⚡ Interactive Clinical Tool
BMI Calculator
Know your body mass index (BMI) and weight classification
নিৰাপত্তাৰ বিষয়ে ইমান চিন্তা কৰাটো কিয় প্ৰয়োজন?
সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে সুৰক্ষাই আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা হ’ব লাগে ৷ বাহন চলাওঁতে এটা সৰু ভুলে আপোনাৰ জীৱন আৰু আনৰ প্ৰাণ হেৰুৱাব পাৰে। আমাৰ কোনোৱেই তেনেকুৱা হোৱাটো নিবিচাৰে নহয়নে? সেয়েহে আৰম্ভণিৰে পৰা গাড়ী চলোৱাৰ ভাল অভ্যাস গঢ়ি তোলাটোৱেই উত্তম। সৰু কথা এটাইও ডাঙৰ দুৰ্ঘটনা ৰোধ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।মই নিজকে আৰু আনক কেনেকৈ ৰক্ষা কৰিম?
ঠিক আছে, গতিকে চাওঁ আহক আপুনি কেনেকৈ নিজকে, আপোনাৰ যাত্ৰীসকলক, আৰু পথৰ আন মানুহক সুৰক্ষিত কৰিব পাৰে। যদি আপুনি এই টিপছবোৰ ভালদৰে পালন কৰে তেন্তে আপুনি নিৰাপদে আৰু দায়িত্বশীলভাৱে গাড়ী চলাব পাৰিব।১/ সদায় ছিটবেল্ট পিন্ধিব!
এইটো এটা আৱশ্যকীয় কাম। আনকি গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট কৰাৰ আগতে নিশ্চিত হওক যে আপুনি আৰু গাড়ীখনৰ আন সকলোৱে নিজৰ ছিটবেল্ট পিন্ধিছে । আপুনি হয়তো দেখিব যে ছিটবেল্ট পিন্ধাটো কেৱল এটা অভ্যাস। কিন্তু যদি আপুনি অন্যমনস্ক হৈ পৰে তেন্তে আপুনি পাহৰি যাব পাৰে। গতিকে এই বিষয়ে দুবাৰ ভাবি চাওক। দুৰ্ঘটনা হ’লে প্ৰথমে আপোনাক সুৰক্ষা দিব।২/ গাড়ী চলোৱাৰ প্ৰতি সম্পূৰ্ণ মনোযোগ!
গাড়ী চলাওঁতে আপোনাৰ সম্পূৰ্ণ মনোযোগ ৰাস্তাত থাকিব লাগে ৷ ফোনটো আঁতৰাই ৰাখক। কথা পতা, মেছেজ কৰা বা যিকোনো বস্তু চোৱা বন্ধ কৰক। গাড়ীত থকা আন মানুহৰ লগত কথা-বতৰা সীমিত কৰক। গান শুনাটো ঠিকেই আছে, কিন্তু যদি ই আপোনাক অন্যমনস্ক কৰি তুলিছে তেন্তে বন্ধ কৰক। গাড়ী চলাওঁতে কেতিয়াও খাব নালাগে বা মেকআপ কৰিব নালাগে ৷ যদি এইবোৰে আপোনাক এক মিলিছেকেণ্ডৰ বাবেও বিচলিত কৰে তেন্তে ইয়াৰ ফলত গুৰুতৰ দুৰ্ঘটনা হ’ব পাৰে।৩/ মদ্যপান কৰি গাড়ী চলাব নালাগে! (প্ৰভাৱত গাড়ী চলোৱা নাই)
মদ, গাঞ্জা বা অন্যান্য ড্ৰাগছৰ প্ৰভাৱত কেতিয়াও বাহন চলাব নালাগে । এই পদাৰ্থবোৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে আপুনি মনোনিৱেশ কৰিব নোৱাৰিব, বাহনখন নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব নোৱাৰিব, দ্ৰুত প্ৰতিক্ৰিয়া কৰিব নোৱাৰিব আৰু সঠিকভাৱে সিদ্ধান্ত ল’ব নোৱাৰিব। আপোনাৰ মগজুৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস পাব, আৰু আপোনাৰ প্ৰতিক্ৰিয়াৰ সময় বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি পাব। অৰ্থাৎ কোনো দুৰ্ঘটনাৰ প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিবলৈ আপুনি অধিক সময় পাব। সেই কেইছেকেণ্ডমানেই জীৱন আৰু মৃত্যুৰ পাৰ্থক্য হ’ব পাৰে।৪/ ভাগৰুৱা অৱস্থাত গাড়ী চলাব নালাগে!
