আপুনি ৰাতিপুৱা কামলৈ যাবলৈ গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে, কিন্তু ষ্টাৰ্ট নহয়। অথবা ষ্টেৰিঅ’ আৰু লাইটবোৰ যেন সঠিকভাৱে কাম কৰা নাই। যেতিয়া আপুনি বনেটটো খুলিলে, আপুনি হয়তো বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলত বগা, সেউজীয়া বা নীলা পাউদাৰৰ দৰে পদাৰ্থ এটা আবদ্ধ হৈ থকা লক্ষ্য কৰিছে। সেইটোৱেই আমি ‘বেটাৰীৰ জাৰণ’ বুলি কওঁ। এইটো কেৱল এটা উপদ্ৰৱ নহয়, ই আপোনাৰ গাড়ী আৰু আপোনাৰ বাবে ক্ষতিকাৰক হ’ব পাৰে। গতিকে আজি আমি ইয়াক সঠিকভাৱে আৰু নিৰাপদে কেনেকৈ আঁতৰাব পাৰি সেই বিষয়ে আলোচনা কৰিম।
BMI Calculator
Know your body mass index (BMI) and weight classification
বেটাৰীৰ জাৰণ কি?
সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে ই এক ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়া। গাড়ীৰ বেটাৰীৰ ভিতৰত থকা এচিডে হাইড্ৰজেন গেছ নিৰ্গত কৰে। এই গেছে বেটাৰীৰ ধাতুৰ অংশ যেনে সীহ আৰু তাম আৰু চাৰিওফালৰ বায়ুৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰি গুড়িৰ দৰে স্তৰ গঠন কৰে। মৰিছা পৰা লোহাৰ দৰে। সাধাৰণতে বেটাৰীৰ ধনাত্মক (+) আৰু ঋণাত্মক (-) টাৰ্মিনেলত আৰু ইয়াক সংযোগ কৰা কেবলত দেখা যায়।
এই বেটাৰীৰ মৰিছা বিপদজনক নেকি?
হয়, বিপদজনক হ’ব পাৰে। এইটো দুটা কাৰণত বিপদজনক।
১/ আপোনাৰ স্বাস্থ্যৰ বাবে: বেটাৰীৰ মৰিছা কষ্টিক। অৰ্থাৎ ইয়াৰ ফলত ছালত বিষ আৰু জ্বলা-পোৰাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। বিশেষকৈ চকুত সোমালে ই ক্ষতিকাৰক হ’ব পাৰে। কাৰণ এই মৰিছা বেটাৰীৰ ভিতৰত থকা ছালফিউৰিক এচিডৰ ফলত হয়। লগতে বেটাৰীৰ পৰা নিৰ্গত গেছ বিস্ফোৰক। গতিকে বেটাৰীৰ সৈতে কাম কৰাৰ সময়ত অতি সাৱধান হ’ব লাগিব।
২) আপোনাৰ বাহনলৈ: এই মৰিছাৰ ফলত বেটাৰীৰ পৰা বাহনলৈ বিদ্যুৎ সঠিকভাৱে বৈ নাযায়। ইয়াৰ ফলত গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট নহ’ব, লাইট ম্লান হ’ব পাৰে, এচিৰ সমস্যা হ’ব পাৰে। এনেকৈ থাকিলে বাহনখনৰ চেছিছ, বৈদ্যুতিক তাঁৰ, আনকি এচি লাইনবোৰো ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত খৰচ আৰু অধিক বৃদ্ধি পাব।
অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ: প্ৰথমে সুৰক্ষা! বেটাৰীৰ সৈতে কাম কৰাৰ সময়ত সদায় ভালদৰে বায়ু চলাচল কৰা, মুকলি ঠাইত কাম কৰক। বেটাৰীৰ ওপৰত ধাতুৰ সঁজুলি (স্পেনাৰ, প্লাইয়াৰ) ৰাখিব নালাগে। তেনে কৰিলে দুয়োটা টাৰ্মিনেলৰ মাজত শ্বৰ্ট চাৰ্কিট হ’ব পাৰে, যিটো বিপদজনক হ’ব পাৰে।
প্ৰাথমিক চিকিৎসা: যদি আপোনাৰ শৰীৰত বেটাৰীৰ এচিড পৰে তেন্তে কি কৰিব?
এইটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, গতিকে ভালদৰে মনত ৰাখিব।
- যদি ছালত থাকে: লগে লগে সেই ঠাইখিনি বৈ যোৱা পানীৰে ৩০ মিনিটৰ বাবে ধুব লাগে। গ্ল’ভছ পিন্ধিলেও হেণ্ডেল কৰাৰ পিছত গ্ল’ভছ পানীৰে ধুব লাগে, তাৰ পিছত হাত চাবোনেৰে ভালদৰে ধুব লাগে। যদি বিৰক্তি বা ৰঙা পৰা থাকে , তেন্তে লগে লগে চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ যাওক।
- যদি আপোনাৰ চকুত সোমাই যায়: এইটোজৰুৰীকালীন ! লগে লগে চকুটো পৰিষ্কাৰ পানীৰে প্ৰায় ৩০ মিনিট ধুই ওচৰৰ চিকিৎসালয়ৰ জৰুৰীকালীন চিকিৎসা ইউনিট (ETU)লৈ যাওক। পলম নকৰিবা।
- অধিক তথ্যৰ বাবে: যদি আপোনাৰ এনে ৰাসায়নিক পদাৰ্থ গ্ৰহণৰ বিষয়ে কোনো চিন্তা আছে, তেন্তে আপুনি কলম্বো ৰাষ্ট্ৰীয় চিকিৎসালয়ৰ ৰাষ্ট্ৰীয় বিষ তথ্য কেন্দ্ৰলৈ ফোন কৰি পৰামৰ্শ ল’ব পাৰে।
বেটাৰীটো এনেদৰে মৰিছা কিয়?
