ভাঙি যোৱা হিপ চকেট? Acetabular Fracture ৰ বিষয়ে আপুনি কি জানিব লাগিব

আপুনি কেতিয়াবা কোনো ডাঙৰ গাড়ী দুৰ্ঘটনাত পতিত হৈছেনে, বা উচ্চতাৰ পৰা পৰি গৈছেনে, আৰু নিতম্বত অসহ্যকৰ বিষ অনুভৱ কৰিছেনে? কেতিয়াবা বিষ ইমানেই বেছি হ’ব পাৰে যে ভৰিখনো লৰচৰ কৰিব নোৱাৰি। বহুতে ভাবে, "অ' মোৰ নিতম্বটো ভাঙি গৈছে।" কিন্তু কেতিয়াবা এইটো সাধাৰণ নিতম্বৰ ভাঙনতকৈ অলপ জটিল হ’ব পাৰে, আৰু ই এনেকুৱা এটা ভাঙন হ’ব পাৰে যাৰ বাবে বহুত মনোযোগ দিয়াৰ প্ৰয়োজন হয়। আজি আমি যিটো গুৰুতৰ অৱস্থাৰ কথা কৈছো, সেইবোৰৰ ভিতৰত সেইটো হ’ল এচিটেবুলাৰ ফ্ৰেক্টৰ।

সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে এচিটেবুলাৰ ফ্ৰেক্টৰ কি?

এই কথা বুজিবলৈ প্ৰথমে চাওঁ আহক আমাৰ নিতম্বৰ হাড় কেনেকৈ তৈয়াৰ কৰা হয়। আমাৰ নিতম্বটোক বল-এণ্ড-চকেট জইণ্ট বুলি ভাবিব। ইয়াক "বল-এণ্ড-চকেট" সংযোগ বোলা হয়।

• বল: এইটো আমাৰ উৰুৰ হাড়ৰ ওপৰৰ গোলাকাৰ অংশ। চিকিৎসাৰ ক্ষেত্ৰত আমি ইয়াক ``Femoral head`` বুলি কওঁ।
• চকেট: এই বলটো আমাৰ শ্ৰোণীকোষৰ কাপৰ দৰে গঠনত সোমাই থাকে যাক এচিটাবুলাম বোলা হয়।

এই আচৰিত গাঁঠিটোৱে আমাক সকলো ধৰণৰ গতিবিধি, যেনে খোজ কঢ়া, দৌৰা, বেঁকা কৰা, ভৰি দুখন টানিবলৈ সহায় কৰে। গতিকে, Acetabular Fracture হ’ল নিতম্বৰ চকেট (Acetabulum) ৰ ভাঙন। সাধাৰণতে নিতম্বৰ হাড়ৰ ওপৰৰ অংশ ভাঙি যোৱাতকৈ এইটো কম গুৰুতৰ হয় যদিও এনেকুৱা হ’লে ই অতি গুৰুতৰ হ’ব পাৰে।

এই বিৰতিবোৰৰ বিভিন্ন আৰ্হি আৰু প্ৰকাৰ কি কি?

এচিটাবুলাম বিভিন্ন ধৰণে, বিভিন্ন ঠাইত ভাঙিব পাৰে। চিকিৎসকে এই হাড়ভঙাবোৰৰ স্থান আৰু হাড়ভঙাৰ আৰ্হিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি শ্ৰেণীভুক্ত কৰে। মূল প্ৰকাৰবোৰ চাওঁ আহক।

ব্ৰেকআপৰ ভয়াৱহতা কেনেকৈ নিৰ্ণয় কৰিব?

