আমি সকলোৱে ৰাস্তাত থাকোঁতে যিমানেই সাৱধান নহওঁক কিয়, কেতিয়াবা এনেকুৱা দুৰ্ঘটনাও ঘটিব পাৰে, যিবোৰৰ কথা আমি চিন্তাও নকৰো, নহয়নে? যিমানেই ডাঙৰ বা সৰু নহওক কিয়, এখন গাড়ীয়ে আন এখন বাহনত খুন্দা মৰাটো কেতিয়াও কাৰো ভাল পোৱা বস্তু নহয়। অৱশ্যে তেনেকুৱা কিবা এটা হ’লে কি কৰিব লাগে সেই বিষয়ে সঠিকভাৱে জনাটো অতি প্ৰয়োজনীয়, আতংকিত নোহোৱাকৈ। কাৰণ সেই সময়ত আপুনি লোৱা সিদ্ধান্তই আপোনাৰ সুৰক্ষা, আনৰ সুৰক্ষা আৰু পিছত হ’ব পৰা যিকোনো আইনী বিষয়ত ডাঙৰ প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। গতিকে, আজি আমি কথা পাতিম যে আপুনি কেনে আচৰণ কৰিব লাগে আৰু গাড়ী দুৰ্ঘটনাৰ দৰে কিবা এটা হ’লে কি কৰিব লাগে।
দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হোৱাৰ লগে লগে কি কৰিব লাগে?
কল্পনা কৰক যে আপুনি গাড়ী চলাই গৈ আছে আৰু হঠাতে দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হৈছে। সেই সময়ত উদ্বিগ্নতা আৰু চিন্তিত হোৱাটো স্বাভাৱিক। কিন্তু সেই উদ্বিগ্নতাৰ মাজতো কেইটামান কাম প্ৰথমে কৰা উচিত। এইবোৰ কাম শুদ্ধকৈ কৰিলে ডাঙৰ সমস্যা এটাও সামান্য পৰিমাণে কমাব পাৰি।
- প্ৰথমে শান্ত হ’বলৈ চেষ্টা কৰক: হয়, মই জানো যে ই সহজ নহয়। কিন্তু, দুটা বা তিনিটা দীঘলকৈ উশাহ লৈ লাহে লাহে দহলৈকে গণনা কৰক। যেতিয়া আপুনি শান্ত হ’ব তেতিয়াহে আপুনি স্পষ্টকৈ চিন্তা কৰিব পাৰিব। আতংকিত হ’লে আৰু ভুল হ’ব।
- আঘাতৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক: ইয়াৰ পিছত নিজৰ আঘাতৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। আপোনাৰ লগত থকা বাহনখনত থকা, আন বাহনৰ চালক, আৰু ওচৰৰ আন কোনো লোকৰ আঘাতৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। কেতিয়াবা, সৰু সৰু আঘাতবোৰো সেই মুহূৰ্তৰ উত্তেজনাত লক্ষ্যহীন হৈ যাব পাৰে।
- তৎক্ষণাত ১৯৯০ (শ্ৰীলংকাৰ জৰুৰীকালীন এম্বুলেন্স সেৱা)লৈ ফোন কৰক: এই সময়ত আপুনি দ্ৰুতভাৱে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিব লাগিব। তলত দিয়া পৰিস্থিতিত আপুনি নিশ্চিতভাৱে ১৯৯০ নম্বৰত ফোন কৰিব লাগে :
- যদি কোনোবাই আঘাতপ্ৰাপ্ত হয় (সামান্য আঘাত হ’লেও চিকিৎসকৰ পৰামৰ্শ লোৱাটোৱেই উত্তম)।
- যদি বাহনখনৰ `(Airbags)` ফুলি গৈছে। `(এয়াৰবেগ)` নিয়োগ কৰা হৈছে সাধাৰণতে ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল সংঘৰ্ষটো অলপ বেছি গুৰুতৰ আছিল।
