন্ত্ৰবোৰে আপোনাৰ চকুৰ কৰ্ণিয়াৰ বিৰুদ্ধে বায়ুৰ এটা সোঁত নিৰ্দেশিত কৰে। বায়ুৱে খুন্দা মাৰি পিছলৈ উঠা-নমা কৰাৰ লগে লগে ইহঁতে কেইছেকেণ্ডমানৰ ভিতৰত হোৱা কৰ্ণিয়াৰ আকৃতিৰ সৰু সৰু পৰিৱৰ্তনবোৰ জুখিব পাৰে। এয়াৰ পাফ ট’ন’মিটাৰত বায়ুৰ সৰু পাফ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আনহাতে অকুলাৰ ৰেচপন্স এনালাইজাৰত বায়ুৰ এটা প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
• ৰিবাউণ্ড ট’ন’মেট্ৰি: এই পদ্ধতিত প্লাষ্টিকৰ বলৰ দৰে সৰু বস্তু এটা দ্ৰুতগতিত চকুৰ সংস্পৰ্শলৈ অনা হয় আৰু পৃষ্ঠভাগ স্পৰ্শ কৰাৰ লগে লগে বন্ধ হৈ যায়। বলটোৱে লাহে লাহে আৰু বিষহীনভাৱে পৃষ্ঠভাগ স্পৰ্শ কৰিলে এই যন্ত্ৰটোৱে চকুৰ ভিতৰৰ চাপ জুখিব পাৰে। এই পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰা কিছুমান ডিভাইচ আপোনাৰ বাবেও ঘৰতে ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া হব পাৰে।

এবাৰ ভাবি চাওকচোন, এই সকলোবোৰ পদ্ধতিয়েই চকুৰ চাপ যিমান পাৰি সঠিকভাৱে জুখিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, আপোনাৰ কোনো অস্বস্তি বা বিষ নকৰাকৈ।

ইয়াৰ বাবে আমি কেনেকৈ প্ৰস্তুতি চলাব লাগে?

সাধাৰণতে ট’ন’মেট্ৰি পৰীক্ষাৰ বাবে বিশেষ প্ৰস্তুতিৰ প্ৰয়োজন নহয় । পৰীক্ষাৰ সময়ত ডিঙি সংকুচিত হোৱা বস্তু (যেনে টান কলাৰ) পিন্ধিব নালাগে। পাৰিলে বেলেগ চাৰ্ট পিন্ধক বা কলাৰটো অলপ ঢিলা কৰক। কাপোৰৰ পৰা ডিঙিত হোৱা চাপৰ ফলত আপোনাৰ চকুৰ ভিতৰৰ চাপৰ ৰিডিং অলপ বেছি দেখা যাব পাৰে।

পৰীক্ষা দিওঁতে কি আশা কৰিব লাগে?

ট’ন’মেট্ৰি পৰীক্ষাৰ সময়ত আপুনি যি অনুভৱ কৰে সেয়া ব্যৱহৃত পদ্ধতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি সামান্য ভিন্ন হ’ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপুনি এপ্লেনেচন ট’ন’মেট্ৰি কৰি আছে তেন্তে আপোনাৰ চিকিৎসকে আপোনাৰ চকুত এনাস্থেটিক আৰু ফ্লু’ৰেচিন নামৰ ৰং বেজী দিব। কিন্তু আন বহুতো পদ্ধতি যেনে নন-কন্টাক্ট ট’ন’মেট্ৰিত এই দুয়োটাৰে কোনোটোৱেই প্ৰয়োজন নহয়।

ব্যৱহৃত বেছিভাগ পদ্ধতিৰে পৰীক্ষাটো সম্পন্ন কৰিবলৈ মাত্ৰ কেইছেকেণ্ডমান সময় লাগে। এই দ্ৰুত পদ্ধতিসমূহৰ পৰা উত্তম ফলাফল পাবলৈ কেইবাটাও জোখ-মাখ কৰি গড় লোৱাটোৱেই উত্তম। গতিকে আপোনাৰ চিকিৎসকে যদি কেইবাবাৰো জোখ-মাখ কৰে বা আপুনি কিবা ভুল কৰা বুলি ভাবে তেন্তে আচৰিত নহ’ব। কিছুমান পদ্ধতি যেনে এপ্লেনেচন ট’ন’মেট্ৰি কেইবা মিনিট সময় ল’ব পাৰে। আপোনাৰ চকুৰ যত্ন লোৱা পেছাদাৰীয়ে আপোনাক পৰীক্ষাৰ সময়ত কি আশা কৰিব পাৰি সেই বিষয়ে অধিক ক’ব।

পৰীক্ষাৰ পিছত?

