Wéi kann een sécher op der Strooss fueren, ouni en Accident ze hunn? (Defensivt Fueren) Loosst eis haut doriwwer schwätzen!

Wann Dir e Chauffer sidd, kënne mir ni kontrolléieren, wéi aner Leit fueren oder wat se op der Strooss maachen. Dat ass wouer. Wéi och ëmmer, et gi vill Saachen, déi mir maache kënnen, fir de Risiko vun engem Accident ze reduzéieren an eis selwer ze schützen. Dat ass wat mir " defensivt Fueren" nennen. Fir genee ze sinn, ass dat wéi Virsiichtsmoossnamen ze treffen, ier mir krank ginn. Et geet drëm, sou virsiichteg wéi méiglech ze sinn, ier en Accident op der Strooss geschitt.

Also, wéi maache mir dat (Defensivt Fueren)?

Dëst muss keng grouss Saach sinn. Déi wichtegst Saach ass, sech virzebereeden, ier Dir Iech hannert d'Steier setzt. Dat heescht, Dir musst alert, opmierksam sinn a ëmmer op aner Chauffeuren oppassen. Da probéiert dës Schrëtt ze verfollegen.

1. Sidd ëmmer op Är Ëmgéigend opmierksam.

Dëst ass déi éischt an déi wichtegst Saach. Kuckt net einfach riicht no vir a fuert.

• Kuckt ëmmer an de Spigelen vun Ärem Auto no. Dir musst gesinn, wien vun hannen a wien vun der anerer Säit kënnt.
• Kuckt no vir. Dat heescht, ëmmer ze kucken, wat op der Strooss 20 bis 30 Sekonnen no vir geschitt . Sou kënnt Dir Iech am Viraus drop virbereeden, wann eppes Onverhofftes geschitt.
• Halt Är Aen net op eng eenzeg Plaz fixéiert. Scannt an all Richtungen.
• Heiansdo si ganz aggressiv Chauffeuren op der Strooss. Wann Dir sou een gesitt, ass et am beschten, e bëssen ze bremsen, oder, wann et méiglech ass, un d'Strooss ze halen a se lasszeloossen. Konkurréiert net mat hinnen a maacht se net rosen. Well mir net wëlle streiden, ass eis Sécherheet méi wichteg.
• Passt och ëmmer op Foussgänger, Jogger, Vëlosfuerer a heiansdo och Hausdéieren op, déi op d'Strooss sprangen . Dëst ass besonnesch wichteg a Stied a bei Schoulen.

2. Kontrolléiert Är Geschwindegkeet.

Geschwindegkeet kann eng ganz geféierlech Saach sinn, wann se net richteg kontrolléiert gëtt.

• Fuert bannent der Geschwindegkeetslimit. Geschwindegkeetslimite ginn aus engem Grond op de Stroossen uginn. Si si ganz wichteg fir Är Sécherheet an d'Sécherheet vun aneren.
• Wann Dir méi séier fuert wéi Dir denkt, ass et méi schwéier Äert Auto ze kontrolléieren. Wann een op eemol virun Iech hält, en Hond aus dem Wee sprängt oder den Auto virun Iech op eemol hält, hutt Dir manner Zäit a Distanz fir ze stoppen. Genee wéi Dir méi wahrscheinlech op naassem Asphalt rutscht a fällt, wat Dir méi séier fuert, wat Dir méi wahrscheinlech en Accident hutt.
• Fuert méi lues bei schlechtem Wieder. Dat heescht, Dir sollt méi lues fueren wéi soss bei staarkem Reen, wann d'Stroosse naass sinn oder wann et Niwwel ass. D'Strooss ass dann méi glat an d'Siicht ass reduzéiert.

3. Halt Iech un d'3-Sekonnen-Regel

Ze no beim Gefier virun Iech ze fueren ass eng ganz geféierlech Gewunnecht. Dës '3-Sekonnen-Regel' hëlleft Iech, e sécheren Ofstand ze halen.

• Dëst ass ganz einfach. Wann Dir fuert, a wann d'Gefier virun Iech eng fest Markéierung um Stroosserand passéiert (zum Beispill e Liichtmaast, eng Linn op der Strooss, e Bam, e Schëld), fänkt un, dräi Sekonnen laang am Kapp ze zielen: "Eent... zwee... dräi..." .
• Wann Dir bis 'dräi' zielt, sollt Äert Gefier dëst Schëld passéieren. Wann dat de Fall ass, sidd Dir op enger sécherer Ofstand .
• Wann Dir aus Versehen laanscht dëst Schëld gitt, ier Dir bis 'dräi' gezielt hutt, heescht dat, datt Dir Tailgating maacht. Da bremst e bëssen of a haalt e sécheren Ofstand.
• Wann d'Strooss net gutt ass, dat heescht bei engem verreenten Dag, op enger schlammereger Strooss oder am Niwwel , ass et ganz gutt fir de Kierper, dës Zäit op ongeféier 3 oder 6 Sekonnen ze erhéijen. Well an esou Zäiten ass d'Zäit, déi et brauch, fir d'Gefier ze stoppen, méi laang.