- যদি আপোনাৰ বাহনখন চলাব নোৱাৰাকৈয়ে ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে।
- যেতিয়া আপুনি ১৯৯০ নম্বৰত ফোন কৰিব, তেতিয়া ডিচপেচাৰে আপোনাক কেইটামান প্ৰশ্ন সুধিব। যেনে, আপুনি ক’ত আছে, কেনেকৈ দুৰ্ঘটনাটো সংঘটিত হৈছে, আৰু কোনোবাই আঘাতপ্ৰাপ্ত হৈছে নেকি। এই প্ৰশ্নবোৰৰ উত্তৰ স্পষ্ট আৰু শান্তভাৱে দিয়ক। সহায় নহালৈকে লাইনত থাকিবলৈ কোৱালৈকে ফোনটো কাটি নিদিব। তেওঁলোকৰ নিৰ্দেশনা মানি চলক।
ইয়াৰ পিছত আপুনি কি কৰা উচিত? (যদি বিপদ সৰু আৰু চৌপাশ নিৰাপদ)
ঠিক আছে, যদি কাকো জৰুৰী চিকিৎসাৰ প্ৰয়োজন নাই, বিপদ ইমান ডাঙৰ নহয়, আৰু আপুনি অনুভৱ কৰে যে চৌপাশ নিৰাপদ, তেন্তে ইয়াৰ পিছত আপুনি কৰিব পৰা কেইটামান কাম আছে। কিন্তু মনত ৰাখিব, আপোনাৰ নিৰাপত্তা আৰু আনৰ সুৰক্ষাই প্ৰথম স্থান লাভ কৰে।
- গাড়ীখন ৰাস্তাৰ পৰা নমাই আনিব পাৰি নেকি চাওক:
- পথৰ মাজত যেতিয়া কোনো দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হয় তেতিয়া ই আন যান-বাহনৰ বাবে এক ডাঙৰ বাধাৰ সৃষ্টি কৰে আৰু আন এটা দুৰ্ঘটনাৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰে। গতিকে সম্ভৱ হ’লে সাৱধানে বাহনখন টানি ৰাস্তাৰ কাষলৈ বা ওচৰৰ পাৰ্কিং লটলৈ লৈ যাওক। অৱশ্যে কোনো কাৰণত দুৰ্ঘটনাস্থলীৰ পৰা ওলাই নাযাব।সেয়াও আইনৰ বিৰুদ্ধে।
- কিন্তু ইয়াত এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা। কিছুমান পৰিস্থিতিত গাড়ীখন লৰচৰ কৰিব নালাগে। উদাহৰণ স্বৰূপে:
- যদি কোনোবাই গুৰুতৰভাৱে আহত হয় বা গাড়ীৰ ভিতৰত আবদ্ধ হৈ পৰে।
- যদি পথত যান-জঁট হয় যাৰ বাবে গাড়ীখন চলোৱাটো অতি বিপদজনক হৈ পৰে।
- তেনে ক্ষেত্ৰত গাড়ীখন য’ত আছে তাতেই থৈ সহায় আহি পোৱালৈ অপেক্ষা কৰক।
- বিপদজনক লাইট জ্বলাই দিয়ক:
- আপোনাৰ বাহনৰ বিপদজনক লাইট জ্বলাই দিয়ক। ইয়াৰ ফলত আন চালকসকলে বিপদৰ কথা সতৰ্ক কৰি দিব।
- যদি আপোনাৰ সতৰ্কবাণী ত্ৰিভুজ বা জৰুৰীকালীন ফ্লেয়াৰ আছে তেন্তে বাহনখনৰ অলপ পিছফালে ৰাখক, য’ত আনে দেখা পাব। ইয়াৰ দ্বাৰা তেওঁলোকে বিপদৰ বিষয়ে আগতীয়াকৈ জানিব পাৰিব।
- তাৰ পিছত যিমান পাৰি সাৱধানে গাড়ীৰ পৰা নামি ৰাস্তাৰ পৰা (ৰাস্তাৰ কাষত) যিমান পাৰি দূৰত, নিৰাপদ ঠাইত থিয় হওক। ৰাস্তাৰ কাষত থাকিলেও যাতায়তৰ দিশৰ প্ৰতি সচেতন হওক।
