Kumaha carana nyetir anu aman di jalan tanpa ngalaman kacilakaan? (Nyetir Defensif) Hayu urang bahas ayeuna!

Lamun anjeun supir, urang moal bisa ngadalikeun kumaha batur nyetir atawa naon anu dilakukeun di jalan. Leres kitu. Nanging, aya seueur hal anu urang tiasa laksanakeun pikeun ngirangan résiko kacilakaan sareng ngajaga diri urang sorangan. Éta anu urang sebut 'nyetir defensif '. Leuwih tepatna, ieu sapertos ngalakukeun tindakan pencegahan sateuacan urang gering. Ieu ngeunaan ati-ati sabisa-bisa sateuacan kacilakaan kajantenan di jalan.

Janten, kumaha urang ngalakukeun ieu (Nyetir Defensif)?

Ieu teu kudu jadi masalah badag. Anu pangpentingna nyaéta nyiapkeun pikiran anjeun sateuacan nyetir . Éta hartina anjeun kedah waspada, perhatian, sareng salawasna waspada ka supir sanés. Teras cobian turutan léngkah-léngkah ieu.

1. Salawasna waspada kana lingkungan anjeun.

Ieu hal anu kahiji sareng anu paling penting. Tong ngan saukur neuteup lempeng ka hareup teras nyetir.

• Sok parios kaca spion kandaraan anjeun. Anjeun kedah ningali saha anu sumping ti tukang sareng saha anu sumping ti sisi anu sanés.
• Tingali ka hareup. Éta hartosna teras-terasan ningali naon anu kajantenan di jalan 20 dugi ka 30 detik ka payun . Ku cara kitu, upami aya anu teu kaduga kajadian, anjeun tiasa nyiapkeun sateuacanna.
• Ulah neuteup ka hiji tempat. Tingali ka sagala arah.
• Kadang-kadang aya supir anu agrésif pisan di jalan. Upami anjeun ningali jalma sapertos kitu, hal anu pangsaéna nyaéta ngalambatkeun sakedik, atanapi upami tiasa, eureun di sisi jalan teras ngantepkeun aranjeunna. Tong bersaing sareng aranjeunna atanapi ngajantenkeun aranjeunna ambek. Kusabab urang henteu hoyong gelut, kasalametan urang langkung penting.
• Ogé, salawasna ati-ati ka jalma nu leumpang, nu jogging, nu numpak sapédah, jeung sakapeung piaraan nu luncat ka jalan . Ieu penting pisan di daérah perkotaan jeung deukeut sakola.

2. Kadalikeun kecepatan anjeun.

Kagancangan tiasa janten hal anu bahaya pisan upami henteu dikontrol kalayan leres.

• Nyetir dina wates kagancangan. Wates kagancangan dipasang di jalan raya aya alesanna. Éta penting pisan pikeun kasalametan anjeun sareng kasalametan batur.
• Lamun anjeun nyetir leuwih gancang ti batan anu anjeun pikirkeun, mobil anjeun bakal leuwih hésé dikawasa. Lamun aya nu ujug-ujug eureun di hareupeun anjeun, aya anjing nu luncat ti jalan, atawa mobil di hareup ujug-ujug eureun, anjeun boga waktu jeung jarak nu leuwih saeutik pikeun eureun. Sapertos anjeun nu leuwih gampang titajong jeung labuh dina jalan nu baseuh, beuki gancang anjeun nyetir, beuki gampang anjeun kacilakaan.
• Nyetir leuwih laun nalika cuaca goréng. Éta hartosna anjeun kedah nyetir langkung laun tibatan biasana nalika hujan ageung, nalika jalan baseuh, atanapi nalika aya kabut. Jalan langkung licin dina waktos sapertos kitu, sareng jarak pandang ngirangan.

3. Turutan aturan 3 detik

Nyetir deukeut teuing ka kandaraan di hareup mangrupa kabiasaan anu bahaya pisan. 'Aturan 3 detik' ieu bakal ngabantosan anjeun ngajaga jarak anu aman.

• Ieu mah saderhana pisan. Nalika anjeun nyetir, nalika kandaraan di payuneun anjeun ngalangkungan tanda anu tetep di sisi jalan (contona, tihang lampu, garis anu digambar di jalan, tangkal, rambu), mimitian ngitung dina pikiran anjeun, "Hiji... dua... tilu..." salami tilu detik.
• Nalika anjeun ngitung dugi ka 'tilu', kendaraan anjeun kedah ngalangkungan rambu éta. Upami kitu, anjeun aya dina jarak anu aman nuturkeun .
• Lamun anjeun teu ngahaja ngaliwatan rambu éta sateuacan ngitung nepi ka 'tilu', éta hartina anjeun keur ngabuntut . Tuluy launkeun saeutik sarta jaga jarak anu aman.
• Upami jalanna teu saé, nyaéta dina dinten hujan, dina jalan anu leutak, atanapi dina halimun , éta mangpaat pisan pikeun awak pikeun ningkatkeun ieu janten sakitar 3 atanapi 6 detik . Kusabab dina waktos sapertos kitu, waktos anu diperyogikeun pikeun ngeureunkeun kendaraan langkung lami.