কেতিয়াবা এই হাড় দুটা ভাঙি যায়, আন কেতিয়াবা টুকুৰা টুকুৰ হৈ পৰে। আপোনাৰ হাড়ভঙাৰ তীব্ৰতা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ আপোনাৰ চিকিৎসকে কেইবাটাও কাৰক বিবেচনা কৰিব।

• ভঙা হাড়ৰ খণ্ডৰ সংখ্যা আৰু আকাৰ: যিমানেই বেছি খণ্ড হ’ব সিমানেই পৰিস্থিতি গুৰুতৰ হ’ব।
• হাড়ৰ খণ্ডবোৰ মূল স্থানৰ পৰা কিমান গতি কৰিছে: যদি বহু খণ্ড স্থানান্তৰিত হৈছে তেন্তে অস্ত্ৰোপচাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
• গাঁঠিৰ কাৰ্টিলেজৰ ক্ষতি: গাঁঠিটোক সুচাৰুৰূপে কাম কৰাত সহায় কৰা কাৰ্টিলেজৰ ক্ষতি হ’লে ভৱিষ্যতে বাতবিষৰ দৰে অৱস্থাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
• নিতম্বৰ চাৰিওফালে থকা পেশী, স্নায়ু, ছালৰ ক্ষতি।

কিয় এনেকুৱা ব্ৰেকআপ হৈছে?

এচিটাবুলামকে ধৰি আমাৰ পেলভিক গাৰ্ডলৰ হাড়বোৰ আচলতে অতি শক্তিশালী। গতিকে সেইবোৰ ভাঙিবলৈ অতি প্ৰবল শক্তিৰ প্ৰয়োজন। এই অৱস্থাৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণসমূহ হ’ল-

• গুৰুতৰ দুৰ্ঘটনা: গাড়ী আৰু মটৰ চাইকেল দুৰ্ঘটনাৰ দৰে বস্তু।
• অতি উচ্চতাৰ পৰা পৰি: ওখ ঠাইৰ পৰা পৰি, যেনে গছ বা অট্টালিকা।

কিন্তু সদায় ডাঙৰ দুৰ্ঘটনা হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি। হাড় দুৰ্বল হোৱা লোকৰ ক্ষেত্ৰতো এই ভাঙন হব পাৰে , বিশেষকৈ অষ্টিঅ’পৰ’ছিছ ৰোগত আক্ৰান্ত, যিটো ৰোগ আমাৰ বয়স বৃদ্ধিৰ লগে লগে হাড় পাতল হৈ পৰে।এই অৱস্থাত থকা এজন বৃদ্ধ ব্যক্তিয়ে ঘৰতে পিছলি পৰিলেও এনেধৰণৰ গুৰুতৰ ভাঙন হ’ব পাৰে।

ইয়াৰ লক্ষণসমূহ কি কি?

এচিটেবুলাৰ ফ্ৰেক্টৰৰ মূল আৰু আটাইতকৈ স্পষ্ট লক্ষণ হ’ল নিতম্বৰ অংশত অসহ্যকৰ, তীব্ৰ বিষ। ভৰিখন লৰচৰ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলে এই বিষ বাঢ়ি যায়।

ইয়াৰ উপৰিও যদি হাড়ভঙাৰ ফলত ওচৰৰ স্নায়ুসমূহৰ ক্ষতি হৈছে, তেন্তে আপুনি এনে লক্ষণ অনুভৱ কৰিব পাৰে:

• ভৰিৰ তলত অজ্ঞানতা বা বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হোৱাৰ অনুভৱ।
• ভৰিৰ অজ্ঞানতা বা দুৰ্বলতা।

যদি এই লক্ষণসমূহ দেখা দিয়ে তেন্তে তৎক্ষণাত চিকিৎসালয়ৰ জৰুৰীকালীন চিকিৎসা ইউনিট (ETU)লৈ যাব লাগে।

চিকিৎসকে এই ৰোগ কেনেকৈ নিৰ্ণয় কৰে?