- কল্পনা কৰকচোন, যদি আপুনি আপোনাৰ বাহনৰ পৰা নামিব নোৱাৰে, বা যদি আপুনি অনুভৱ কৰে যে নামিবলৈ নিৰাপদ নহয় (উদাহৰণস্বৰূপে, ঘাইপথত), তেন্তে আপোনাৰ ছিটবেল্ট বান্ধি বাহনৰ ভিতৰত থাকক। আপোনাৰ বিপদৰ লাইট জ্বলাই লওক, ১৯৯০ নম্বৰত ফোন কৰক, আৰু সহায়ৰ বাবে অপেক্ষা কৰক।
- দুৰ্ঘটনাটোৰ বিষয়ে আৰক্ষীক জনাওক:
- এইটো নিশ্চিতভাৱে কৰিবলগীয়া কাম। যদি কোনোবাই আঘাতপ্ৰাপ্ত হয়, বা যদি গাড়ীখনৰ যথেষ্ট ক্ষতি হয়, তেন্তে আপুনি যেতিয়া ১৯৯০ নম্বৰত ফোন কৰে, তেতিয়া `ডিস্পেচাৰ` (টেলিফোন অপাৰেটৰ)য়েও সাধাৰণতে আৰক্ষীক অৱগত কৰিব। তাৰ পিছত আৰক্ষী আহি দুৰ্ঘটনাটোৰ বিষয়ে `ৰিপ'ৰ্ট` দিব।
- কিন্তু যদি দুৰ্ঘটনাটো সামান্য হয় আৰু কোনো লোক আহত নহয়, কেতিয়াবা কেতিয়াবা আৰক্ষীও নাহিবও পাৰে। অৱশ্যে আৰক্ষীক ফোন কৰি দুৰ্ঘটনা সম্পৰ্কে ৰিপৰ্ট দাখিল কৰাটো এতিয়াও ভাল।
- যদি দুৰ্ঘটনাস্থলীলৈ আৰক্ষী নাহে তেন্তে আনজন চালকৰ লগত তথ্য বিনিময় কৰিব লাগে, তাৰ পিছত ওচৰৰ থানালৈ গৈ দুৰ্ঘটনাটোৰ বিষয়ে `পুলিচ ৰিপৰ্ট` দাখিল কৰিব লাগে। এই `ৰিপৰ্ট`ত এটা `ৰেকৰ্ড` থাকিলে পিছলৈ `বীমা কোম্পানী`ৰ সৈতে মোকাবিলা কৰাৰ সময়ত বা যদি আপোনাৰ আন কোনো আইনী সমস্যা আছে তেন্তে আপোনাক বহুত সহায় কৰিব।
- অন্য চালকৰ সৈতে বিৱৰণ অংশীদাৰী কৰক:
- এইটোও অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। দুৰ্ঘটনাটোত জড়িত আন চালকসকলক এই সবিশেষ জানিবলৈ সুধিব:
- সম্পূৰ্ণ নাম
- স্থায়ী ঠিকনা
- ফোন নম্বৰ
- ড্ৰাইভিং লাইচেন্স নম্বৰ
- তেওঁলোকৰ বাহনৰ নাম `বীমা কোম্পানী`
- সেইটোৱেই হৈছে `বীমা পলিচি` নম্বৰ।
- বাহনৰ নম্বৰ প্লেট নম্বৰ (পঞ্জীয়ন নম্বৰ)
- যদি এই সবিশেষ লিখি থোৱাটো কঠিন যেন লাগে, তেন্তে চিন্তা নকৰিব। স্মাৰ্টফোনেৰে তেওঁলোকৰ ড্ৰাইভিং লাইচেন্স, বীমা কাৰ্ড আদিৰ স্পষ্ট ফটো এখন তুলি লওক। ই বহুত সহজ আৰু সবিশেষ ভুল হোৱাৰ সম্ভাৱনা কম।
- কি হৈছিল তাৰ ৰেকৰ্ড ৰাখক:
- দুৰ্ঘটনাটো সংঘটিত হোৱাৰ লগে লগে নহ’লেও যিমান পাৰি সোনকালে কেনেকৈ সংঘটিত হ’ল সেইটো লিখি থওক। বা আপোনাৰ ফোনত ভইচ নোট বা টোকা হিচাপে ৰেকৰ্ড কৰক।
- দুৰ্ঘটনাৰ তাৰিখ আৰু সময়।
- সেইদিনা বতৰৰ অৱস্থা (যেনে বৰষুণ আছিল নেকি, ৰ’দ আছিল নেকি, বা ৰাস্তাটো তিতিছিল নেকি)।
- দুৰ্ঘটনাটোৰ স্থান (ঠিক ৰাস্তাটো, ওচৰৰ ফলক এখনৰ দৰে কিবা এটা)।
- দুৰ্ঘটনাটোৰ আগতে কি হৈছিল আৰু কেনেকৈ হৈছিল সেই কথা আপোনাৰ মনত কেনেকৈ আছে?
