Oiméramo nde peteĩ chofér, arakaʼeve ndaikatúi rokontrola mbaʼéichapa omaneha ótro hénte térã mbaʼépa ojapo tapére. Añete upéva. Péro oĩ heta mbaʼe ikatúva jajapo ani hag̃ua jajapo peteĩ aksidénte ha ñañangareko hag̃ua ñandejehe. Upéva ha'e pe jaheróva ' conducción defensiva '. Jaʼe porãsérõ g̃uarã, upéva haʼete ñañatende vaʼerãha ñanderasy mboyve. Ha’e ñañangareko haguã ikatuháicha oiko mboyve peteĩ accidente tapére.

Upéicharõ, mba’éichapa jajapo kóva (Conducción Defensiva)?

Péva natekotevẽi tuicha mba'e. Pe iñimportantevéva haʼe hína reprepara ne akã reju mboyve pe rruéda rapykuéri . Upéva heʼise tekotevẽha reime alérta, reñatende porã ha siémpre reñatende vaʼerãha ótro choférre. Upéi eñehaʼã esegi koʼã mbaʼe.

1. Akóinte eñangareko nde jerére.

Péva ha’e pe mba’e peteĩha ha iñimportantevéva. Ani remaña derechoite tenonde gotyo ha remaneha.

Akóinte ehecha umi espého nde veíkulope. Tekotevẽ rehecha mávapa ou hapykuéguio ha mávapa ou ambue ládogui.
Emaña tenonde gotyo. Upéva heʼise akóinte ñamañaha umi mbaʼe oikóvare tapére 20 térã 30 segúndo tenonde gotyo . Péicha, oikóramo peteĩ mbaʼe rehaʼarõʼỹva, ikatu rejeprepara de antemano upévarã.
Ani reñongatu nde resa peteĩ hendápe. Eescanea umíva opa gotyo.
Sapy’ánte oĩ umi chofer agresivoiterei tape rehe. Rehecháramo peteĩ persóna peichagua, iporãvéva remboguejy mbeguemi, térã ikatúramo, reñemboja tape rembeʼýpe ha reheja oho. Ani rekompeti hendivekuéra ni rembopochy chupekuéra. Ndajañorairõséigui, iñimportanteve ñande segurida.
Avei, akóinte eñatendéke umi oguatávare, okargávare, umi ciclista ha sapyʼánte umi mymba otyryrývare tapére . Péva tuicha mba'e umi área urbana ha mbo'ehao ypýpe.

2. Econtrola nde velocidad.

Pe velocidad ikatu ipeligrosoiterei ndojejokóiramo hekopete.

Emboguata pe límite de velocidad ryepýpe. Límite de velocidad oñemoî tape rehe peteî motivo rehe. Ha’ekuéra iñimportanteterei nde seguridad ha ambue tapicha seguridad-pe ĝuarã.
Reho pyaʼeve jave reimoʼãvagui, hasyve rekontrola hag̃ua nde áuto. Oĩramo sapyʼaitépe oñemopuʼãva ne renondépe, peteĩ jagua osẽ pe tapégui, térã pe áuto oĩva henondépe opyta sapyʼa, saʼive reguereko tiémpo ha distancia repyta hag̃ua. Rejedesliza ha reʼaháicha pe pavimento húmedo ári, pyaʼeve reho jave, reguerekove peteĩ aksidénte.
Emboguata mbeguekatuve ára vai jave. Upéva heʼise remaneha vaʼerãha mbeguekatuve jepiveguágui oky jave, umi tape hykúramo térã niebla oĩ jave. Pe tape ojedeslizave koʼãichagua tiémpope, ha saʼive ojehecha.

3. Jajapo pe regla 3 segundo rehegua

Jamaneha hi’aguĩeterei pe vehículo oĩvare henondépe ha’e peteĩ jepokuaa ipeligrosoitereíva. Ko ‘regla de 3 segundos’ nepytyvõta remantene haĝua peteĩ distancia segura.

Péva ningo isencilloiterei. Remboguata jave, mba'yrumýi oĩva nde renondépe ohasávo peteĩ marcador fijo tape rembe'ýpe (techapyrã, peteĩ poste tesape rehegua, peteĩ línea ojedibujáva tapére, peteĩ yvyramáta, peteĩ letrero), eñepyrũ eipapa ne akãme , "Peteĩ... mokõi... mbohapy..." mbohapy segundo aja.
Reipapa jave ‘mbohapy’ peve, nde mba’yrumýi ohasava’erã upe letrero. Oiméramo upéicha, reime peteĩ distancia segura seguimiento-pe .
Rehasáramo accidentalmente upe letrero reipapa mboyve ‘mbohapy’ peve, he’ise reñembotapykueha hína . Upéi eñemboguejy michĩmi ha emantene peteĩ distancia segura.
Pe tape naiporãiramo, upéva heʼise oky jave, tape yvykuʼípe térã niebla-pe , ideprovechoitereíta ñande rete ombohetave upéva 3 térã 6 segúndorupi . Pórke péicha jave ipukuve pe tiémpo ojejoko hag̃ua pe veíkulo.