আপোনাক পৰীক্ষা কৰা চিকিৎসকে প্ৰথমে আপোনাৰ শ্ৰোণীকোষ, নিতম্ব, ভৰি দুখন ভালদৰে পৰীক্ষা কৰিব। লগতে,

• স্নায়ুৰ ক্ষতি হৈছে নেকি চাবলৈ গোৰোহা আৰু ভৰিৰ আঙুলি লৰচৰ কৰিবলৈ কোৱা হ’ব।
• দুৰ্ঘটনাৰ প্ৰকৃতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি , অন্যান্য আঘাতৰো পৰীক্ষা কৰা হয়।

তাৰ পিছত হাড়ভঙাৰ সঠিক প্ৰকৃতি নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু ইয়াৰ তীব্ৰতা বুজিবলৈ এই ধৰণৰ পৰীক্ষা কৰা হয়:

• এক্স-ৰে: ইয়াৰ দ্বাৰা নিতম্বৰ কোনবোৰ হাড় ভাঙি গৈছে আৰু টুকুৰাবোৰ কেনেকৈ স্থাপন কৰা হৈছে সেইটো জানিব পাৰি।
• চিটি স্কেন: ইয়াৰ দ্বাৰা নিতম্বৰ ক্ৰছ-ছেকচনেল ছবি ল’ব পাৰি। ভাঙনৰ তীব্ৰতা আৰু জটিল আৰ্হি বুজিবলৈ এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

ইয়াৰ চিকিৎসা কেনেকৈ কৰা হয়? অস্ত্ৰোপচাৰ কৰাটো প্ৰয়োজনীয় নেকি?

চিকিৎসা পদ্ধতি নিৰ্ভৰ কৰে আপোনাৰ ব্ৰেকআউটৰ আৰ্হি আৰু তীব্ৰতাৰ ওপৰত।

যিবোৰ ক্ষেত্ৰত অস্ত্ৰোপচাৰৰ প্ৰয়োজন নহয়

কেতিয়াবা যদি ভাঙনটো বেছি গুৰুতৰ নহয়, অৰ্থাৎ হাড়ৰ খণ্ডবোৰ য’ত আছিল তাৰ পৰা বেছি দূৰলৈ যোৱা নাই (এটা সুস্থিৰ ভাঙন) তেন্তে চিকিৎসকে অস্ত্ৰোপচাৰ নকৰাকৈ ভাঙনটোৰ চিকিৎসা কৰাৰ সিদ্ধান্ত ল’ব পাৰে। এনে ক্ষেত্ৰত তলত দিয়া ধৰণৰ পৰামৰ্শ দিব পাৰি:

• ক্ৰাচ বা ৱাকাৰ : হাড় সম্পূৰ্ণৰূপে ভাল নোহোৱালৈকে ভৰিখন তললৈ ৰাখিব নোৱাৰিব, যিটো প্ৰায় ১২ সপ্তাহ।
• ভৰি স্থিৰ কৰা যন্ত্ৰ: নিতম্বৰ অস্বাভাৱিক গতি বন্ধ কৰিবলৈ এবডাকচন পিল’ বা আঁঠুৰ ইম’বিলাইজাৰ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।
• বিষনাশক: বিষ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ঔষধ দিয়া হ’ব।
• এন্টি-ক’এগুলেণ্ট: যিহেতু আপুনি খোজ কাঢ়িব নোৱাৰে আৰু একে ঠাইতে থাকিব নোৱাৰে, গতিকে ভৰিৰ শিৰাত তেজ জমা হোৱাৰ আশংকা থাকে। ইয়াৰ প্ৰতিৰোধৰ বাবে এই ঔষধবোৰ দিয়া হয়।

যিবোৰ ক্ষেত্ৰত অস্ত্ৰোপচাৰৰ প্ৰয়োজন হয়

হাড়ভঙাৰ প্ৰকৃতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি অস্ত্ৰোপচাৰ কৰ্মীয়ে এই পদ্ধতিসমূহৰ এটা বাছি ল’ব:

