Mosakay ba ka sa eroplano uban sa imong gamayng anak? Pagkat-on mahitungod sa kaluwasan sa car seat sa mga eroplano.

Ang pagbiyahe uban sa gamayng bata dili sayon ​​nga buluhaton, di ba? Ilabi na kon biyahe sa eroplano, normal lang nga mobati og gamay nga kahadlok ug kakulba. Gawas sa pagkaon, mga dulaan, ug mga sinina, ang pinakadakong pangutana natong tanan mao ang "Unsaon nako pagsiguro sa kaluwasan sa akong anak sa eroplano?" Bisan tuod gitugotan ang pagbiyahe nga libre uban sa usa ka bata nga ubos sa duha ka tuig ang edad sa imong sabakan, dili kini ang labing luwas nga paagi. Ang hustong pagkapili nga car seat makatabang sa pagpabiling luwas sa imong anak ug pagpakunhod sa palas-anon sa imong hunahuna.

Kaluwasan sa bata sa eroplano

Bisan dili gikinahanglan sa balaod, ang mga dagkong ahensya sama sa Federal Aviation Administration (FAA) sa Estados Unidos kusganong nagrekomendar nga palingkoron nimo ang imong anak sa usa ka espesyal ug aprubado nga sistema sa pagpugong sa bata. Kini nga mga espesyal nga lingkuranan naghatag ug dugang proteksyon para sa imong anak kaysa paggamit lang ug regular nga seat belt, o bisan sa paglingkod sa imong sabakan.

Adunay duha ka pangunang klase sa sistema sa kaluwasan nga magamit sa usa ka eroplano:

1. Child Restraint System (CRS): Sa yanong pagkasulti, kini ang mga 'car seat' nga atong nailhan ug gigamit sa mga sakyanan.

2. Child Aviation Restraint System (CARES): Kini usa ka espesyal nga sistema sa harness nga giaprobahan sa FAA nga magamit isip alternatibo sa car seat.

Mga butang nga kinahanglan natong masayran bahin sa mga lingkoranan sa kotse (CRS)

Dili tanang car seat nga atong kasagarang gigamit aprubado para gamiton sa mga eroplano. Ang usa ka aprubado nga CRS kinahanglan adunay label nga klarong nag-ingon nga "Para gamiton sa mga eroplano."

Importante kaayo kini nga label. Kinahanglan kini makita sa mga flight attendant kon mosakay ka sa eroplano. Kon wala kay usa, kinahanglan nimong susihon ang imong car seat sa imong checked baggage, nga magbilin sa imong anak nga walay luwas nga lingkuranan sa tibuok biyahe.

Unsang mga lingkuranan ang gidili?

Ang mga booster seat , nga walay backrest, hingpit nga gidili sa mga eroplano.

Unsaon pagpili sa husto nga lingkuranan?

Kinahanglan nimong pilion ang husto nga lingkoranan sa kotse para sa imong anak base sa ilang edad, gidak-on, ug ang maximum nga limitasyon sa gibug-aton nga gitakda sa tiggama sa lingkoranan sa kotse. Kung ang imong anak molapas sa limitasyon sa gibug-aton para sa usa ka lingkoranan, kinahanglan ka nga mobalhin sa sunod nga lebel sa lingkoranan.

Gidak-on sa lingkuranan ug angay sa eroplano

Kadaghanan sa giaprobahan nga mga lingkoranan sa kotse, basta dili molapas sa 16 ka pulgada ang gilapdon, mohaom gyud sa lingkoranan sa eroplano. Handurawa nga nipalit ka og tiket para sa imong anak ug nagdala og giaprobahan nga lingkoranan sa kotse, apan nasangit kini sa lingkoranan. Kon mahitabo kana, ang airline obligado sa balaod nga mangita og laing lingkoranan para nimo nga mohaom sa samang klase.

Nag-atubang sa likod? Nag-atubang sa unahan?

