Unsaon pagmaneho nga luwas sa dalan nga dili maaksidente? (Defensive Driving) Atong hisgutan kini karon!

Kon ikaw usa ka drayber, dili gyud nato makontrolar kon unsaon pagmaneho sa ubang mga tawo o unsay ilang buhaton sa dalan. Tinuod kana. Apan, daghan pa ang atong mahimo aron makunhuran ang risgo sa aksidente ug mapanalipdan ang atong kaugalingon. Mao kana ang atong gitawag nga ' defensive driving'. Sa mas tukma, kini sama ra sa pag-amping sa dili pa kita masakit. Kini mahitungod sa pag-amping kutob sa mahimo sa dili pa mahitabo ang aksidente sa dalan.

Busa, unsaon nato pagbuhat niini (Defensive Driving)?

Dili kini kinahanglan nga dako nga butang. Ang labing importante mao ang pag-andam sa imong hunahuna sa dili pa ka momaneho . Kana nagpasabut nga kinahanglan kang magbantay, magmatngon, ug kanunay nga magbantay sa ubang mga drayber. Dayon sulayi pagsunod kini nga mga lakang.

1. Kanunay nga magmabinantayon sa imong palibot.

Mao kini ang una ug labing importante nga butang. Ayaw lang pagtan-aw sa unahan ug pagmaneho.

• Kanunay susiha ang mga salamin sa imong sakyanan. Kinahanglan nimong makita kung kinsa ang gikan sa likod ug kinsa ang gikan sa pikas nga bahin.
• Tan-aw sa unahan. Kana nagpasabot nga kanunay nimong tan-awon ang nahitabo sa dalan sulod sa 20 ngadto sa 30 segundos sa unahan . Nianang paagiha, kon adunay wala damha nga mahitabo, makapangandam ka daan.
• Ayaw itutok ang imong mga mata sa usa lang ka lugar. Tan-awa sila sa tanang direksyon.
• Usahay naa gyuy mga agresibo kaayo nga drayber sa dalan. Kon makakita kag ingon ana nga tawo, ang labing maayong buhaton mao ang pagpahinay gamay sa dagan sa sakyanan, o kon mahimo, mohunong sa daplin sa dalan ug pasagdi sila. Ayaw sila pakigkompetensya o pasukoa. Kay dili man ta gusto nga mag-away, mas importante ang atong kaluwasan.
• Ug usab, kanunay nga magbantay sa mga pedestrian, jogger, siklista, ug usahay mga binuhi nga molukso sa dalan . Kini labi ka importante sa mga urban nga lugar ug duol sa mga eskwelahan.

2. Kontrolaha ang imong katulin.

Ang katulin mahimong usa ka delikado nga butang kung dili makontrol sa husto.

• Pagmaneho sulod sa speed limit. Adunay rason nganong gibutang ang speed limit sa mga karsada. Importante kini para sa imong kaluwasan ug sa kaluwasan sa uban.
• Kon mas paspas ka kay sa imong gihunahuna, mas lisod kontrolon ang imong sakyanan. Kon adunay kalit nga mohunong sa imong atubangan, usa ka iro ang molikay sa dalan, o ang sakyanan sa imong atubangan kalit nga mohunong, mas gamay ang imong oras ug distansya sa paghunong. Sama sa imong posibilidad nga madulas ug matumba sa basa nga semento, kon mas paspas ka, mas dako ang posibilidad nga maaksidente ka.
• Hinayhinay lang ang pagmaneho panahon sa dili maayong panahon. Buot ipasabot, mas hinay ang imong pagmaneho kaysa naandan panahon sa kusog nga ulan, panahon sa basa nga dalan, o panahon sa gabon. Mas danlog ang dalan sa ingon nga mga panahon, ug dili kaayo makita.

3. Sunda ang 3-segundos nga lagda

Ang pagmaneho nga duol ra kaayo sa sakyanan sa atubangan usa ka delikado nga batasan. Kini nga '3-segundos nga lagda' makatabang kanimo sa pagmintinar sa luwas nga distansya.

• Sayon ra kaayo ni. Kon nagmaneho ka, kon ang sakyanan sa imong atubangan moagi sa usa ka piho nga marka sa daplin sa dalan (pananglitan, poste sa suga, linya nga gidrowing sa dalan, kahoy, karatula), sugdi ang pag-ihap sa imong hunahuna , "Usa... duha... tulo..." sulod sa tulo ka segundo.
• Kon moihap ka hangtod sa 'tulo', ang imong sakyanan kinahanglan nga moagi sa maong karatula. Kon mao, naa ka sa luwas nga distansya sa pagsunod .
• Kon aksidente kang makalabay sa maong karatula sa dili pa ka makaihap hangtod sa 'tulo', kini nagpasabot nga nagsunod ka. Dayon hinayi gamay ang dagan ug pagmintinar sa luwas nga distansya.
• Kon dili maayo ang dalan, sa panahon nga mag-ulan, sa lapokon nga dalan, o sa gabon , mapuslanon kaayo alang sa lawas nga dugangan kini ngadto sa mga 3 o 6 segundos . Kay sa ingon nga mga oras, mas dugay ang oras nga gikinahanglan aron mohunong ang sakyanan.