- পাৰিলে দুৰ্ঘটনাস্থলীৰ কিছু ফটো তুলিব। ৰাস্তাৰ স্থান, গাড়ীৰ স্থান (বিশেষকৈ যদি আৰক্ষী অহাৰ আগতে গাড়ীবোৰ আঁতৰাই দিব লগা হয়)।
- আপোনাৰ বাহন আৰু অন্যান্য বাহনৰ ক্ষতি স্পষ্টকৈ দেখুৱাব পৰা ফটো লওক। সম্ভৱ হ'লে এটা ভিডিঅ' বনাওক।
- যদি দুৰ্ঘটনাৰ কোনো সাক্ষী আছিল, তেন্তে তেওঁলোকৰ নাম আৰু যোগাযোগৰ তথ্য (যেনে ফোন নম্বৰ) সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে নেকি চাওক। তেওঁলোকে কোৱা কথাবোৰ হয়তো পিছত গুৰুত্বপূৰ্ণ হ’ব পাৰে।
- আপুনি সংগ্ৰহ কৰা প্ৰতিটো সৰু সৰু কথাই বীমা কোম্পানীসমূহক দুৰ্ঘটনাৰ বিষয়ে সিদ্ধান্ত লোৱাত আৰু কোন দায়ী সেইটো নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰিব। গতিকে এলেহুৱা নহৈ এই কামটো কৰক।
দুৰ্ঘটনাৰ পিছত নিজৰ স্বাস্থ্যৰ যত্ন লওক।
দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হ’লে কেতিয়াবা আমি ইমানেই স্তম্ভিত আৰু আপ্লুত হ’ব পাৰো যে আমাৰ শৰীৰত কোনো সৰু সৰু সমস্যা আমি লক্ষ্য নকৰো। কিন্তু যদি আপুনি এই লক্ষণসমূহ কেইদিনমানৰ পিছত, বা আনকি দুৰ্ঘটনাৰ এসপ্তাহ বা দুসপ্তাহৰ পিছতো অনুভৱ কৰে, তেন্তে চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ গৈ পৰীক্ষা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
- শৰীৰৰ বিষ, বিশেষকৈ ডিঙি আৰু কঁকালৰ বিষ (সম্ভৱতঃ হুইপলেছৰ দৰে অৱস্থাৰ বাবে)।
- মূৰৰ বিষ, মূৰ ঘূৰোৱা।
- অংগ-প্ৰত্যংগত অজ্ঞানতা।
- বুকুৰ বিষ বা উশাহ লোৱাত কষ্ট।
কিছুমান আঘাত যেনে, `(Internal Injuries)`, বাহিৰৰ পৰা দেখা নাযায় যদিও ভিতৰত থাকিব পাৰে। লগতে মূৰত খুন্দা মাৰিলে `(Concussion)` (মগজুত সামান্য আঘাত) নামৰ এটা অৱস্থা হ'ব পাৰে। কিছুদিনলৈ ইয়াৰ লক্ষণ দেখা নাযাবও পাৰে। গতিকে 'এয়া মাত্ৰ সৰু কথা' বুলি কৈ সহজভাৱে ল'ব নালাগে। চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ গৈ প্ৰয়োজন হ’লে কিছু পৰীক্ষা কৰাই ভাল।
দুৰ্ঘটনাৰ পিছত হোৱা মানসিক চাপৰ বিষয়ে কি কৰিব লাগে?