4. Ñamboguepaite umi mbaʼe ñandedistraéva

Remanehávo peteĩ veíkulo , reñekonsentrapaitevaʼerã tapére ha remanehávo. Peteĩ distracción sapyʼami jepe ikatu ogueru peteĩ aksidénte ivaietereíva.

Pe provléma tuichavéva ñane tiémpope haʼe hína ko teléfono móvil . Ipeligrosoiterei ñahenói, ñamondo mensaje de texto, jaike medios sociales-pe, jahecha video ñamaneha aja. Ko'ãva ha'e umi mba'e ombotovéva léi, ha ojejapyhýramo, ikatu voi rehupyty multa.
Ndaha’éi upévante, rekaru remaneha aja, reheka peteĩ y ryru, rembopu músika hatã, rejapo peteĩ mba’e salpicadero-pe térã jepe reñemongeta umi tapicha oĩva ndive apyka tapykuépe, opavave ikatu ndedistrae.
Ikatuháicha , eñemomombyry opa mbaʼe ñandedistraévagui reg̃uahẽ meve pe lugár rehohápe. Emoĩ ne teléfono kirirĩháme ha emoĩ peteĩ lugár ndaikatumoʼãihápe rehupyty, ikatu nde vosápe. Oĩ avei teléfono oguerekóva ‘modo de conducción’ , oñemboguapývo ijeheguiete omondo peteĩ marandu umi ohenóivape remboguataha. Upéva ningo iporã avei.

Epensamína, peteĩ javy michĩva, peteĩ fracción de segundo tesaráigui, ojapo ramo peteĩ accidente tuicháva, pe daño ikatúva ojapo. Discapacidad tekove pukukue, ñembyasy familiar, pérdida económica... Opa ko’ã mba’e ikatu ojejoko ojepy’amongeta’imi ha oñeñangareko’imi ramo, ¿ajépa?

5. Ani rejerovia ambue chofer-kuérare añoite.

Enterove tekotevẽ ñanembaʼeporã ñande rapichakuérandi ñaime jave tapére, ha ñameʼẽ chupekuéra lugár. Ha katu, ani remaneja 100% jerovia reheve opavave omanehataha léi he’iháicha, rohechataha, ndehejataha reho ha oñekomportataha reimo’ãháicha.

Nde reñangareko ndejehe. Upéva heʼise, tahaʼe haʼéva la ojapóva ótro, epensa mbaʼéichapa ikatu reñangareko ndejehe.
Reñemombo rangue upépe repensa: ‘Cherejata’, epensamína sapyʼami: ‘¿Mbaʼépa ajapóta ndohejáiramo aha?’.
Por ehémplo, rejere potaitévo derecha gotyo peteĩ intersección-pe, reimoʼã rangue pe veíkulo oúva nde rendápe ohejataha rehasa, eguereko peteĩ plan mbaʼépa rejapota ndopytáiramo hikuái.
Ikatu pe ambue chofer oĩ iteléfono-pe, nderehechái, oĩkuri peteĩ emergencia-pe, térã ndoikuaái añónte umi regla.
Oĩ chofér omboguatáva luz pytã ha nopenái umi letrero de parada rehe. Upévare iporãvéta reñembosakoʼi koʼã mbaʼére opa ára. Upéva he’ise akóinte ñapensa ‘mba’épa oikóta’.

Ambue mba’e pe conducción segura rehegua

Ikatu ramo, iporãiterei jajapo peteĩ curso de conducción defensiva cada unos años. Ndahaʼéi ombopyahútava ne arandu, síno nepytyvõta avei remaneha porãve hag̃ua. Oĩ tetãme, rejapóramo koʼãichagua kúrso omeʼẽ avei ndéve peteĩ descuento michĩmi nde prima de seguro de áutogui. Oĩ tenda Sri Lanka-pe oikuave’ẽva ko’ãichagua curso. Ikatu reikuaave ko mba’ére umi mbo’ehao ojeguerohorýva oñembokatupyry haguã conducción Sri Lanka-pe, térã umi organismo gubernamental ha’eháicha Departamento de Automotores.

Ipahápe, mba’épa ñanemandu’ava’erã (Marandu ojegueraha haguã ógape) .

Upéicharõ, reguerekóramo enkuénta koʼã púnto ñañeʼẽ hague ko árape remanehávo, katuete ikatu remboguejy heta umi posivilida reiko hag̃ua peteĩ aksidénte.

Akóinte eñatende porã vaʼerã.
Econtrola nde velocidad.
Eñongatu peteĩ distancia segura umi mba’yrumýi oĩvagui henondépe.
Ejehekýi kompletoite umi mbaʼe ñandedistraévagui.
Eñembosako’i pe posibilidad ambue chofer-kuéra ojavy haĝua.

Nde rekove, ha avei mayma tapicha tapére rekove, ovaleterei. Upévare, akóinte epensa mbaʼéichapa oĩ segúro, nepasiénsia ha emaneha porã. Ñanemanduʼákena peteĩ chofér ikatupyrýva ndahaʼeiha pe ohóva pyaʼe ha og̃uahẽ raẽ pe destino-pe, síno pe oñatende porãva ha omohuʼã porã pe viáhe.

¡Eñangarekóke reho jave!