ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿਊਬ ਪਾਈ ਸੀ? ਆਓ ਇਸ (ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ!

ਤੁਸੀਂ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ "(ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ)", ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ "(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)" ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

`(ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ)` ਕੀ ਹੈ?

ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ ਇੱਕ ਪਤਲੀ, ਲਚਕਦਾਰ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੇਂਦ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਤਰਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੂਨ ਅਤੇ ਲਿੰਫੈਟਿਕ ਤਰਲ) ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰਜਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹਨਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ JP ਡਰੇਨ ਜੋ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਉਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਣਚਾਹੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

`(JP ਡਰੇਨ)` ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੂਸਣ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਇਹ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।

ਇਸ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:

1. ਟਿਊਬਿੰਗ ਦਾ ਸਮਤਲ ਟੁਕੜਾ ਜੋ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੇਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਛੋਟੀ ਲਚਕੀਲੀ ਟਿਊਬ ਜੋ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਖ਼ਮ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੇਂਦ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਡਾਕਟਰ ਇਸ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੀਨੇ ਜਾਂ ਟੇਪ ਨਾਲ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੱਲਬ: ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਨਿੰਬੂ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚੂਸਣ ਲਈ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੱਲਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਵਾ ਬੰਦ ਸੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ" । ਇਹੀ ਬਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੁਬਾਰਾ ਅੱਧਾ ਭਰ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਚੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਫਿਰ `(ਸੈਕਸ਼ਨ)` ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਕੁਝ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੁਰੂਤਾ (`ਗਰੈਵਿਟੀ`) ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗੀ)।

`(JP ਡਰੇਨ)` ਦੀ ਲੋੜ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ `(ਡਰੇਨ)` ਹੈ ਜੋ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਕਟਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਜਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:

• ਪੇਟ ਦੀ ਸਰਜਰੀ; ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਰਨੀਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਜਰੀ।
• ਛਾਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਰਜਰੀਆਂ; ਛਾਤੀ ਦੇ ਕੈਂਸਰ ਲਈ ਸਰਜਰੀਆਂ, ਜਾਂ "ਟੌਪ ਸਰਜਰੀ" ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ।
• ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਸਰਜਰੀਆਂ; ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਲਿਊਰਲ ਇਫਿਊਜ਼ਨ (ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ) ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਥਾਇਰਾਇਡ ਗਲੈਂਡ ("ਥਾਇਰਾਇਡੈਕਟੋਮੀ") ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਜਰੀ।
• ਕੁਝ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰਜਰੀ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਰਜਰੀ।
• ਲਿੰਫ ਨੋਡ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਰਜਰੀ (ਲਿੰਫੈਡੇਨੈਕਟੋਮੀ)।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ JP ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 50 ਮਿ.ਲੀ. ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਰੇਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰੇਨ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹੀਮੋਵੈਕ ਡਰੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ JP ਡਰੇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਆਪਣੇ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਘਰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ "(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)" ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਨਰਸਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਿਖਾਉਣਗੀਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਨ:

1. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ `(ਨਿਕਾਸ)` ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।

2. ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

3. ਜ਼ਖ਼ਮ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਬਦਲੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ, ਉਸ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਜੋ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲ "(ਸੇਫਟੀ ਪਿੰਨ)" ਨਾਲ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

`(ਨਿਕਾਸ)` ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਤਰਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

• ਦੋ ਸਾਫ਼ ਛੋਟੇ ਤੌਲੀਏ।
• ਇੱਕ ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਈਪ।
• ਜਾਲੀਦਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ।
• ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੱਪ (ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੋ:

1. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ। ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ ਅਤੇ ਨਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਲਕੋਹਲ-ਅਧਾਰਤ ਹੈਂਡ ਸੈਨੀਟਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2. ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ 'ਦੁੱਧ' ਦਿਓ:ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਇਹ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਫੜੋ ਜਿੱਥੋਂ "(ਡਰੇਨ)" ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹੁਣ, ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਅਤੇ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਗੇਂਦ ਵੱਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਰਗੜੋ। ਇਹ ਦੁੱਧ ਪੰਪ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "(ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਈਪ)" ਨਾਲ ਪੂੰਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੱਢੋ: ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਂਦ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਟੋਪੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀਟਾਣੂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।

4. ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਬਲਬ ਨੂੰ `ਰੀਸੈੱਟ` ਕਰੋ: ਹੁਣ ਬਲਬ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਚੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰਲੀ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਚੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਨਿਚੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ `(ਸੈਕਸ਼ਨ)` ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲਬ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੁਬਾਰਾ ਧੋਵੋ: ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਵਾਂਗ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾਸਟੈਕਟੋਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੋ।

