যদি আপুনি এজন চালক হয় তেন্তে আমি কেতিয়াও নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব নোৱাৰো যে আন মানুহে কেনেকৈ গাড়ী চলায় বা তেওঁলোকে ৰাস্তাত কি কৰে। সেয়া সঁচা। কিন্তু দুৰ্ঘটনাৰ আশংকা কমাবলৈ আৰু নিজকে সুৰক্ষিত কৰিবলৈ আমি বহুতো কাম কৰিব পাৰো। সেইটোৱেই আমি ' ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং' বুলি কওঁ। সঠিককৈ ক’বলৈ গ’লে এইটো আমি বেমাৰ হোৱাৰ আগতে সাৱধানতা অৱলম্বন কৰাৰ দৰেই। পথত দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হোৱাৰ আগতে যিমান পাৰি সাৱধান হোৱাটোহে।

গতিকে, আমি এইটো কেনেকৈ কৰিম (ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং)?

এইটো ডাঙৰ কথা হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি। আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ ’ ল চকাৰ আঁৰত উঠাৰ আগতে মনটো সাজু কৰি লোৱা ৷ অৰ্থাৎ আপুনি সজাগ, মনোযোগী আৰু আন চালকৰ প্ৰতি সদায় সচেতন হ’ব লাগিব। তাৰ পিছত এই পদক্ষেপসমূহ মানি চলিবলৈ চেষ্টা কৰক।

১/ নিজৰ চৌপাশৰ প্ৰতি সদায় সচেতন হওক।

এইটোৱেই প্ৰথম আৰু আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা। কেৱল পোনে পোনে আগলৈ চাই গাড়ী চলাব নালাগে।

সদায় আপোনাৰ বাহনৰ আইনা পৰীক্ষা কৰক। পিছফালৰ পৰা কোন আহিছে আৰু সিফালৰ পৰা কোন আহিছে চাব লাগিব।
আগলৈ চাওক। অৰ্থাৎ সদায় ২০ৰ পৰা ৩০ ছেকেণ্ড আগতে ৰাস্তাত কি হৈ আছে তাক চাব লাগে ৷ তেনেকৈয়ে যদি কোনো অভাৱনীয় ঘটনা ঘটে, তেন্তে আপুনি আগতীয়াকৈ তাৰ বাবে প্ৰস্তুতি চলাব পাৰে।
চকু এটা এটা ঠাইত স্থিৰ কৰি নাৰাখিব। সকলো দিশতে স্কেন কৰক।
কেতিয়াবা ৰাস্তাত খুব আগ্ৰাসী চালক থাকে। যদি আপুনি তেনেকুৱা কাৰোবাক দেখা পায়, তেন্তে আটাইতকৈ ভাল কামটো হ’ল অলপ লেহেমীয়া কৰা, বা সম্ভৱ হ’লে ৰাস্তাৰ কাষলৈ টানি লৈ যাবলৈ দিয়া। তেওঁলোকৰ লগত প্ৰতিযোগিতা নকৰিব বা খং নকৰিব। কাৰণ আমি যুঁজিব নিবিচাৰো, আমাৰ নিৰাপত্তা বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
লগতে, পথচাৰী, জগাৰ, চাইকেল আৰোহী, আৰু কেতিয়াবা ৰাস্তাত জপিয়াই পৰা পোহনীয়া জন্তুৰ বিষয়েও সদায় সচেতন হওক। বিশেষকৈ চহৰ অঞ্চল আৰু বিদ্যালয়ৰ ওচৰৰ এই কথাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

২/ আপোনাৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰক।

গতি সঠিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ নকৰিলে অতি বিপজ্জনক কথা হ’ব পাৰে।

গতি সীমাৰ ভিতৰত গাড়ী চলাওক। ৰাজপথত গতিৰ সীমা এটা কাৰণত আৰোপ কৰা হৈছে। আপোনাৰ সুৰক্ষা আৰু আনৰ সুৰক্ষাৰ বাবে এইবোৰ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
যেতিয়া আপুনি ভবাতকৈ বেছি বেগেৰে গৈ থাকে তেতিয়া আপোনাৰ গাড়ীখন নিয়ন্ত্ৰণ কৰাটো অধিক কঠিন হৈ পৰে। যদি কোনোবাই হঠাতে আপোনাৰ সন্মুখত টানি আনে, কুকুৰ এটা বাটৰ পৰা জপিয়াই ওলাই যায়, বা সন্মুখৰ গাড়ীখন হঠাতে ৰৈ যায়, তেন্তে আপোনাৰ ৰৈ থাকিবলৈ সময় আৰু দূৰত্ব কম। যেনেকৈ তিতা ফুটপাথত পিছলি পৰি যোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি, যিমানেই বেগেৰে যাব সিমানেই দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি।
বেয়া বতৰত অধিক লাহে লাহে গাড়ী চলাওক। অৰ্থাৎ প্ৰচণ্ড বৰষুণৰ সময়ত, ৰাস্তা তিতিলে বা কুঁৱলীৰ সময়ত সাধাৰণতকৈ লাহে লাহে গাড়ী চলাব লাগে। এনে সময়ত পথটো অধিক পিছল হয়, আৰু দৃশ্যমানতা কমি যায়।

