Vous essayez de démarrer votre voiture pour aller travailler ce matin, mais elle refuse de démarrer. Ou bien l'autoradio et les phares semblent dysfonctionner. En ouvrant le capot, vous avez peut-être remarqué une substance poudreuse blanche, verte ou bleue collée aux bornes de la batterie. C'est ce qu'on appelle la corrosion de la batterie. Ce n'est pas qu'un simple désagrément : cela peut être dangereux pour votre voiture et pour vous. C'est pourquoi nous allons aujourd'hui vous expliquer comment l'éliminer correctement et en toute sécurité.
Qu'est-ce que la corrosion des batteries ?
En termes simples, il s'agit d'une réaction chimique. L'acide contenu dans une batterie de voiture libère de l'hydrogène. Ce gaz réagit avec les composants métalliques de la batterie, comme le plomb et le cuivre, ainsi qu'avec l'air ambiant, formant une couche poudreuse, semblable à de la rouille. Ce phénomène est généralement visible sur les bornes positive (+) et négative (-) de la batterie et sur les câbles qui les relient.
La rouille de cette batterie est-elle dangereuse ?
Oui, cela peut être dangereux. C'est dangereux pour deux raisons.
1. Pour votre santé : La rouille des batteries est caustique. Elle peut donc provoquer des irritations et des brûlures cutanées. Elle peut être particulièrement dangereuse si elle entre en contact avec les yeux. En effet, cette rouille est causée par l’acide sulfurique contenu dans la batterie. De plus, le gaz dégagé par la batterie est explosif. Par conséquent, il est impératif d’être extrêmement prudent lors de toute manipulation d’une batterie.
2. Concernant votre véhicule : la rouille empêche le courant de circuler correctement de la batterie vers le véhicule. Cela peut entraîner des difficultés de démarrage, une baisse d'intensité des phares et des problèmes de climatisation. Si le problème persiste, le châssis, le câblage électrique et même les conduites de climatisation peuvent être endommagés, ce qui augmentera encore le coût des réparations.
Très important : la sécurité avant tout ! Travaillez toujours dans un endroit aéré et ouvert lorsque vous manipulez une batterie. Ne posez jamais d’outils métalliques (clés, pinces) sur la batterie. Cela pourrait provoquer un court-circuit entre les deux bornes, ce qui est dangereux.
Premiers secours : Que faire en cas de contact de l'acide de batterie avec le corps ?
C'est très important, alors souvenez-vous-en bien.
- En cas de contact avec la peau : rincer immédiatement et abondamment à l’eau courante pendant 30 minutes. Même si vous portez des gants, lavez-les à l’eau après manipulation, puis lavez-vous soigneusement les mains à l’eau et au savon. Si l’irritation ou la rougeur persiste , consultez immédiatement un médecin.
- En cas de contact avec les yeux : ceciUrgence ! Rincez immédiatement l'œil à l'eau claire pendant environ 30 minutes et rendez-vous au service des urgences de l'hôpital le plus proche. N'attendez pas.
- Pour plus d'informations : Si vous avez des inquiétudes concernant l'ingestion d'un tel produit chimique, vous pouvez appeler le Centre national d'information antipoison de l'hôpital national de Colombo pour obtenir des conseils.
Pourquoi la batterie rouille-t-elle comme ça ?
Il pourrait y avoir plusieurs raisons à cela. Examinons les principales.
| Raison | En termes simples… |
|---|---|
| Surcharge | Lorsqu'une batterie est surchargée, elle chauffe. L'acide qu'elle contient se dilate et peut s'échapper par les orifices de ventilation. Cet acide peut provoquer la formation de rouille sur les bornes. |
| Dommages à la batterie | Même la plus petite fissure ou le moindre dommage sur la batterie peut entraîner une fuite d'acide et de la rouille. |
| Surremplissage | Nous ajoutons de l'eau à certaines batteries. Si nous en ajoutons trop d'un coup, l'excédent peut s'échapper par les orifices d'aération et provoquer de la rouille. |
| serre-câbles | Si le collier de serrage du câble est en cuivre, une fuite d'acide provoquera une réaction chimique entre les deux, formant du sulfate de cuivre. C'est ce qui explique la couleur bleue. |
| Vieillissement de la batterie (Âge) | La durée de vie moyenne d'une batterie de voiture est d'environ 5 ans. Il est normal qu'elle rouille ainsi avec le temps. |
De quoi avons-nous besoin pour nettoyer la rouille de la batterie ?
