Încerci să pornești mașina pentru a merge la serviciu dimineața, dar nu pornește. Sau sistemul stereo și luminile par să nu funcționeze corect. Când deschizi capota, este posibil să fi observat o substanță pulverulentă albă, verde sau albastră lipită de bornele bateriei. Aceasta este ceea ce numim „coroziune a bateriei”. Aceasta nu este doar o pacoste, ci poate fi dăunătoare pentru mașina ta și pentru tine. Așa că astăzi vom vorbi despre cum să o îndepărtăm corect și în siguranță.
Ce este coroziunea bateriei?
Simplu spus, este o reacție chimică. Acidul din interiorul unei baterii auto eliberează hidrogen gazos. Acest gaz reacționează cu părțile metalice ale bateriei, cum ar fi plumbul și cuprul, și cu aerul din jur, formând un strat pulverulent. Este ca fierul ruginit. Acest lucru se observă de obicei pe bornele pozitive (+) și negative (-) ale bateriei și pe cablurile care le conectează.
Ruginează această baterie periculoasă?
Da, poate fi periculos. Acest lucru este periculos din două motive.
1. Pentru sănătatea dumneavoastră: Rugina bateriei este caustică. Aceasta înseamnă că poate provoca iritații și arsuri ale pielii. Poate fi deosebit de dăunătoare dacă intră în contact cu ochii. Acest lucru se datorează faptului că această rugină este cauzată de acidul sulfuric din interiorul bateriei. De asemenea, gazul eliberat din baterie este exploziv. Prin urmare, trebuie să fiți foarte atenți atunci când lucrați cu o baterie.
2. Pentru vehiculul dumneavoastră: Această rugină împiedică curgerea corectă a curentului electric de la baterie la vehicul. Acest lucru poate duce la nepornirea vehiculului, la stingerea luminilor și la probleme cu curentul alternativ. Dacă acest lucru continuă, șasiul vehiculului, cablajul electric și chiar liniile de curent alternativ pot fi deteriorate. Acest lucru va crește și mai mult costul.
Foarte important: Siguranța pe primul loc! Lucrați întotdeauna într-o zonă deschisă și bine ventilată atunci când lucrați cu o baterie. Nu așezați unelte metalice (chei, clești) deasupra bateriei. Acest lucru poate provoca un scurtcircuit între cele două borne, ceea ce poate fi periculos.
Prim ajutor: Ce trebuie făcut dacă acidul din baterie intră în contact cu corpul?
Acest lucru este foarte important, așa că ține minte bine.
- În caz de contact cu pielea: Clătiți imediat zona afectată cu apă curentă timp de 30 de minute. Chiar dacă purtați mănuși, spălați-le cu apă după utilizare, apoi spălați-vă bine pe mâini cu apă și săpun. Dacă iritația sau roșeața persistă , consultați imediat medicul.
- Dacă intră în contact cu ochii: aceastaUrgență ! Clătiți imediat ochiul cu apă curată timp de aproximativ 30 de minute și mergeți la Unitatea de Tratament de Urgență (UTU) a celui mai apropiat spital. Nu întârziați.
- Pentru informații suplimentare: Dacă aveți nelămuriri cu privire la ingerarea unei astfel de substanțe chimice, puteți apela Centrul Național de Informații Toxicologice de la Spitalul Național Colombo pentru consiliere.
De ce ruginește bateria așa?
Ar putea exista mai multe motive pentru aceasta. Să le analizăm pe cele principale.
| Motiv | Simplu spus… |
|---|---|
| Supraîncărcare | Când o baterie este supraîncărcată, se încălzește. Acidul din interior se dilată și se poate scurge prin orificiile de ventilație. Acest acid poate provoca formarea de rugină pe borne. |
| Deteriorarea bateriei | Dacă există chiar și cea mai mică fisură sau deteriorare a bateriei, aceasta poate scurge acid și poate provoca rugină. |
| Supraumplere | Adăugăm apă în unele baterii. Dacă adăugăm prea multă apă într-un moment ca acesta, excesul de apă poate ieși prin orificiile de aerisire și poate provoca rugină. |
| Cleme de cablu | Dacă clema cablului este din cupru, dacă există scurgeri de acid, va avea loc o reacție chimică între cele două, formând sulfat de cupru. Aceasta este culoarea albastră pe care o vedeți. |
| Îmbătrânirea bateriei (vârstă) | Durata medie de viață a unei baterii auto este de aproximativ 5 ani. Este normal ca bateria să ruginească astfel pe măsură ce îmbătrânește. |
De ce avem nevoie pentru a curăța rugina de pe baterie?
