Bayangna sampeyan lagi nyetir mobil. Insya Allah, kuwi ora bakal kedadeyan, nanging dumadakan sampeyan kacilakan. Ing wektu iku, rong perkara sing paling penting kanggo nylametake sampeyan lan kulawarga yaiku sabuk pengaman lan kantong udara. Kita kabeh ngerti pentinge sabuk pengaman. Nanging apa sejatine kantong udara iki? Kepiye sejatine cara kerjane? Apa mung nduweni kaluwihan kanggo kita? Utawa ana kekurangan sing ora dingerteni? Dina iki, ayo padha ngrembug kabeh iki kanthi prasaja, nganggo basa kita dhewe.
Apa kuwi Kantong Udara? Kepiye cara kerjane?
Gampangane, airbag kuwi bantalan isi udara sing nyegah sampeyan kena tabrakan nalika kacilakan mobil. Nanging , airbag kuwi fitur keamanan tambahan kanggo sabuk pengaman, dudu panggantose. Sampeyan entuk perlindungan maksimal nalika sampeyan duwe loro-lorone bebarengan.
Saiki ayo dideleng kepiye iki kerjane. Iki teknologi sing apik banget.
1. Nalika kendaraan nabrak, sistem sensor khusus ndeteksi tabrakan kasebut.
2. Sanalika, sajrone wektu sing cendhak banget, kurang saka kedhip mripat, udakara separo rong puluh detik, sinyal dikirim saka sensor kasebut menyang sistem airbag.
3. Sawise nampa sinyal kasebut, zat kimia natrium azida ing njero kantong udara kobong, ngasilake akeh gas nitrogen sing ora mbebayani (78% udara sing kita hirup yaiku gas nitrogen).
4. Gas iki langsung ngembangaké kantong udara lan nyebabaké mlumpat metu saka dashboard utawa setir.
Kabeh proses iki kedadeyan kanthi kecepatan sing luar biasa. Luwih saka 300 kilometer per jam, luwih tepaté. Amarga kecepatan sing dhuwur iki, kantong udara kadhangkala bisa nyebabake ciloko . Kita bakal ngrembug babagan kepiye kedadeyan kasebut mengko.
Sing paling penting yaiku airbag mung bisa digunakake sapisan. Sawise ngembang, wis ora ana. Sawise kuwi, sampeyan kudu menyang pusat layanan resmi saka pabrikan kendaraan lan masang sing anyar.
Kepiye carane entuk perlindungan maksimal saka Air Bag?
Kanggo entuk manfaat saka airbag, sampeyan kudu ngerti carane nggunakake kanthi bener. Ayo dideleng apa sing kudu sampeyan lakoni.
| Aturan Keamanan | Aja ditindakake |
|---|---|
| Tansah nganggo sabuk pengaman: Kantong udara bisa digunakake bebarengan karo sabuk pengaman. Dadi, priksa manawa sampeyan nganggo sabuk pengaman. | Mikir iki minangka panggantos sabuk pengaman: Aja mikir yen mung amarga sampeyan duwe airbag, sampeyan ora butuh sabuk pengaman. |
| Jaga jarak sing tepat: Yen sampeyan dadi supir, ngadeg paling ora 10 inci saka setir. Yen sampeyan penumpang, ngadeg sabisa-bisane saka dashboard. | Condong maju lan nyelehake sikil ing dashboard: Aja condong maju kanggo nguripake radio utawa nyetel AC. Penumpang ora kena nyelehake sikile ing dashboard. |
| Nyelehake bocah ing kursi mburi: Paling aman kanggo bocah ing ngisor umur 13 taun yaiku tansah numpak ing kursi mburi kendaraan. | Nyelehake bocah ing kursi ngarep: Aja tau nyelehake bocah ing kursi penumpang ngarep, utamane sing ana ing kursi mobil. |
| Lungguh kanthi bener ing kursi: Lungguha jejeg karo gegermu nyender ing kursi. Pindahake kursi menyang mburi sabisa-bisane. | Posisi lungguh sing ora wajar: Aja nyetir nalika lungguh kakehan ngalengkung utawa condong maju. |
Apa sebabe airbag mbebayani kanggo bocah cilik?
Iki minangka poin sing kudu digatekake banget. Sanajan kantong udara bisa nylametake nyawa wong diwasa, nanging bisa nyebabake pati kanggo bocah cilik. Alesane prasaja banget.
Bayangna, nalika wong diwasa lungguh ing kursi ngarep, airbag bakal ngembang lan nabrak area dhadha. Iki nglindhungi sirah lan gulu. Nanging nalika bocah cilik lungguh ing kursi ngarep, amarga bocah kasebut cendhek, airbag, sing mlaku kanthi kecepatan 300 kilometer per jam, nabrak sirah lan gulu bocah kasebut kanthi langsung. Iki bisa nyebabake cedera otak sing serius banget, kerusakan vertebra serviks, lan kadhangkala malah pati.