গাড়ী দুৰ্ঘটনাত পতিত হোৱাটো কেৱল শৰীৰৰ বাবেই নহয় মনটোৰ বাবেও এক বৃহৎ মানসিক চাপৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। দুৰ্ঘটনাটো সৰু হওক বা ডাঙৰ হওক, আপুনি তলত দিয়া ধৰণৰ অনুভৱ কৰিব পাৰে:
- অনবৰতে ভয় আৰু উদ্বিগ্নতা অনুভৱ কৰা।
- বাৰে বাৰে দুৰ্ঘটনাটোৰ কথা ভাবি, বেয়া সপোন দেখা।
- টোপনি অহাত অসুবিধা (অনিদ্ৰা)।
- আগৰ দৰে কথাবোৰত মনোনিৱেশ কৰিব নোৱাৰা।
- কেতিয়াবা, গাড়ী চলোৱা বা আনকি বাহনত যাত্ৰা কৰাৰ ভয় (`ড্ৰাইভিং ফ'বিয়া` বা `ভ্ৰমণৰ উদ্বেগ`) হ'ব পাৰে।
এই অনুভৱবোৰ হোৱাটো বৰ স্বাভাৱিক ।প্ৰথমে বুজিব যে আপুনি অকলশৰীয়া নহয়। এনে সময়ত আপুনি কৰিব পৰা উত্তম কামবোৰ হ’ল-
- আপোনাৰ অনুভৱৰ বিষয়ে কওক: বিশ্বাসযোগ্য বন্ধু, পৰিয়ালৰ সদস্য বা প্ৰাপ্তবয়স্ক, যেনে শিক্ষকৰ সৈতে আপোনাৰ অনুভৱৰ বিষয়ে কথা পাতক। কাৰোবাৰ লগত আপোনাৰ অনুভৱৰ বিষয়ে কথা পাতিলে বহুত সকাহ হ’ব পাৰে।
- পেছাদাৰী সহায় লওক: কেতিয়াবা বন্ধু-বান্ধৱীৰ লগত কথা পতাটোৱেই যথেষ্ট নহয়। তেনে ক্ষেত্ৰত `পৰামৰ্শদাতা` (মনোবৈজ্ঞানিক পৰামৰ্শদাতা) বা `মনোৰোগ বিশেষজ্ঞ`ৰ লগত কথা পতাটো অতি উপযোগী। এই পৰিস্থিতি অতিক্ৰম কৰাত তেওঁলোকে আপোনাক সহায় কৰিব পাৰে।
- ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং কোৰ্চ লওক: কিছুমান মানুহে দুৰ্ঘটনাৰ পিছত পুনৰ গাড়ী চলোৱাৰ ক্ষেত্ৰত আত্মবিশ্বাস কম অনুভৱ কৰিব পাৰে। এনে লোকৰ বাবে প্ৰতি কেইবছৰমানৰ মূৰে মূৰে `ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং কোৰ্চ` লোৱাটোৱে তেওঁলোকৰ ড্ৰাইভিং দক্ষতা সতেজ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে আৰু হেৰুৱা আত্মবিশ্বাস পুনৰ গঢ়ি তুলিব পাৰে। এইটোৱে আপোনাৰ ড্ৰাইভিং উন্নত কৰাই নহয়, আপোনাৰ গাড়ীৰ `বীমা'ৰ বাবেও ই এটা সৰু বোনাছ হ'ব পাৰে।
আমি যি কথা পাতিলোঁ, সেই কথা আমি নিজকে সোঁৱৰাই দিমনে? (ঘৰলৈ লৈ যোৱা বাৰ্তা)
ঠিক আছে, গতিকে আমি আলোচনা কৰা আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাবোৰ নিজকে সোঁৱৰাই দিওঁ, নহয়নে? কাৰণ এইবোৰ কথা মনত থাকিলে কোনো দুৰ্ঘটনা হ’লে আতংকিত নোহোৱাকৈ কাম কৰাটো আপোনাৰ বাবে সহজ হ’ব।