ইয়াৰ কেইবাটাও কাৰণ থাকিব পাৰে। মূল কেইটা চাওঁ আহক।
| কাৰণ | সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে... |
|---|---|
| অভাৰচাৰ্জিং | বেটাৰী অতিমাত্ৰা চাৰ্জ হ’লে ই গৰম হৈ পৰে। ভিতৰৰ এচিড প্ৰসাৰিত হয় আৰু ভেণ্টৰ মাজেৰে বাহিৰলৈ লিক হ’ব পাৰে। এই এচিডৰ ফলত টাৰ্মিনেলত মৰিছা গঠন হ’ব পাৰে। |
| বেটাৰীৰ ক্ষতি | বেটাৰীত সামান্যতম ফাট বা ক্ষতি হ’লে এচিড লিক হৈ মৰিছাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। |
| অভাৰফিলিং | আমি কিছুমান বেটাৰীত পানী দিওঁ। এনে সময়ত যদি আমি বেছি পানী যোগ কৰো, তেন্তে সেই অতিৰিক্ত পানী বায়ুৰ ফুটাৰ পৰা ওলাই আহি মৰিছাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। |
| কেবল ক্লেম্প | যদি কেবলৰ ক্লেম্পটো তামৰ হয়, যদি এচিড লিক হয়, তেন্তে দুয়োটাৰ মাজত ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়া ঘটি কপাৰ ছালফেট গঠন হ’ব। সেইটোৱেই আপুনি নীলা ৰং বুলি দেখে। |
| বেটাৰীৰ বয়স বৃদ্ধি (বয়স) | গাড়ীৰ বেটাৰীৰ গড় আয়ুস প্ৰায় ৫ বছৰ। বয়স বৃদ্ধিৰ লগে লগে বেটাৰীৰ এনে মৰিছা হোৱাটো স্বাভাৱিক। |
বেটাৰীৰ পৰা মৰিছা পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ আমাক কি লাগে?
এই কামত কোনো ধৰণৰ আড়ম্বৰপূৰ্ণ সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন নাই। এইবোৰ ঘৰতে বিচাৰি পাব পাৰি।
- গ্লভছ: এইটো এটা আৱশ্যকীয় কথা! ৰবৰৰ গ্লভছ এযোৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
- নিৰাপত্তাৰক্ষী চশমা : চকুক সুৰক্ষা দিবলৈ চশমা থকাটো বৰ ভাল।
- বেকিং চোডা: বেকিং চোডা কেক বনাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
- কিছু পানী
- পুৰণি তাঁৰৰ ব্ৰাছ বা টুথব্ৰাছ
- পৰিষ্কাৰ কাপোৰ এখন (মাইক্ৰ’ফাইবাৰ কাপোৰ এখন ভাল)
- প্লাইয়াৰ বা ৰেঞ্চ: কেবলবোৰ আঁতৰাই পেলাওক।
আমি এইটো কেনেকৈ সঠিকভাৱে আৰু নিৰাপদে পৰিষ্কাৰ কৰিম?
