თქვენი მანქანის აკუმულატორი კოროზირებულია? (აკუმულატორის კოროზია) - აი, როგორ გავწმინდოთ ის უსაფრთხოდ!

დილით სამსახურში წასასვლელად მანქანის დაქოქვას ცდილობთ, მაგრამ ის არ ირთვება. ან, როგორც ჩანს, სტერეო სისტემა და ფარები გამართულად არ მუშაობს. როდესაც კაპოტს ხსნით, შესაძლოა შეამჩნიოთ თეთრი, მწვანე ან ლურჯი ფხვნილისებრი ნივთიერება, რომელიც აკუმულატორის ტერმინალებზეა მიკრული. სწორედ ამას ვუწოდებთ „აკუმულატორის კოროზიას“. ეს არა მხოლოდ უსიამოვნებაა, არამედ შეიძლება საზიანო იყოს როგორც თქვენი მანქანისთვის, ასევე თქვენთვის. ამიტომ, დღეს ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ მოვაშოროთ ის სწორად და უსაფრთხოდ.

რა არის ბატარეის კოროზია?

მარტივად რომ ვთქვათ, ეს ქიმიური რეაქციაა. ავტომობილის აკუმულატორში არსებული მჟავა გამოყოფს წყალბადის აირს. ეს აირი რეაგირებს აკუმულატორის ლითონის ნაწილებთან, როგორიცაა ტყვია და სპილენძი, და მიმდებარე ჰაერთან, რაც წარმოქმნის ფხვნილისებრ ფენას. ეს ჰგავს რკინის ჟანგს. ეს, როგორც წესი, შეინიშნება აკუმულატორის დადებით (+) და უარყოფით (-) ტერმინალებზე და მათ დამაკავშირებელ კაბელებზე.

საშიშია თუ არა ბატარეის ჟანგი?

დიახ, ეს შეიძლება საშიში იყოს. ეს საშიშია ორი მიზეზის გამო.

1. თქვენი ჯანმრთელობისთვის: აკუმულატორის ჟანგი კაუსტიკურია. ეს ნიშნავს, რომ მას შეუძლია კანის გაღიზიანება და დამწვრობა გამოიწვიოს. განსაკუთრებით საზიანო შეიძლება იყოს თვალში მოხვედრის შემთხვევაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ ჟანგს იწვევს აკუმულატორში არსებული გოგირდმჟავა. ასევე, აკუმულატორიდან გამოყოფილი აირი ასაფეთქებელია. ამიტომ, აკუმულატორთან მუშაობისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ.

2. თქვენი ავტომობილისთვის: ეს ჟანგი ხელს უშლის ელექტროენერგიის სწორად მიწოდებას აკუმულატორიდან ავტომობილში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის არდაქოქვა, განათების ჩაქრობა და კონდიციონერთან დაკავშირებული პრობლემები. თუ ეს გაგრძელდა, შეიძლება დაზიანდეს ავტომობილის შასი, ელექტროგაყვანილობა და კონდიციონერის ხაზებიც კი. ეს კიდევ უფრო გაზრდის ხარჯებს.

პირველადი დახმარება: რა უნდა გააკეთოთ, თუ ბატარეის მჟავა თქვენს სხეულზე მოხვდება?

ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, ამიტომ კარგად დაიმახსოვრეთ.

• კანზე მოხვედრის შემთხვევაში: დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ დაზიანებული ადგილი გამდინარე წყლით 30 წუთის განმავლობაში. ხელთათმანების გამოყენების შემთხვევაშიც კი, ხელთათმანები წყლით დაიბანეთ შეხების შემდეგ, შემდეგ კი ხელები კარგად დაიბანეთ საპნითა და წყლით. თუ გაღიზიანება ან სიწითლე გაგრძელდა , დაუყოვნებლივ მიმართეთ ექიმს.
• თუ თვალში მოხვდება: ესგადაუდებელი შემთხვევა ! დაუყოვნებლივ გამოივლეთ თვალი სუფთა წყლით დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში და მიმართეთ უახლოეს საავადმყოფოს გადაუდებელი დახმარების განყოფილებას (ETU). ნუ გადადებთ.
• დამატებითი ინფორმაციისთვის: თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეშფოთება ასეთი ქიმიური ნივთიერების გადაყლაპვასთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კოლომბოს ეროვნულ საავადმყოფოში არსებულ ეროვნულ მოწამვლის საინფორმაციო ცენტრს რჩევისთვის.

რატომ იჟანგება ბატარეა ასე?

ამის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს. მოდით განვიხილოთ ძირითადი.

რა გვჭირდება აკუმულატორისგან ჟანგის გასაწმენდად?

ეს სამუშაო არ საჭიროებს რაიმე ძვირადღირებულ აღჭურვილობას. ამ ნივთების პოვნა სახლში შეგიძლიათ.