Sing paling ngedeni yaiku umume kacilakan sing nyebabake bocah-bocah tiwas amarga airbag iku kacilakan cilik sing kedadeyan kanthi kecepatan rendah lan ora bakal nyebabake kerusakan gedhe sanajan tanpa airbag.
Dadi elinga, yen anakmu umure kurang saka 13 taun, panggonan sing paling aman kanggo dheweke yaiku ing kursi mburi mobil. Yen sampeyan butuh wong sing njaga anak kasebut, jaluk wong diwasa kasebut numpak ing kursi mburi karo anak kasebut. Kuwi cara sing paling aman kanggo sampeyan loro.
Apa sing koklakoni sawise kacilakan?
Yen airbag wis ngembang sawise kacilakan, ora usah kuwatir.
- Bledug: Aja wedi karo bubuk putih sing metu sawise kantong udara ngembang. Iki ora beracun . Nanging, sawetara wong bisa uga ngalami gatel utawa iritasi entheng ing kulit lan mripat. Mulane, luwih becik wong sing tatu dijauhake saka bledug. Luwih aman yen wong sing nulungi nganggo sarung tangan lan pelindung mata . Cuci tangan kanthi resik sawise.
- Kantong Udara Palsu: Nalika ngganti kantong udara , aja masang kantong udara palsu sing murah. Kantong udara iki ora bisa ngembang kanthi bener. Kadhangkala, nalika ngembang, pecahan logam saka kendaraan bisa dibuwang lan nyebabake ciloko. Tansah ganti kantong udara sampeyan karo dealer resmi.
- Saran medis: Sanajan kacilakane mung entheng, yen airbag wis kebuka, lan sampeyan ngalami rasa nyeri utawa ora nyaman ing awak, priksa dhisik menyang dokter kanggo pemeriksaan. Sawetara ciloko bisa uga kedadeyan mengko.
Ayo uga sinau babagan saklar sing bisa mateni Kantong Udara.
Sawetara kendaraan duwe saklar sing ngidini sampeyan mateni airbag yen pengin. Nanging, iki mung kudu digunakake ing kahanan khusus banget. Umumé ora disaranake kanggo mateni airbag. Mung diidini nindakake iki ing kahanan ing ngisor iki:
- Yen bocah kudu diurus terus-terusan amarga kondisi medis lan kudu digawa ing kursi ngarep.
- Yen kendaraan ora duwe kursi ing mburi (kayata sawetara mobil sport , truk).
- Yen supire cendhek banget, dheweke kudu lungguh cedhak banget karo setir.
- Yen dhokter sampeyan wis nyaranake sampeyan duwe kondisi medis tartamtu sing bisa nyebabake luwih akeh bebaya yen airbag kasebut mbukak.
Dadi ibu sing lagi meteng dudu alesan kanggo mateni airbag.Sing kudune ditindakake ibu sing lagi meteng yaiku nganggo sabuk pengaman kanthi bener, ing ndhuwur lan ngisor weteng, lan nyopir kanthi kursi dideleh ing mburi sabisa-bisane, lungguh jejeg.
Pesen kanggo Digawa Mulih
- Proteksi pisanan lan paling penting yaiku sabuk pengamanmu. Kantong udara mung lapisan perlindungan tambahan. Tansah nganggo sabuk pengamanmu.
- Ing saben lelungan, bocah-bocah ing ngisor umur 13 taun kudu tansah ana ing kursi mburi kendaraan. Iki minangka perkara sing gampang banget sing bisa nylametake nyawa bocah.
- Aja pisan-pisan nyelehake kursi bocah (kursi mobil) ing kursi penumpang ngarep.
- Supir lan penumpang ngarep kudu lungguh jejeg, nyender ing kursine, njaga jarak sing aman saka setir lan dashboard.
- Yen airbag ngembang nalika kacilakan, priksa manawa wis diganti nganggo sing anyar. Pilih pusat layanan sing disetujoni kanggo iki.
- Yen sampeyan duwe uneg-uneg babagan keamanan airbag amarga kondisi medis, rembugen karo dokter sampeyan.
Kantong Udara, Keamanan Kendaraan, Kecelakaan Mobil, Keamanan Anak , Sabuk Pengaman, Perawatan Kendaraan, Sri Lanka
💬 Comments (0)
Durung ana komentar sing dikirim. Tambah komentar sampeyan ing kene kanggo pisanan.
Tambah komentar sampeyan