ঠিক আছে, গতিকে এতিয়া চাওঁ এই কামটো কেনেকৈ ষ্টেপ বাই ষ্টেপ কৰিব পাৰি।
১/ নিৰাপত্তা প্ৰথম: প্ৰথমে গাড়ীৰ ইঞ্জিন বন্ধ কৰি চাবিটো আঁতৰাই পেলাওক। তাৰ পিছত, গ্ল’ভছ আৰু ছেফটি গ্লাছ পিন্ধিব। (কিছুমান নতুন বাহনত বেটাৰীৰ কেবল বিচ্ছিন্ন কৰাৰ পিছত ষ্টেৰিঅ'ত এটা নিৰাপত্তা ক'ড পুনৰ প্ৰৱেশ কৰিব লাগে, গতিকে সেইটোও মনত ৰাখিব।)
২) কেবলবোৰ বিচ্ছিন্ন কৰক: এই অৰ্ডাৰটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। প্ৰথমে ঋণাত্মক (-) কেবলটো বিচ্ছিন্ন কৰক। সাধাৰণতে ই ক'লা, বা ইয়াত 'NEG' বা '-' চিন থাকে। তাৰ পিছত ধনাত্মক (+) কেবলটো বিচ্ছিন্ন কৰক। ই ৰঙা। এইবোৰ বিচ্ছিন্ন কৰিবলৈ আপুনি প্লাইয়াৰ বা ৰেঞ্চ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগিব। বিচ্ছিন্ন কেবলসমূহ বেটাৰীৰ পৰা আঁতৰত ৰাখক।
৩) মৰিছা আঁতৰাব : বেকিং চোডা দুইৰ পৰা তিনি চামুচ অলপ পানীৰ লগত মিহলাই ডাঠ পেষ্ট বনাব। এতিয়া এই পেষ্টটো মৰিছা পৰা ঠাইত ভালদৰে ঘঁহি দিব। আপুনি ইয়াক বুদবুদৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰা দেখিব। তাৰ পিছত তাঁৰৰ ব্ৰাছ বা টুথব্ৰাছেৰে ভালদৰে স্ক্রাব কৰি মৰিছা আঁতৰাব।
৪) ধুই শুকুৱাই লওক: এতিয়া অলপ পানী লৈ ঘঁহি লোৱা ঠাইবোৰ ভালদৰে ধুই লওক। তাৰ পিছত পৰিষ্কাৰ কাপোৰেৰে বেটাৰী, টাৰ্মিনেল আৰু কেবলবোৰ ভালদৰে মচি লওক যাতে যিকোনো পানী আঁতৰাই শুকুৱাব পাৰে।
৫/ কেবলবোৰ পুনৰ সংযোগ কৰক : এতিয়া আমি কেবলবোৰ পুনৰ সংযোগ কৰিব লাগিব। আমি আঁতৰোৱাৰ বিপৰীত ক্ৰমত কৰিব লাগিব। অৰ্থাৎ প্ৰথমে ধনাত্মক (+) ৰঙা কেবলটো সংযোগ কৰক। তাৰ পিছত ঋণাত্মক (-) ক’লা কেবলটো সংযোগ কৰক। কেবলবোৰ সুদৃঢ়ভাৱে সংযোগ কৰক, কিন্তু অতিমাত্ৰা টান নকৰিব।
মৰিছা ঘূৰি নাহিবলৈ কি কৰিব পাৰি?
চাফ-চিকুণ কৰাৰ পিছত এই সমস্যাৰ পুনৰাবৃত্তি ৰোধ কৰিব পাৰি।
- সদায় পৰীক্ষা কৰক:যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ চাৰ্ভিচ কৰে, বা মাহত অন্ততঃ এবাৰ, বনেটটো খুলি বেটাৰী পৰীক্ষা কৰক। মৰিছা ওলাবলৈ আৰম্ভ কৰাৰ লগে লগে চাফা কৰি ল’লে কোনো ডাঙৰ সমস্যা নহ’ব।
- সুৰক্ষামূলক আৱৰণ প্ৰয়োগ কৰক: কেবলবোৰ পুনৰ সংযোগ কৰাৰ পিছত বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলত অলপ পৰিমাণৰ পেট্ৰলিয়াম জেলী প্ৰয়োগ কৰক। নতুবা অটো পাৰ্টছৰ দোকানত বিশেষ বেটাৰী গ্রীজ উপলব্ধ। এইবোৰে টাৰ্মিনেলত আৰ্দ্ৰতা আৰু বায়ু প্ৰৱেশ নকৰাত সহায় কৰিব, যাৰ ফলত মৰিছাৰ সম্ভাৱনা কম হ’ব।
- সঠিকভাৱে চাৰ্জ কৰক: যদি আপোনাৰ বাহনৰ বেটাৰী অহৰহ অভাৰচাৰ্জ বা আণ্ডাৰচাৰ্জ হৈ থাকে, তেন্তে ইয়াৰ কাৰণ বিচাৰিবলৈ মেকানিকৰ পৰা পৰীক্ষা কৰাটো ভাল।
টেক-হোম মেছেজ
- বেটাৰীৰ মৰিছা ছালফিউৰিক এচিডৰ ফলত হয়, যিটো ছাল আৰু চকুৰ বাবে অতি বিপজ্জনক ৷
- চাফা কৰাৰ আগতে নিশ্চয়কৈ গ্ল’ভছ পিন্ধিব আৰু ভালদৰে বায়ু চলাচল কৰা ঠাইত কাম কৰিব লাগে।
- যদি আপোনাৰ চকুত এচিড পৰে, তেন্তে লগে লগে পানীৰে ধুই ওচৰৰ চিকিৎসালয়ৰ জৰুৰীকালীন বিভাগ (ETU)লৈ যাওক।
- কেবুলসমূহ আঁতৰোৱাৰ সময়ত , প্ৰথমে ঋণাত্মক (-) কেবুল আঁতৰাওক, তাৰ পিছত ধনাত্মক (+) কেবুল । ইনষ্টল কৰাৰ সময়ত বিপৰীত ক্ৰমত কৰক (প্ৰথমে ধনাত্মক, তাৰ পিছত ঋণাত্মক)।
- নিয়মিতভাৱে বেটাৰী পৰীক্ষা কৰি ভেচেলিনৰ দৰে কিবা এটা লগালে মৰিছা বহুলাংশে প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি।
No comments yet. Be the first to share your question or experience below.