৩/ ৩ ছেকেণ্ডৰ নিয়ম মানি চলক

সন্মুখৰ বাহনখনৰ অত্যধিক ওচৰত গাড়ী চলোৱাটো এটা অতি বিপদজনক অভ্যাস। এই ‘৩ ছেকেণ্ডৰ নিয়ম’ই আপোনাক সুৰক্ষিত দূৰত্ব বজাই ৰখাত সহায় কৰিব।

এইটো অতি সহজ। গাড়ী চলাওঁতে সন্মুখৰ বাহনখনে যেতিয়া ৰাস্তাৰ কাষত থকা এটা নিৰ্দিষ্ট মাৰ্কাৰ (উদাহৰণস্বৰূপে লাইটৰ খুঁটা, ৰাস্তাত অংকন কৰা ৰেখা, গছ, চিন) পাৰ হৈ যায়, তেতিয়া মনতে তিনি চেকেণ্ডৰ বাবে গণিবলৈ আৰম্ভ কৰক , "এক... দুই... তিনি..." ।
যেতিয়া আপুনি ‘তিনি’লৈ গণনা কৰে তেতিয়া আপোনাৰ বাহনখন সেই চিনটো পাৰ হ’ব লাগে। যদি আছে, আপুনি নিৰাপদ অনুসৰণ দূৰত্বত আছে।
যদি আপুনি ভুলতে 'তিনি'লৈ গণনা কৰাৰ আগতে সেই চিনটো পাৰ হৈ যায়, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল আপুনি টেইলগেট কৰি আছে। তাৰ পিছত অলপ লেহেমীয়া কৰি নিৰাপদ দূৰত্ব বজাই ৰাখিব।
যদি ৰাস্তা ভাল নহয়, অৰ্থাৎ বৰষুণৰ দিনত, বোকাময় ৰাস্তাত, বা কুঁৱলীত , শৰীৰৰ বাবে এইটো প্ৰায় ৩ বা ৬ ছেকেণ্ডলৈ বৃদ্ধি কৰাটো অতি উপকাৰী ৷ কাৰণ এনে সময়ত গাড়ীখন ৰখাবলৈ সময় বেছি হয়।

৪/ বিক্ষিপ্ততা সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰক

বাহন চলাওঁতে , ৰাস্তা আৰু গাড়ী চলোৱাৰ ওপৰত সম্পূৰ্ণ মনোনিৱেশ কৰিব লাগে। ক্ষন্তেকীয়া বিক্ষিপ্ততাইও ভয়াৱহ দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

আমাৰ সময়ৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ সমস্যা হৈছে এই মোবাইল ফোনটো ৷ গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত ফোন কৰা, মেছেজ কৰা, ছ’চিয়েল মিডিয়াত যোৱা, ভিডিঅ’ চোৱাটো অতি বিপদজনক। এইবোৰ আইনৰ দ্বাৰা নিষিদ্ধ, ধৰা পৰিলে জৰিমনাও পাব পাৰে।
কেৱল সেয়াই নহয়, গাড়ী চলাই থাকোঁতে খাদ্য খোৱা, পানীৰ বটল বিচৰা, জোৰেৰে সংগীত বজোৱা, ডেচব’ৰ্ডত কিবা এটা বনোৱা, আনকি পিছৰ চিটত বহি থকা মানুহৰ লগত কথা-বতৰা পতা আদিয়ে আপোনাৰ মন বিচলিত কৰিব পাৰে।
যিমান পাৰি , গন্তব্য স্থানত নপৰালৈকে সকলো বিক্ষিপ্ততাৰ পৰা আঁতৰি থাকক। ফোনটো চাইলেণ্টত ৰাখি হাতৰ নাগালেৰে বাহিৰত, হয়তো বেগত ভৰাই থওক। কিছুমান ফোনত 'ড্ৰাইভিং মোড'ও থাকে , যিটো অন কৰিলে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ফোন কৰা লোকলৈ বাৰ্তা প্ৰেৰণ কৰে যে আপুনি গাড়ী চলাই আছে। সেইটোও এটা ভাল ধাৰণা।

এবাৰ ভাবি চাওকচোন, এটা সৰু ভুল, এটা চেকেণ্ডৰ পাহৰি যোৱাৰ ফলত যদি কোনো ডাঙৰ দুৰ্ঘটনা হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত হ’ব পৰা ক্ষতি। আজীৱন অক্ষমতা, পৰিয়ালৰ শোক, অৰ্থনৈতিক ক্ষতি... এই সকলোবোৰ অলপ চিন্তা আৰু অলপ সাৱধানতাৰে প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি নহয়নে?