4. Eliminéiert Oflenkungen komplett

Beim Fueren sollt Dir Iech voll op d'Strooss an d'Fueren konzentréieren. Och eng kuerz Oflenkung kann zu engem schwéieren Accident féieren.

• Dat gréisst Problem vun eiser Zäit ass dëse Mobiltelefon . Uriffen, SMSen, op sozialen Medien goen, Videoen beim Fueren kucken ass ganz geféierlech. Dëst sinn Saachen, déi gesetzlech verbueden sinn, a wann ee erwëscht gëtt, kann ee souguer eng Geldstrof kréien.
• Net nëmmen dat, iessen beim Fueren, no enger Fläsch Waasser sichen, haart Musek spillen, eppes um Armaturenbrett maachen oder souguer eng Konversatioun mat de Leit um Récksëtz ufänken, kann Iech all oflenken.
• Bleift sou vill wéi méiglech vun all Oflenkungen ewech, bis Dir Är Destinatioun erreecht hutt. Schalt Ären Telefon op roueg a leet en iergendwou ausserhalb vun Ärer Reechwäit, vläicht an Ärer Täsch. E puer Telefonen hunn och e "Fuermodus" , deen, wann en ageschalt ass, automatesch eng Noriicht un d'Uriffender schéckt, datt Dir fuert. Dat ass och eng gutt Iddi.

Denkt just drun, wann e klenge Feeler, e Splécksekond vu Vergiesslechkeet, e grousse Accident verursaacht, de Schued, deen e verursaache kann. Liewenslaang Behënnerungen, Familljetrauer, wirtschaftlech Verloschter... All dat kann een mat e bëssen Iwwerleeung a Vorsicht verhënnere, oder?

5. Verlaasst Iech net eleng op aner Chauffeuren.

Mir mussen all léif zu aneren sinn, wa mir ënnerwee sinn, a mir mussen hinnen de Raum ginn. Mee fuert net mat 100% Vertrauen, datt all déi aner no dem Gesetz fueren, Iech gesinn, Iech fueren loossen an sech sou verhalen, wéi Dir mengt, datt se et solle maachen.

• Du këmmerst dech ëm dech selwer. Dat heescht, egal wat anerer maachen, denkt driwwer no, wéi du dech selwer schütze kanns.
• Amplaz Iech einfach erauszewerfen an ze denken: 'Hie léisst mech goen', denkt e Moment driwwer no: 'Wat maachen ech, wann hie mech net goe léisst?'
• Zum Beispill, wann Dir op enger Kräizung riets ofbéie wëllt, anstatt dovun auszegoen, datt dat entgéintkommende Gefier Iech duerchléisst, hutt Dir e Plang fir wat Dir maache wäert, wann et net ophält.
• Vläicht ass deen anere Chauffer um Telefon, hien huet dech net gesinn, hie war an engem Noutfall, oder hie kennt d'Reegelen einfach net.
• Verschidde Chauffeuren fueren duerch rout Luuchten a ignoréieren Stoppschëlter. Et ass also am beschten, sech ëmmer op sou Saachen virzebereeden. Dat heescht, ëmmer ze denken 'wat wann'.

Nach eng Saach iwwer sécher Fueren

Wann et méiglech ass, lount et sech ganz gutt, all puer Joer e Cours fir defensivt Fueren ze maachen. Doduerch gëtt net nëmmen Äert Wëssen nei opgebaut, mee et hëlleft Iech och, Är Fuerfäegkeeten ze verbesseren. A verschiddene Länner kritt Dir duerch sou Coursen och e klenge Rabatt op Är Autosversécherungsprime. Et gëtt Plazen a Sri Lanka, déi sou Coursen ubidden. Dir kënnt méi doriwwer bei renomméierte Fuerschoulen a Sri Lanka oder bei Regierungsagenturen ewéi dem Department of Motor Vehicles erausfannen.

Schlussendlech, wat Dir am Kapp behale sollt (Botschaft fir doheem)

Also, wann Dir dës Punkten, déi mir haut diskutéiert hunn, beim Fueren am Kapp behält, kënnt Dir d'Chancen op en Accident definitiv däitlech reduzéieren.

• Sidd ëmmer opmierksam.
• Kontrolléiert Är Geschwindegkeet.
• Halt e sécheren Ofstand zu de Gefierer virun Iech.
• Oflenkungen komplett vermeiden.
• Sidd op d'Méiglechkeet virbereet, datt aner Chauffeuren Feeler maachen.

Äert Liewen, souwéi d'Liewe vun all deenen aneren op der Strooss, si ganz wäertvoll. Dofir, denkt ëmmer un d'Sécherheet, sidd gedëlleg a fuert virsiichteg. Denkt drun, e gudde Chauffer ass net deen, deen séier fiert a seng Destinatioun als éischten erreecht, mee deen, deen virsiichteg fiert a seng Rees sécher ofschléisst.

Passt op wann Dir gitt!

Séchert Fueren, Accidentpräventioun, Defensivt Fueren, Fuertipps a Sri Lanka, Fueren, Stroossesécherheet, Opmierksamkeet vum Chauffer