পৰীক্ষা শেষ হোৱাৰ লগে লগে ডাক্তৰে ফলাফল ক’ব পাৰে।

যদি আপোনাক এনাস্থেটিক আই ড্ৰপ দিয়া হৈছে তেন্তে অজ্ঞানতা শেষ নোহোৱালৈকে চকুত একো নাৰাখিব । এনাস্থেটিক ঔষধে আপোনাক কোনো ধৰণৰ বিষ অনুভৱ নকৰিব, গতিকে চকু দুটা অজ্ঞান হৈ থকাৰ সময়ত আঘাত পোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি।

এইটোৱে আঘাত দিয়ে নেকি?

Tonometry is not painful , যদিও ব্যৱহৃত পদ্ধতিত আপোনাৰ চকুৰ মণিৰ কিছু সংস্পৰ্শ হ'ব পাৰে। পৰীক্ষাৰ সময়ত কিবা বিষ অনুভৱ কৰিলে চকুৰ চিকিৎসকক জনাওক। আপুনি তেওঁক বিষৰ বিষয়েও সুধিব পাৰে, ই কিমান দিনলৈ থাকিব আৰু ইয়াৰ বাবে কি কৰিব পাৰি।

স্বাভাৱিক ৰক্তচাপৰ মাত্ৰা কিমান হ’ব লাগে?

বেছিভাগ মানুহৰে বাবে স্বাভাৱিক পৰিসৰ ১০ মিলিমিটাৰ পাৰাপাৰচৰ পৰা ২১ মিলিমিটাৰ পাৰাপাৰচেণ্টৰ ভিতৰত বুলি ধৰা হয়। যদি আপোনাৰ ফলাফল এই স্বাভাৱিক পৰিসৰৰ বাহিৰত হয়, তেন্তে কেইটামান কথা হ’ব পাৰে।

যদি ফলাফল বেছি হয় তেন্তে কি হ’ব?

যদি সৰল পৰীক্ষাত দেখা যায় যে আপোনাৰ চাপ বেছি, তেন্তে আপোনাৰ চকুৰ চিকিৎসকে সম্ভৱতঃ জোখ নিশ্চিত কৰিবলৈ এপ্লেনেচন ট’ন’মেট্ৰি পৰীক্ষাৰ পৰামৰ্শ দিব। যদি আপোনাৰ চাপ এতিয়াও এপ্লেনেচন ট’ন’মেট্ৰিৰ পৰা বেছি হয়, তেন্তে আপোনাৰ চিকিৎসকে ইয়াক ভালদৰে নিৰীক্ষণ কৰিব পাৰে বা চিকিৎসাৰ বিকল্পৰ পৰামৰ্শ দিব পাৰে। তেওঁলোকে আপোনাক নিয়মীয়া ফ’ল’-আপ চেকআপৰ বাবেও আনিব পাৰে।

আপোনাৰ চকুৰ বিশেষজ্ঞইও আপোনাক ঘৰতে চকুৰ চাপ জুখিবলৈ পৰামৰ্শ দিব পাৰে। যদি আছে, তেন্তে নিশ্চিতভাৱে সুধিব যে যদি আপোনাৰ পঢ়াসমূহ স্বাভাৱিক পৰিসৰৰ বাহিৰত থাকে তেন্তে কি কৰিব লাগে। যদি আপোনাৰ পঢ়া স্বাভাৱিকতকৈ অলপ বেছি হয়, তেন্তে বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ফ’ল’-আপৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। কিন্তু যদি আপোনাৰ পঢ়া ইয়াতকৈ বহু বেছি হয়, তেন্তে আপুনি জৰুৰীকালীন চিকিৎসাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে ।

গুৰুত্বপূৰ্ণ: এংগল-ক্লজাৰ গ্ল’ক’মাৰ ফলত চকুত চাপ বৃদ্ধি হোৱাটো চিকিৎসাজনিত জৰুৰীকালীন অৱস্থা যাৰ বাবে তৎকালীন চিকিৎসাৰ প্ৰয়োজন হয়। তৎকালীন চিকিৎসা নকৰিলে এই অৱস্থাৰ ফলত চকুৰ ক্ষতি সোনকালে হ’ব পাৰে আৰু স্থায়ীভাৱে দৃষ্টিশক্তি হেৰুৱাব পাৰে।

আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতি আৰু প্ৰয়োজনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আন পদক্ষেপসমূহ ভিন্ন হ’ব পাৰে। আপোনাৰ চকুৰ যত্ন লোৱা পেছাদাৰীয়ে আপোনাৰ পৰিস্থিতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কি আশা কৰিব পাৰি সেই বিষয়ে অধিক ক’ব।

যদি ফলাফল অতি কম হয় তেন্তে কি হ’ব?