4. Hingpit nga wagtangon ang mga makabalda

Kon magmaneho og sakyanan , kinahanglan nga mag-focus ka sa dalan ug sa pagmaneho. Bisan ang makabalda nga panan-aw mahimong mosangpot sa seryosong aksidente.

• Ang pinakadakong problema sa atong panahon mao kining cellphone . Delikado kaayo ang pagtawag, pag-text, paggamit og social media, pagtan-aw og mga video samtang nagmaneho. Kini ang mga butang nga gidili sa balaod, ug kung madakpan ka, mahimo ka pa gani nga multahan.
• Dili lang kana, ang pagkaon samtang nagmaneho, pagpangita og botelya sa tubig, pagpatugtog og kusog nga musika, paghimo og usa ka butang sa dashboard, o bisan ang pagpakigsulti sa mga tawo sa likod nga lingkuranan tanan makabalda kanimo.
• Kutob sa mahimo , likayi ang tanang makabalda hangtod nga makaabot ka sa imong destinasyon. Ibutang ang imong telepono sa silent mode ug ibutang kini sa lugar nga dili maabot, tingali sa imong bag. Ang ubang mga telepono adunay usab 'driving mode' , nga kung i-on awtomatik nga magpadala og mensahe sa mga nanawag nga ikaw nagmaneho. Maayo usab kana nga ideya.

Hunahunaa lang, kon ang usa ka gamay nga sayop, usa ka segundo sa pagkalimot, hinungdan sa usa ka dakong aksidente, ang kadaot nga mahimo niini. Tibuok kinabuhi nga mga kakulangan, kasubo sa pamilya, kapildihan sa ekonomiya... Kining tanan malikayan pinaagi sa gamay nga paghunahuna ug gamay nga pag-amping, di ba?

5. Ayaw pagsalig lang sa ubang mga drayber.

Kinahanglan kitang tanan magmabination sa uban kon naa kita sa dalan, ug kinahanglan natong hatagan sila og espasyo. Apan, ayaw pagmaneho nga 100% masaligon nga ang tanan magmaneho subay sa balaod, magkita ta, mopahawa nimo, ug molihok sa paagi nga imong gihunahuna nga angay nilang buhaton.

• Ampingi ang imong kaugalingon. Buot ipasabot, bisag unsa pay buhaton sa uban, hunahunaa kon unsaon nimo pagpanalipod sa imong kaugalingon.
• Imbis nga ilabay lang ang imong kaugalingon diha sa paghunahuna, 'Buhian ko niya,' hunahunaa kini sa makadiyot, 'Unsa may akong buhaton kung dili niya ako buhian?'
• Pananglitan, kon moliko ka sa tuo sa interseksyon, imbes nga maghunahuna nga pasagdan ka sa nagsingabot nga sakyanan, pagbaton og plano kon unsay imong buhaton kon dili sila mohunong.
• Basin ang pikas drayber naa sa iyang telepono, wala ka niya nakita, naa siya sa emerhensya, o wala lang siya masayod sa mga lagda.
• Ang ubang mga drayber molapas sa pula nga suga sa trapiko ug dili manumbaling sa mga stop sign. Busa mas maayo nga andam kanunay alang niini nga mga butang. Nagpasabot kini nga kanunay maghunahuna og 'unsa kaha kon'.

Laing butang bahin sa luwas nga pagmaneho

Kon mahimo, mas maayo nga mokuha og defensive driving course matag pipila ka tuig. Dili lang kini makapabag-o sa imong kahibalo, apan makatabang usab kini kanimo nga mapauswag ang imong kahanas sa pagmaneho. Sa pipila ka mga nasud, ang pagkuha sa ingon nga mga kurso makahatag usab kanimo og gamay nga diskwento sa imong premium sa insurance sa awto. Adunay mga lugar sa Sri Lanka nga nagtanyag sa ingon nga mga kurso. Mahimo nimong mahibal-an ang dugang bahin niini gikan sa mga inila nga eskwelahan sa pagbansay sa pagmaneho sa Sri Lanka, o gikan sa mga ahensya sa gobyerno sama sa Department of Motor Vehicles.

Sa katapusan, unsay angay hinumdoman (Dad-Home Message)

Busa, kon imong hinumdoman kining mga punto nga atong gihisgutan karon samtang nagmaneho, siguradong makunhuran nimo pag-ayo ang posibilidad sa aksidente.

• Magmabinantayon kanunay.
• Kontrolaha ang imong katulin.
• Pagmintinar og luwas nga distansya gikan sa mga sakyanan sa atubangan.
• Likayi sa hingpit ang mga makabalda.
• Pag-andam sa posibilidad nga masayop ang ubang mga drayber.

Ang imong kinabuhi, ingon man ang kinabuhi sa tanan nga anaa sa dalan, bililhon kaayo. Busa, hunahunaa kanunay ang kaluwasan, pagmapailubon, ug pagmaneho nga mabinantayon. Hinumdumi, ang maayong drayber dili kadtong kusog modagan ug una nga makaabot sa iyang destinasyon, apan kadtong mabinantayon nga modagan ug luwas nga matapos ang iyang panaw.

Pag-amping sa imong pag-adto!

Luwas nga Pagmaneho, Paglikay sa Aksidente, Depensiba nga Pagmaneho, Mga Tip sa Pagmaneho sa Sri Lanka, Pagmaneho, Kaluwasan sa Dalan, Atensyon sa mga Drayber