এজন ভালদৰে জিৰণি লোৱা আৰু সজাগ চালক হ'ল যিয়ে যিকোনো সময়তে দ্ৰুত প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিব পাৰে । যদি আপুনি ভাগৰুৱা বা টোপনি অহা অনুভৱ কৰে তেন্তে গাড়ী চলাব নালাগে। প্ৰয়োজন হ’লে টানি অলপ সময় জিৰণি লওক, চকু দুটাক অলপ জিৰণি দিয়ক আৰু তাৰ পিছত আকৌ গাড়ী চলাবলৈ আৰম্ভ কৰক। ভাগৰুৱা অৱস্থাত গাড়ী চলোৱাটোও মদ্যপান কৰি গাড়ী চলোৱাৰ দৰেই বিপদজনক।৫/ ৰাস্তাৰ নিয়মবোৰ হুবহু মানি চলক!
এইটোও অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। যেতিয়া আপুনি ৰঙা লাইট বা ষ্টপ চাইন দেখিব, তেতিয়া আপুনি সম্পূৰ্ণৰূপে ৰৈ যাব লাগিব ৷ কেৱল লেহেমীয়া কৰি লুকাই চুৰকৈ পাৰ হৈ যাবলৈ চেষ্টা নকৰিব। গতি সীমাৰ ভিতৰত গাড়ী চলাওক। য'ত প্ৰয়োজন হয় তাত আন চালকক ঠাই দিয়ক। মনত ৰাখিব যে এই আইনসমূহ আমাৰ সকলোৰে সুৰক্ষাৰ বাবে তৈয়াৰ কৰা হৈছে।৬/ সন্মুখত বাহনখনৰ বাবে যথেষ্ট ঠাই এৰি দিয়ক! (নিৰাপদ অনুসৰণ দূৰত্ব)
সন্মুখত থকা বাহনখনৰ পৰা সদায় নিৰাপদ দূৰত্ব বজাই ৰাখক । “তিনি-ছেকেণ্ড নিয়ম” বুলি কিবা এটা আছে। ই অতি সহজ। গাড়ী চলাই থাকোঁতে ৰাস্তাৰ কাষত থকা এখন ফলকত চকু ৰাখক – এজোপা গছ, বিলবোৰ্ড ইত্যাদি।সমুখৰ বাহনখনে সেই ফলকখন পাৰ হৈ যোৱাৰ লগে লগে লাহে লাহে মনত এটাৰ পৰা তিনিখনলৈ গণনা কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰক। যদি আপুনি “এজন... দুটা... তিনিটা...” গণনা কৰি শেষ কৰে আৰু আপোনাৰ বাহনখনে সেই চিনটো পাৰ হৈ গৈছে, তেন্তে আপুনি নিৰাপদ দূৰত্বত আছে। অন্যথা গতি অলপ কমাই দিব। বতৰ বেয়া হ’লে বা ৰাস্তা তিতিলে এই দূৰত্ব কমেও ছয় ছেকেণ্ডলৈ বৃদ্ধি কৰাটো বুদ্ধিমানৰ কাম।কল্পনা কৰকচোন, যদি সন্মুখৰ গাড়ীখনে হঠাতে ব্ৰেক মাৰে, তেন্তে নিৰাপদে ৰখাবলৈ এই ঠাইখনৰ নিশ্চয় প্ৰয়োজন।
৭/ সদায় চাৰিওফালে চাই পৰীক্ষা কৰক!
গাড়ী চলাওঁতে সদায় আগলৈ চাওক আৰু সম্ভাৱ্য বিপদৰ সন্ধান কৰক । প্ৰতি ৫ৰ পৰা ৮ ছেকেণ্ডৰ মূৰে মূৰে আপোনাৰ ৰিয়াৰভিউ মিৰ’ৰ আৰু চাইড মিৰ’ৰ দ্ৰুতভাৱে পৰীক্ষা কৰক। এইদৰেই আপুনি আপোনাৰ চৌপাশে ঘটি থকা কথাবোৰৰ প্ৰতি সচেতন হ’ব পাৰে। এইটো ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিঙৰ অংশ। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল সম্ভাৱ্য বিপদৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ আৰু সম্ভাৱ্য বিপদৰ আগজাননী দিবলৈ সাজু হোৱা।৮/ ৰাতি গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত অতিৰিক্ত সাৱধান হওক!