চকুৰ ভিতৰৰ চাপ কম হোৱাটোও চিন্তাৰ বিষয়, কিয়নো ই চকুৰ ক্ষতিও কৰিব পাৰে আৰু দৃষ্টিশক্তি হেৰুৱাব পাৰে। চকুৰ ভিতৰত কম চাপ সাধাৰণতে ৫ মিলিমিটাৰ পাৰাপাৰচেণ্ট বা ৬ মিলিমিটাৰ পাৰাপাৰচেণ্টতকৈ কম হয়। যদি আপোনাৰ চকুৰ চাপ অতি কম হয়, তেন্তে আপোনাৰ চকুৰ বিশেষজ্ঞই আপোনাৰ চকুৰ স্বাস্থ্য নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ চিকিৎসাৰ বিকল্প আৰু ফ’ল’-আপ ভ্ৰমণৰ বিষয়ে কথা পাতিব।

পৰীক্ষাৰ পিছত গাড়ী চলাব পাৰিমনে?

চকুৰ চাপ পৰীক্ষাৰ পিছত গাড়ী চলাব নোৱাৰিবও পাৰে বা নহ’বও পাৰে। এইটো কেইবাটাও কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰক হ’ল আপোনাৰ চকুৰ ছানিবোৰ প্ৰসাৰিত হৈছিল নে নাই (সাধাৰণ চকুৰ পৰীক্ষাত ট’ন’মেট্ৰি পৰীক্ষাৰ পিছত চকুৰ ছানিবোৰ প্ৰসাৰিত হয় )। চকু দুটা প্ৰসাৰিত কৰিলে পোহৰৰ প্ৰতি অধিক সংবেদনশীল হ’ব পাৰে, আৰু ওচৰৰ পৰা বস্তুবোৰ চাবলৈ বা পঢ়িবলৈ কঠিন হ’ব পাৰে। এই প্ৰভাৱ সাধাৰণতে কেইঘণ্টামানৰ বাবে থাকে।

চকুৰ বিশেষজ্ঞসকলৰ প্ৰায়ে ডিচপ’জেবল শ্বেড থাকে যিবোৰ আপুনি পৰীক্ষাৰ পিছত পিন্ধিব পাৰে (যদি আপুনি চশমা পিন্ধে, তেন্তে এই শ্বেডবোৰ প্ৰায়ে আপোনাৰ চশমাৰ ওপৰত পিন্ধিব পাৰি)। এই শ্বেডবোৰে পোহৰৰ উজ্জ্বলতা আৰু গ্লেয়াৰ কম কৰি অলপ বেছি আৰামত দেখা আৰু থাকিবলৈ সহায় কৰিব পাৰে। বহুতে চকু প্ৰসাৰিত কৰাৰ পিছতো গাড়ী চলাব পাৰে বুলি বিবেচনা কৰে। কিন্তু চকুৰ পৰীক্ষাৰ পিছত গাড়ী চলাব পাৰিব নে নাই সেই বিষয়ে যদি আপোনাৰ কোনো সন্দেহ আছে, তেন্তে চকুৰ বিশেষজ্ঞলৈ অহা-যোৱা কৰাৰ বাবে বিকল্প পৰিবহণৰ বিকল্পৰ কথা বিবেচনা কৰাটো ভাল ।

শেষত মনত ৰাখিবলগীয়া কথাবোৰ

হয়, বতাহ বা চকুৰ ইমান ওচৰত হেণ্ডহেল্ড ডিভাইচ এটা ধৰি ৰখাৰ ধাৰণাটো আপুনি ভাল নাপাবও পাৰে। কিন্তু তাৰ এটা ভাল কাৰণ আছে। গ্ল’ক’মা এটা সাধাৰণ অৱস্থা যদিও চকুৰ উচ্চ চাপৰ ফলত সাধাৰণতে লক্ষণ বা স্থায়ী ক্ষতি হোৱাৰ আগতেই ধৰা পেলাব পাৰি।

যদি আপোনাৰ চকুত উচ্চ চাপ থাকে তেন্তে আপোনাৰ চকুৰ বিশেষজ্ঞই সহায় কৰিবলৈ ইয়াত উপস্থিত আছে। তেওঁলোকৰ সমৰ্থন হয়তো আপোনাৰ চকুৰ ভিতৰৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ যি লাগে ঠিক সেইটোৱেই হ’ব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও ই আপোনাৰ সামগ্ৰিক চকুৰ স্বাস্থ্যৰ প্ৰতি অনুভৱ কৰা মানসিক চাপ হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰিব পাৰে। ভয় বা এলাহ নোহোৱাকৈ নিয়মিতভাৱে চকু পৰীক্ষা কৰাব লাগে।

` গ্ল'ক'মা, ট'ন'মেট্ৰি, চকুৰ চাপ, চকুৰ পৰীক্ষা, চকুৰ স্বাস্থ্য, চকুৰ ৰোগ, চকুৰ বিশেষজ্ঞ