Această treabă nu necesită niciun echipament sofisticat. Poți găsi aceste lucruri acasă.
- Mănuși: Acest lucru este obligatoriu! Folosiți o pereche de mănuși de cauciuc.
- Ochelari de protecție: Este minunat să-i ai pentru a-ți proteja ochii.
- Bicarbonat de sodiu: Bicarbonatul de sodiu este folosit pentru a face prăjituri.
- Niște apă
- O perie de sârmă veche sau o periuță de dinți
- O cârpă curată (o cârpă din microfibră este mai bună)
- Clește sau cheie: Scoateți cablurile.
Cum curățăm asta corect și în siguranță?
Bine, acum haideți să vedem cum să facem asta pas cu pas.
1. Siguranța pe primul loc: Mai întâi, opriți motorul mașinii și scoateți cheia din contact. Apoi, puneți-vă mănuși și ochelari de protecție. (Unele vehicule mai noi necesită reintroducerea unui cod de securitate pe sistemul stereo atunci când deconectați cablurile bateriei, așa că țineți cont și de acest aspect.)
2. Deconectați cablurile: Această ordine este foarte importantă. Mai întâi, deconectați cablul negativ (-). De obicei, este negru sau are semnul „NEG” sau „-”. Apoi deconectați cablul pozitiv (+). Este roșu. Va trebui să folosiți un clește sau o cheie pentru a le deconecta. Țineți cablurile deconectate departe de baterie.
3. Îndepărtați rugina: Amestecați două-trei linguri de bicarbonat de sodiu cu puțină apă până obțineți o pastă groasă. Acum frecați bine această pastă pe zonele ruginite. Veți vedea că reacționează cu bule. Apoi frecați bine cu o perie de sârmă sau o periuță de dinți pentru a îndepărta rugina.
4. Clătiți și uscați: Acum luați puțină apă și clătiți bine zonele frecate. Apoi, cu o cârpă curată, ștergeți bine bateria, bornele și cablurile pentru a îndepărta apa și uscați-le.
5. Reconectați cablurile : Acum trebuie să reconectați cablurile. Trebuie să facem acest lucru în ordine inversă față de deconectare. Adică, conectați mai întâi cablul roșu pozitiv (+). Apoi conectați cablul negru negativ (-). Conectați cablurile ferm, dar nu le strângeți prea tare.
Ce se poate face pentru a preveni reapariția ruginii?
Există modalități de a preveni reapariția acestei probleme după curățare.
- Verificați întotdeauna:Când faci revizia mașinii, sau cel puțin o dată pe lună, deschide capota și verifică bateria. Dacă o cureți imediat ce începe să ruginească, nu va fi o problemă mare.
- Aplicați un strat protector: După reconectarea cablurilor, aplicați o cantitate mică de vaselină pe bornele bateriei. Alternativ, există vaseline speciale pentru baterii disponibile în magazinele de piese auto. Acestea vor ajuta la prevenirea ajungerii umezelii și a aerului la borne, reducând riscul de rugină.
- Încărcați corect: Dacă bateria vehiculului dvs. se supraîncarcă sau se subîncarcă constant, este o idee bună să o verificați la un mecanic pentru a găsi cauza.
Mesaj de luat acasă
- Rugina bateriilor este cauzată de acidul sulfuric, care este foarte periculos pentru piele și ochi .
- Asigurați-vă că purtați mănuși înainte de curățare și lucrați într-o zonă bine ventilată.
- Dacă acidul intră în contact cu ochii, clătiți imediat cu apă și mergeți la cel mai apropiat spital.
- Când scoateți cablurile , scoateți mai întâi cablul negativ (-), apoi cablul pozitiv (+) . La instalare, faceți acest lucru în ordine inversă (mai întâi cablul pozitiv, apoi cablul negativ).
- Rugina poate fi prevenită în mare măsură prin verificarea regulată a bateriei și aplicarea unui produs precum vaselina.
Coroziunea bateriei, baterie auto, acid sulfuric, prim ajutor , curățarea bateriei, ETU
💬 Comments (0)
Nu au fost postate încă comentarii. Adaugă comentariul tău aici pentru prima dată.
Adaugă comentariul tău