ਤਰਲ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ

ਅਗਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ `(ਨਿਕਾਸ)` ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਲਿਖੋ।

• ਤਰਲ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਮਾਂ।
• ਕਿੰਨਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸੀ (ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ)।
• ਤਰਲ ਦਾ ਰੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਘਟਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਦਾ ਰੰਗ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ:

• ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ: ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੂਨ।
• ਹਲਕਾ ਲਾਲ ਜਾਂ ਗੁਲਾਬੀ: ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦਾ ਰੰਗ ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ (ਤੂੜੀ ਵਰਗਾ) ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ: ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਲਾਲ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਖ਼ਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਸੀਰਸ ਡਰੇਨੇਜ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਖੂਨ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁੱਧ ਵਰਗਾ ਚਿੱਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਗੰਧ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

`(ਡਰੈਸਿੰਗ)` ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਜ਼ਖ਼ਮ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬਦਲਣੀ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਾਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਪੱਟੀ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਪੱਟੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ:

• ਸਾਫ਼ ਤੌਲੀਏ।
• ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਵਾਲਾ ਜਾਲੀਦਾਰ ਟੁਕੜਾ।
• ਸਰਜੀਕਲ ਟੇਪ।
• ਜ਼ਖ਼ਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ (ਜੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ)।

ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ:

1. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ।

2. ਪੁਰਾਣੀ `(ਡਰੈਸਿੰਗ)` ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ `(ਨਿਕਾਸ)` ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।

3. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੁਬਾਰਾ ਧੋਵੋ।

4. ਜ਼ਖ਼ਮ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਨਾਲੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ। (ਤੁਹਾਡਾ ਡਾਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾਲੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟੱਬ ਜਾਂ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਓ।) ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ।

5. ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਜਾਲੀਦਾਰ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਗਾਓ।

ਤੁਸੀਂ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਗੇਂਦ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ "(ਸੇਫਟੀ ਪਿੰਨ)" ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮੀਜ਼ ਜਾਂ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨਾਲ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੈਂਟ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ `(ਡਰੇਨ)` ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬਲੈਡਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੂਸਣ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 4 ਤੋਂ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

`(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ?

`(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਡਾਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਕਹੇ, ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਸਪਤਾਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਵਜੇ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਲਾਗ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਬੁਖਾਰ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 38 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (100.4 ਫਾਰਨਹੀਟ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁਖਾਰ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਨਾਲੀ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਲਾਲ ਹੈ, ਸੁੱਜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦਰਦ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲਾਲ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
• ਜੇਕਰ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਬਦਬੂਦਾਰ ਹੈ, ਹਰਾ, ਦੁੱਧ ਵਰਗਾ ਜਾਂ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸੋ:

• ਜੇਕਰ `(ਨਿਕਾਸ) ਪਾਈਪ ਢਿੱਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਟਿਊਬ ਢਿੱਲੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਗੇਂਦ ਆਪਣਾ "(ਚੂਸਣ)" ਗੁਆ ਬੈਠੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘਟਦੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
• ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਰੰਗ ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ ਜਾਂ ਖੂਨ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਖੂਨ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ)।
• ਜੇਕਰ ਚੀਰਾ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

ਕਈ ਵਾਰ, ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਜਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੀਰੋਮਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਇੱਕ `ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਡਰੇਨ` ਹੈ ਜਾਂ `ਬੰਦ ਡਰੇਨ`?

ਇਹ ਇੱਕ `(ਬੰਦ ਡਰੇਨ)` ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੋ, ਇੱਕ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)` ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ `(ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਡਰੇਨ)` (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ `(ਪੈਨਰੋਜ਼ ਡਰੇਨ)`) ਵਾਂਗ `(ਡਰੈਸਿੰਗ)` ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਉਸ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ "(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਨਵੇਂ ਜੋੜ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ "(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)" ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਿੱਚੋਂ ਬੇਲੋੜਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਖਰੀ ਗੱਲਾਂ ਹਨ

`(ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ)`, ਜਾਂ `(ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ)`, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਨਰਸਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਜਾਂ ਨਰਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

` ਜੈਕਸਨ-ਪ੍ਰੈਟ ਡਰੇਨ, ਜੇਪੀ ਡਰੇਨ, ਸਰਜੀਕਲ ਡਰੇਨ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਸਰਜਰੀ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰਨਾ, ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਡਰੇਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