4. Ngaleungitkeun gangguan sacara lengkep

Nalika nyetir kandaraan , anjeun kedah fokus sapinuhna kana jalan sareng nyetir. Malah gangguan sakedap tiasa nyababkeun kacilakaan anu parah.

• Masalah pangbadagna di jaman ayeuna nyaéta telepon sélulér . Nelepon, ngirim pesen téks, muka média sosial, ningali pidéo nalika nyetir téh bahaya pisan. Ieu hal-hal anu dilarang ku hukum, sareng upami anjeun katéwak, anjeun tiasa didenda.
• Teu ngan éta, dahar bari nyetir, néangan cai sabotol, muterkeun musik anu tarik, nyieun hiji hal dina dasbor, atawa ngobrol jeung jalma-jalma di korsi tukang bisa ngaganggu anjeun.
• Sabisa-bisa , sing jauhan sagala gangguan nepi ka anjeun nepi ka tujuan. Simpen telepon anjeun dina mode silent teras simpen di tempat anu teu kahontal, meureun dina tas anjeun. Sababaraha telepon ogé gaduh 'mode nyetir' , anu nalika dihurungkeun sacara otomatis ngirim pesen ka anu nelepon yén anjeun nuju nyetir. Éta ogé ide anu saé.

Coba bayangkeun, upami kasalahan leutik, sakeudeung poho, nyababkeun kacilakaan ageung, karusakan anu tiasa disababkeun. Cacad salami hirup, kasedih kulawarga, karugian ékonomi... Sadayana ieu tiasa dicegah ku sakedik pamikiran sareng sakedik ati-ati, leres?

5. Ulah ngan saukur ngandelkeun supir séjén.

Urang sadayana kedah bageur ka batur nalika urang di jalan, sareng urang kedah masihan aranjeunna rohangan. Tapi, tong nyetir kalayan 100% yakin yén sadayana bakal nyetir numutkeun hukum, ningali anjeun, ngantep anjeun angkat, sareng kalakuanana sapertos anu anjeun pikirkeun.

• Anjeun ngurus diri anjeun sorangan. Éta hartosna, naon waé anu dilakukeun ku batur, pikirkeun kumaha anjeun tiasa ngajaga diri anjeun.
• Ti batan ngan saukur miceun diri anjeun ka luar bari mikir, 'Anjeunna bakal ngantep kuring indit,' pikirkeun sakedap, 'Naon anu bakal kuring lakukeun upami anjeunna henteu ngantep kuring indit?'
• Contona, nalika anjeun badé belok ka katuhu di parapatan, tibatan nganggap yén kendaraan anu ti payun bakal ngantep anjeun liwat, jieun rencana pikeun naon anu bakal anjeun laksanakeun upami aranjeunna henteu eureun.
• Meureun supir nu séjén keur maén telepon, manéhna teu ningali anjeun, manéhna keur dina kaayaan darurat, atawa manéhna teu nyaho aturanna.
• Aya supir anu ngalanggar lampu beureum sareng teu malire rambu eureun. Janten langkung sae upami siap-siap pikeun hal-hal ieu. Éta hartosna teras-terasan mikir 'kumaha upami'.

Hal séjén ngeunaan nyetir anu aman

Upami tiasa, langkung saé nyandak kursus nyetir défensif unggal sababaraha taun. Éta henteu ngan ukur bakal nyegerkeun pangaweruh anjeun, tapi ogé bakal ngabantosan anjeun ningkatkeun kamampuan nyetir anjeun. Di sababaraha nagara, nyandak kursus sapertos kitu ogé masihan anjeun diskon alit pikeun premi asuransi mobil anjeun. Aya tempat-tempat di Sri Lanka anu nawiskeun kursus sapertos kitu. Anjeun tiasa mendakan langkung seueur ngeunaan ieu ti sakola pelatihan nyetir anu terhormat di Sri Lanka, atanapi ti lembaga pamaréntah sapertos Departemen Kendaraan Bermotor.

Pamungkas, naon anu kedah diinget (Pesen Bawa Pulang)

Janten, upami anjeun émut kana poin-poin anu parantos dibahas ayeuna nalika nyetir, anjeun pasti tiasa ngirangan pisan kamungkinan kacilakaan.

• Sok sing ati-ati.
• Kadalikeun kecepatan anjeun.
• Jaga jarak anu aman ti kendaraan di payun.
• Hindari gangguan sagemblengna.
• Kudu siap-siap kana kamungkinan supir séjén nyieun kasalahan.

Nyawa anjeun, kitu ogé nyawa sadayana anu aya di jalan, kacida berhargana. Ku kituna, salawasna pikirkeun kasalametan, sing sabar, sareng nyetir kalayan ati-ati. Inget, supir anu saé sanés anu nyetir gancang sareng dugi ka tujuan heula, tapi anu nyetir kalayan ati-ati sareng ngarengsekeun perjalananana kalayan aman.

Ati-ati nalika anjeun angkat!

Nyetir anu Aman, Pencegahan Kacilakaan, Nyetir sacara Defensif, Tip Nyetir di Sri Lanka, Nyetir, Kasalametan Jalan Raya, Perhatosan Supir