সম্ভৱ হ'লে ৰাতি গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত ভালদৰে পোহৰযুক্ত পথ বাছি লওক ৷ আন্ধাৰত গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত গাড়ীৰ গতি কমাই দিব। সাধাৰণতে ক’বলৈ গ’লে আপুনি এনে গতিৰে গাড়ী চলাব লাগে যাতে আপোনাৰ হেডলাইটে দেখা পোৱা দূৰত্বৰ ভিতৰত ৰৈ যাব পাৰে। লগতে আপোনাৰ হেডলাইট আৰু টেইললাইট সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। যদি সন্মুখলৈ অহা গাড়ীৰ হেডলাইটে আপোনাৰ চকু নীলা কৰি তুলিছে, তেন্তে পোনে পোনে চোৱাৰ পৰিৱৰ্তে ৰাস্তাৰ কাষলৈ, ৰাস্তাৰ বগা ৰেখাডাললৈ, বা ৰাস্তা আৰু ৰাস্তাৰ দাঁতিৰ সংযোগস্থললৈ চাওক, যেতিয়ালৈকে গাড়ীখন আপোনাৰ কাষেৰে পাৰ হৈ নাযায়।৯/ গাড়ীৰ কিছুমান মূল কথা শিকি লওক!
আপোনাৰ বাহনখনৰ বিষয়ে ভালদৰে বুজিব লাগিব। ইয়াত তেল কেনেকৈ দিব লাগে, টায়াৰৰ চাপ কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব লাগে, কেনেকৈ ফুলাই দিব লাগে জানি লওক। লগতে টায়াৰ কেনেকৈ সলনি কৰিব লাগে, ৱাইপাৰ ফ্লুইড কেনেকৈ দিব লাগে, বেটাৰী মৰি যোৱাৰ বাবে গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট নহ’লে বেটাৰী কেনেকৈ জাম্প-ষ্টাৰ্ট কৰিব লাগে আদি কথাবোৰ শিকিবলৈ অতি মূল্যৱান। এই জ্ঞান কামত আহিব যদিহে আপুনি কেতিয়াবা বাহিৰত ঘূৰি ফুৰাৰ সময়ত আপোনাৰ বাহনখনৰ সমস্যাত পৰে।১০/ ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভাৰ হওক! (ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভাৰ)
দুৰ্ঘটনা প্ৰতিৰোধ কৰাত সহায় কৰাৰ এটা উত্তম উপায় হ’ল অভাৱনীয় পৰিস্থিতিৰ বাবে সাজু হোৱা।. সদায় সজাগ আৰু মনোযোগী হওক। যদি আন এজন চালকে ভুল কৰে তেন্তে ইয়াৰ উত্তৰ দিবলৈ সাজু থাকক। ইয়াক ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং বুলি কোৱা হয়। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত যিকোনো জৰুৰীকালীন অৱস্থাৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ সাজু হোৱা ধৰণে গাড়ী চলোৱা, সদায় নিজৰ সুৰক্ষা আৰু আনৰ কাৰ্য্যৰ প্ৰতি মনোযোগ দিয়া।জৰুৰীকালীন অৱস্থাত গাড়ীত কি ৰাখিব লাগে?
জৰুৰীকালীন অৱস্থাত ব্যৱহাৰৰ বাবে এই বস্তুবোৰ আপোনাৰ গাড়ীত ৰখাটো অতি প্ৰয়োজনীয়:- বাহনৰ বীমা কাৰ্ড আৰু বাহনৰ অনুজ্ঞাপত্ৰ: এইবোৰ অত্যাৱশ্যকীয় নথি-পত্ৰ যিবোৰ বাহনত থাকিব লাগিব।
- প্ৰাথমিক চিকিৎসা কিট: ইয়াৰ দ্বাৰা সামান্য আঘাতৰ চিকিৎসাও সোনকালে হয়।
- পানীৰ বটল আৰু কিছুমান নষ্ট নহোৱা খাদ্য: জৰুৰীকালীন অৱস্থাত হেৰাই গ’লে ব্যৱহাৰৰ বাবে।
- এটা টৰ্চ আৰু অতিৰিক্ত বেটাৰী: ৰাতি জৰুৰীকালীন অৱস্থাত।
- জাম্পাৰ কেবল: বেটাৰী মৰি গ’লে গাড়ীখন জাম্পষ্টাৰ্ট কৰক।
No comments yet. Be the first to share your question or experience below.