• ხელთათმანები: ეს აუცილებელია! გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები.
• დამცავი სათვალე : მათი ქონა თვალების დასაცავად შესანიშნავია.
• საცხობი სოდა: საცხობი სოდა გამოიყენება ნამცხვრების დასამზადებლად.
• ცოტაოდენი წყალი
• ძველი მავთულის ჯაგრისი ან კბილის ჯაგრისი
• სუფთა ქსოვილი (უკეთესია მიკროფიბრის ქსოვილი)
• ქლიბი ან გასაღები: მოხსენით კაბელები.

როგორ გავწმინდოთ ეს სწორად და უსაფრთხოდ?

კარგი, ახლა ვნახოთ, როგორ გავაკეთოთ ეს ეტაპობრივად.

1. უსაფრთხოება უპირველეს ყოვლისა: პირველ რიგში, გამორთეთ მანქანის ძრავა და ამოიღეთ გასაღები. შემდეგ გაიკეთეთ ხელთათმანები და დამცავი სათვალე. (ზოგიერთი ახალი ავტომობილი აკუმულატორის კაბელების გათიშვის შემდეგ სტერეო სისტემაზე დამცავი კოდის ხელახლა შეყვანას მოითხოვს, ამიტომ ესეც გაითვალისწინეთ.)

2. კაბელების გათიშვა: ეს თანმიმდევრობა ძალიან მნიშვნელოვანია. პირველ რიგში, გათიშეთ უარყოფითი (-) კაბელი. ის, როგორც წესი, შავია ან მასზე „NEG“ ან „-“ ნიშანია. შემდეგ გათიშეთ დადებითი (+) კაბელი. ის წითელია. მათი გათიშვისთვის დაგჭირდებათ ქლიბი ან გასაღები. გათიშული კაბელები აკუმულატორს მოარიდეთ.

3. ჟანგის მოშორება: შეურიეთ ორი-სამი სუფრის კოვზი საცხობი სოდა ცოტა წყალს, რომ მიიღოთ სქელი პასტა. ახლა ეს პასტა კარგად შეიზილეთ ჟანგიან ადგილებში. დაინახავთ, როგორ წარმოქმნის ბუშტუკებს რეაქციაში. შემდეგ კარგად გახეხეთ მავთულის ჯაგრისით ან კბილის ჯაგრისით ჟანგის მოსაშორებლად.

4. გარეცხეთ და გააშრეთ: ახლა აიღეთ ცოტა წყალი და კარგად გარეცხეთ დახეხილი ადგილები. შემდეგ, სუფთა ქსოვილით, კარგად გაწმინდეთ აკუმულატორი, ტერმინალები და კაბელები წყლის მოსაშორებლად და გააშრეთ.

5. კაბელების ხელახლა შეერთება: ახლა კაბელები ხელახლა უნდა შევაერთოთ. ეს მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით უნდა გავაკეთოთ. ანუ, ჯერ დადებითი (+) წითელი კაბელი შეაერთეთ. შემდეგ უარყოფითი (-) შავი კაბელი შეაერთეთ. კაბელები მჭიდროდ შეაერთეთ, მაგრამ ზედმეტად არ მოუჭიროთ.

რა შეიძლება გაკეთდეს იმისათვის, რომ ჟანგი არ დაბრუნდეს?

არსებობს გზები, რათა თავიდან აიცილოთ ამ პრობლემის განმეორება გაწმენდის შემდეგ.

• ყოველთვის შეამოწმეთ:მანქანის მომსახურებისას, ან თვეში ერთხელ მაინც, გახსენით კაპოტი და შეამოწმეთ აკუმულატორი. თუ მას ჟანგის დაწყებისთანავე გაწმენდთ, ეს დიდი პრობლემა არ იქნება.
• დამცავი საფარის წასმა: კაბელების ხელახლა შეერთების შემდეგ, აკუმულატორის ტერმინალებზე წაუსვით მცირე რაოდენობით ვაზელინი . ალტერნატიულად, ავტონაწილების მაღაზიებში შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური აკუმულატორის ცხიმები. ეს ხელს შეუწყობს ტენიანობისა და ჰაერის ტერმინალებში მოხვედრის თავიდან აცილებას, რაც შეამცირებს ჟანგის გაჩენის რისკს.
• სათანადოდ დატენეთ: თუ თქვენი ავტომობილის აკუმულატორი მუდმივად ზედმეტად ან არასაკმარისად იტენება, კარგი იქნება, თუ მიზეზის დასადგენად ის მექანიკოსს შეამოწმებთ.

აკუმულატორის კოროზია, ავტომობილის აკუმულატორი, გოგირდმჟავა, პირველადი დახმარება , აკუმულატორის გაწმენდა, ETU