Kini ang duha ka pangunang klase sa mga lingkoranan sa sakyanan nga labing maayo para sa mga eroplano. Ang labing maayo nga klase nagdepende sa edad ug gidak-on sa imong anak.

Kanus-a ka pwede mogamit og seat belt?

Ang mga batang nag-edad og 8 ka tuig pataas luwas nga makagamit og regular nga seat belt sa eroplano kon ilang matuman ang mosunod nga mga kinahanglanon:

• Kon ang lap belt nahimutang eksakto sa ibabaw sa mga paa .
• Kon ang bakus sa abaga molapas gyud sa abaga ug dughan .
• Kon ang seat belt dili molapas sa tiyan o liog .

Kon ang imong anak dako ra kaayo para sa usa ka forward-facing car seat apan dili kini mohaom sa regular nga seat belt, mahimo nimong ikonsiderar ang paggamit og CARES system.

Dugang mga tip kon molupad gamit ang CRS

Dili igo ang pagdala lang sa car seat. Adunay pipila ka mga butang nga mahimo nimong buhaton daan aron mahimong komportable ang biyahe.

• Pangutana bahin sa mga diskwento: Tawagi ang imong airline ug pangutan-a kung naa ba silay espesyal nga mga diskwento para sa mga bata. Usahay naa man. Kung mag-book og tiket, siguruha nga hisgutan ang edad sa bata ug siguruha nga wala kay mga lingkuranan duol sa exit row.
• Pagpili og angay nga mga lingkoranan: Pagpili og kasikbit nga mga lingkoranan para kanimo ug sa imong anak. Kini nga mga lingkoranan dili angay ibutang sa laray sa gawas. Daghang mga airline ang nagrekomendar nga ibutang ang lingkoranan sa sakyanan sa lingkoranan nga duol sa bintana . Kini makapugong sa uban sa pagbabag sa gawasan kung adunay emerhensya.
• Pangayo og tabang sa pag-adto sa usa ka connecting flight: Ang car seat usa ka dako ug bug-at nga butang. Dili kini sayon ​​sama sa imong gihunahuna nga dad-on kini, ang imong ubang mga bagahe, ug ang imong bata agi sa airport. Mahimo kang mangayo og tabang sa airline. Mahimo silang makahatag og shuttle aron dad-on ka sa imong sunod nga flight.

Usa ka alternatibo sa lingkoranan sa sakyanan: ang sistema sa CARES

Ang CARES usa ka espesyal nga harness nga magamit isip alternatibo sa regular nga car seat. Mahimo kining gamiton sa mga bata nga may gibug-aton tali sa 10 ug 20 ka kilo (22-44 ka libra). Busa, kini usa ka maayong alternatibo alang sa mga eroplano diin dili magamit ang booster seat.

Ang CARES system gaan kaayo nga kini mapilo ug madala sa imong carry-on bag. Apan, dili kini angay gamiton sa mga sakyanan. Kini ra ang harness system nga giaprobahan sa FAA para gamiton sa mga eroplano.

Para sa mga bata nga adunay espesyal nga panginahanglan

Kasagaran, kon ang usa ka bata motimbang og sobra sa 18 ka kilo (40 ka libra), kini mas dako kay sa usa ka standard nga CRS. Apan, ang usa ka bata nga adunay espesyal nga mga panginahanglan mahimong magkinahanglan gihapon og safety seat sa eroplano, bisan kon mas bug-at pa sila.

Adunay mga espesyal nga CRS nga gihimo ilabi na alang niining mga klase sa mga bata. Kon imong matuman ang mosunod nga mga kinahanglanon, ikaw ug ang imong anak luwas nga makabiyahe.

• Ang bata kinahanglan nga ubos sa 18 anyos ang edad.
• Kinahanglan nga aprobahan ug markahan sa husto ang CRS.
• Ang gibug-aton sa bata kinahanglan mohaom sa limitasyon sa gibug-aton sa angay nga CRS.
• Kinahanglan nga luwas nga naa sa lingkuranan ang bata.