- শান্ত হৈ থাকক আৰু এটা উশাহ লওক: দুৰ্ঘটনাৰ পিছত লগে লগে আতংকিত নহ’ব, দীঘলকৈ উশাহ এটা লওক আৰু মনটোক শান্ত কৰক। ই আপোনাক স্পষ্টকৈ চিন্তা কৰাত সহায় কৰিব।
- নিৰাপত্তা প্ৰথম: প্ৰথমে নিজৰ সুৰক্ষা আৰু আনৰ সুৰক্ষাৰ কথা চিন্তা কৰক। যদি আপুনি আঘাতপ্ৰাপ্ত হয় তেন্তে তৎক্ষণাত ১৯৯০ নম্বৰত ফোন কৰক।
- বাহনখন নিৰাপদে আঁতৰাই পেলাওক (যদি সম্ভৱ): সম্ভৱ হ’লে বাহনখন পথৰ পৰা আঁতৰাই দিয়ক যাতে অধিক ক্ষতি নহয় বা যাতায়তত ব্যাঘাত জন্মাব নোৱাৰে। যদি নাই তেন্তে নিৰাপদে এৰি দিয়ক আৰু সহায়ৰ বাবে ফোন কৰক। দুৰ্ঘটনাস্থলীৰ পৰা কেতিয়াও ওলাই নাযাব।
- সবিশেষ লিপিবদ্ধ কৰক, ফটো লওক: আনজন চালকৰ সবিশেষ, দুৰ্ঘটনাটো কেনেকৈ হ’ল, বাহনসমূহৰ ক্ষতিৰ ফটো – এই সকলোবোৰ পিছত অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
- আৰক্ষীক নিশ্চয়কৈ জনাই দিয়ক: সৰু দুৰ্ঘটনা হ’লেও আইনী উদ্দেশ্যৰ লগতে বীমাৰ উদ্দেশ্যেও আৰক্ষীৰ প্ৰতিবেদন থকাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
- স্বাস্থ্যৰ প্ৰতি সতৰ্ক হওক: দুৰ্ঘটনাৰ কিছুদিন পিছতো দেখা দিয়া কোনো সৰু সৰু ৰোগ বা বিষক আওকাণ নকৰিব। নিশ্চয় চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ যাব।
- মানসিক স্বাস্থ্যও গুৰুত্বপূৰ্ণ: যদি আপুনি দুৰ্ঘটনাৰ পিছত মানসিক চাপ, ভয় বা উদ্বিগ্নতা অনুভৱ কৰিছে, তেন্তে এই বিষয়ে কথা পাতিবলৈ আৰু প্ৰয়োজন হ’লে পেছাদাৰী সহায় ল’বলৈ লাজ নকৰিব।
আমি সকলোৱে আশা কৰোঁ যে বিপদজনক কথা কাৰো লগত কেতিয়াও নহয়। কিন্তু এনেবোৰ কথাৰ প্ৰতি সচেতন হৈ থাকিলে যিকোনো সময়তে অপ্ৰয়োজনীয় বিপদৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰিম। সকলোৱে সাৱধান হওক!
গাড়ী দুৰ্ঘটনা, গাড়ী দুৰ্ঘটনা, দুৰ্ঘটনাৰ পিছত, জৰুৰীকালীন, প্ৰাথমিক চিকিৎসা, পথ সুৰক্ষা, বীমা
💬 Comments (0)
এতিয়ালৈকে কোনো মন্তব্য দিয়া হোৱা নাই। প্ৰথম বাৰৰ বাবে ইয়াত আপোনাৰ মন্তব্য যোগ কৰক।
আপোনাৰ মন্তব্য যোগ কৰক