Ce travail ne nécessite aucun équipement sophistiqué. Vous pouvez trouver tout ce qu'il vous faut à la maison.
- Gants : C’est indispensable ! Utilisez une paire de gants en caoutchouc.
- Lunettes de sécurité : C'est très utile pour protéger ses yeux.
- Bicarbonate de soude : Le bicarbonate de soude est utilisé pour faire des gâteaux.
- De l'eau
- Une vieille brosse métallique ou une brosse à dents
- Un chiffon propre (un chiffon en microfibre est préférable)
- Pince ou clé : Retirez les câbles.
Comment nettoyer cela correctement et en toute sécurité ?
Très bien, voyons maintenant comment procéder étape par étape.
1. La sécurité avant tout : Commencez par couper le moteur et retirez la clé. Ensuite, mettez des gants et des lunettes de sécurité. (Certains véhicules récents nécessitent la saisie d’un code de sécurité sur l’autoradio après avoir débranché la batterie ; pensez-y également.)
2. Débranchez les câbles : cet ordre est très important. Commencez par débrancher le câble négatif (-). Il est généralement noir ou porte la mention « NEG » ou « - ». Débranchez ensuite le câble positif (+). Il est rouge. Vous aurez besoin d’une pince ou d’une clé pour les débrancher. Éloignez les câbles débranchés de la batterie.
3. Enlever la rouille : Mélangez deux à trois cuillères à soupe de bicarbonate de soude avec un peu d’eau pour obtenir une pâte épaisse. Frottez ensuite cette pâte sur les zones rouillées. Vous verrez des bulles se former. Frottez ensuite vigoureusement avec une brosse métallique ou une brosse à dents pour éliminer la rouille.
4. Rincer et sécher : Rincez abondamment à l’eau les zones frottées. Essuyez ensuite soigneusement la batterie, les bornes et les câbles avec un chiffon propre afin d’éliminer toute trace d’eau et de les sécher.
5. Rebrancher les câbles : Il faut maintenant rebrancher les câbles. Procédez dans l’ordre inverse du débranchement. Commencez par brancher le câble rouge positif (+), puis le câble noir négatif (-). Fixez les câbles fermement, sans toutefois trop serrer.
Que peut-on faire pour empêcher la rouille de réapparaître ?
Il existe des moyens d'éviter que ce problème ne se reproduise après le nettoyage.
- Toujours vérifier :Lors de l'entretien de votre voiture, ou au moins une fois par mois, ouvrez le capot et vérifiez la batterie. Si vous la nettoyez dès les premiers signes de rouille, cela ne posera pas de problème majeur.
- Appliquez une couche protectrice : après avoir rebranché les câbles, appliquez une petite quantité de vaseline sur les bornes de la batterie. Vous trouverez également des graisses spéciales pour batteries dans les magasins de pièces automobiles. Ces produits empêcheront l’humidité et l’air d’atteindre les bornes, réduisant ainsi le risque de rouille.
- Chargez correctement : si la batterie de votre véhicule se surcharge ou se sous-charge constamment, il est conseillé de la faire vérifier par un mécanicien afin d'en trouver la cause.
Message à retenir
- La rouille des batteries est causée par l'acide sulfurique, qui est très dangereux pour la peau et les yeux .
- Veillez à porter des gants avant de nettoyer et à travailler dans un endroit bien ventilé.
- En cas de contact de l'acide avec les yeux, rincez immédiatement à l'eau et rendez-vous au service des urgences de l'hôpital le plus proche.
- Lors du retrait des câbles , débranchez d'abord le câble négatif (-), puis le câble positif (+) . Lors de l'installation, procédez dans l'ordre inverse (positif d'abord, puis négatif).
- On peut largement prévenir la rouille en vérifiant régulièrement la batterie et en appliquant un produit comme de la vaseline.
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