১) মুকলি হ্ৰাস আৰু আভ্যন্তৰীণ স্থিৰতা (ORIF): সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে ইয়াৰ বাবে অস্ত্ৰোপচাৰৰ দ্বাৰা ভঙা হাড়ৰ টুকুৰাবোৰ পুনৰ মূল অৱস্থালৈ লৈ যোৱা হয় আৰু তাৰ পিছত প্লেট আৰু স্ক্ৰু ব্যৱহাৰ কৰি একেলগে ধৰি ৰখা হয়। হাড়বোৰ সম্পূৰ্ণ সুস্থ নোহোৱালৈকে এইবোৰ শৰীৰৰ ভিতৰত থাকে।

২) সম্পূৰ্ণ হিপ ৰিপ্লেচমেণ্ট: যদি এচিটাবুলাম অতি দুৰ্বল বা মেৰামতি কৰিব নোৱাৰাকৈ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেন্তে আপোনাৰ অস্ত্ৰোপচাৰ বিশেষজ্ঞই এই অস্ত্ৰোপচাৰৰ পৰামৰ্শ দিব পাৰে। ইয়াৰ বাবে গোটেই নিতম্বৰ গাঁঠি আৰু কাৰ্টিলেজ আঁতৰাই তাৰ ঠাইত কৃত্ৰিম গাঁঠি লগোৱা হয়।

এই ফাটি যোৱাৰ ফলত কি কি জটিলতা আহিব পাৰে?

যিহেতু এইটো এটা গুৰুতৰ আঘাত, সেয়েহে কিছুমান জটিলতাৰ আশংকা থাকে। এইবোৰৰ প্ৰতি সচেতন হোৱাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

নিৰাময় প্ৰক্ৰিয়া আৰু আৰোগ্য লাভ

অস্ত্ৰোপচাৰৰ পিছত বিষ স্বাভাৱিক। ডাক্তৰে আপোনাক প্ৰয়োজনীয় বিষনাশক ঔষধ দিব।

আকৌ খোজ কাঢ়িবলৈ আৰম্ভ কৰিলে নিশ্চিতভাৱে ক্ৰাচ বা ৱাকাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব। প্ৰায় ৬-৮ সপ্তাহৰ পিছত ভৰিৰ ওপৰত কিছু ওজন বহন কৰিব পাৰিব। অৱশ্যে সম্পূৰ্ণৰূপে খোজ কাঢ়িবলৈ কেইবামাহো লাগিব।

শাৰীৰিক চিকিৎসা এই যাত্ৰাৰ এক অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ। নিতম্বত পুনৰ গতিশীলতা লাভ কৰিবলৈ আৰু পেশীবোৰ শক্তিশালী কৰিবলৈ ব্যায়ামৰ প্ৰয়োজন। সময়ৰ লগে লগে চিকিৎসকে আপোনাক কম প্ৰভাৱৰ ব্যায়াম, যেনে সাঁতোৰ বা স্থবিৰ চাইকেল চলোৱালৈ যাবলৈ পৰামৰ্শ দিব। কিন্তু ক্লান্তিকৰ, ক্লান্তিকৰ কামত লিপ্ত হোৱাৰ আগতে প্ৰায় ৬ৰ পৰা ১২ মাহ অপেক্ষা কৰিব লাগিব।

আপোনাৰ সম্পূৰ্ণ আৰোগ্য বহুতো কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, য’ত হাড়ভঙাৰ তীব্ৰতা, আপোনাৰ বয়স, আৰু আপোনাৰ সামগ্ৰিক স্বাস্থ্য আদি অন্তৰ্ভুক্ত। কিছুমান মানুহে নিজৰ পূৰ্বৰ স্তৰলৈ ঘূৰি আহিব পাৰে যদিও আন কিছুমানে পূৰ্বৰ স্তৰলৈ ঘূৰি আহিব নোৱাৰিবও পাৰে। ধৈৰ্য্য ধৰি চিকিৎসকৰ নিৰ্দেশনা মানি চলিব লাগে।