৫/ কেৱল আন চালকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব।

আমি সকলোৱে বাটত থকাৰ সময়ত আনৰ প্ৰতি দয়ালু হোৱাটো প্ৰয়োজন, আৰু তেওঁলোকক ঠাই দিব লাগিব। কিন্তু, ১০০% আত্মবিশ্বাসেৰে গাড়ী চলাব নালাগে যে বাকী সকলোৱে আইন অনুসৰি গাড়ী চলাব, দেখা পাব, আপোনাক যাবলৈ দিব, আৰু আপুনি ভবাৰ দৰে আচৰণ কৰিব।

তুমি নিজৰ যত্ন লোৱা। অৰ্থাৎ আনে যিয়েই নকৰক কিয়, আপুনি নিজকে কেনেকৈ ৰক্ষা কৰিব পাৰে সেই বিষয়ে চিন্তা কৰক।
‘তেওঁ মোক এৰি দিব’ বুলি ভাবি কেৱল নিজকে বাহিৰলৈ দলিয়াই দিয়াৰ পৰিৱৰ্তে ক্ষন্তেক সময়ৰ বাবে ভাবি চাওক, ‘তেওঁ মোক এৰি নিদিলে মই কি কৰিম?’
উদাহৰণস্বৰূপে, যেতিয়া আপুনি কোনো ছেক্সনত সোঁফালে ঘূৰিবলৈ ওলাইছে, তেতিয়া সন্মুখৰ বাহনখনে আপোনাক পাৰ হ’বলৈ দিব বুলি ধৰি লোৱাতকৈ, তেওঁলোকে ৰৈ নাথাকিলে আপুনি কি কৰিব তাৰ পৰিকল্পনা ৰাখক।
হয়তো আনজন ড্ৰাইভাৰ তেওঁৰ ফোনত আছে, তেওঁ আপোনাক দেখা নাই, তেওঁৰ জৰুৰীকালীন অৱস্থা হৈছিল, বা তেওঁ কেৱল নিয়ম নাজানে।
কিছুমান চালকে ৰঙা লাইট চলাই ষ্টপ চাইনক আওকাণ কৰে। গতিকে এইবোৰৰ বাবে সকলো সময়তে সাজু হৈ থকাটোৱেই উত্তম। তাৰ অৰ্থ হ’ল সদায় ‘কি হ’লে’ বুলি ভাবিব লাগে।

নিৰাপদ গাড়ী চলোৱাৰ আন এটা কথা

সম্ভৱ হ’লে কেইবছৰমানৰ মূৰে মূৰে ডিফেন্সিভ ড্ৰাইভিং কোৰ্চ লোৱাটো অতি মূল্যৱান। ই কেৱল আপোনাৰ জ্ঞান সতেজ কৰাই নহয়, গাড়ী চলোৱাৰ দক্ষতাও বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিব। কিছুমান দেশত এনে পাঠ্যক্ৰম গ্ৰহণ কৰিলে গাড়ীৰ বীমাৰ প্ৰিমিয়ামতো সামান্য ৰেহাই পোৱা যায়। শ্ৰীলংকাত এনেধৰণৰ পাঠ্যক্ৰম প্ৰদান কৰা ঠাই আছে। এই বিষয়ে আপুনি শ্ৰীলংকাৰ সুনামধন্য ড্ৰাইভিং প্ৰশিক্ষণ বিদ্যালয়ৰ পৰা, বা মটৰ গাড়ী বিভাগৰ দৰে চৰকাৰী সংস্থাৰ পৰা অধিক জানিব পাৰিব।

💡 শেষত কি মনত ৰাখিব লাগে (Take-Home Message)

গতিকে, গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত আমি আজি আলোচনা কৰা এইবোৰ কথা মনত ৰাখিলে নিশ্চিতভাৱে দুৰ্ঘটনাৰ সম্ভাৱনা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰি।

সদায় মনোযোগী হৈ থাকক।
আপোনাৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰক।
সন্মুখৰ বাহনসমূহৰ পৰা নিৰাপদ দূৰত্ব বজাই ৰাখক।
বিক্ষিপ্ততা সম্পূৰ্ণৰূপে পৰিহাৰ কৰক।
আন চালকে ভুল কৰাৰ সম্ভাৱনাৰ বাবে সাজু থাকক।

আপোনাৰ জীৱনৰ লগতে বাটত থকা সকলোৰে জীৱন অতি মূল্যৱান। সেয়েহে সদায় সুৰক্ষাৰ কথা চিন্তা কৰক, ধৈৰ্য্য ধৰিব, আৰু সাৱধানে গাড়ী চলাওক। মনত ৰাখিব, এজন ভাল চালক হ’ল সেইজন যিয়ে বেগেৰে গৈ প্ৰথমে গন্তব্যস্থানত উপনীত হয়, বৰঞ্চ সাৱধানে গৈ নিৰাপদে যাত্ৰা সমাপ্ত কৰাজনহে।

যাওঁতে সাৱধান হওক!