আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছেনে যে আপোনাৰ হৃদস্পন্দনৰ শব্দৰ আঁৰৰ আচৰিত কাহিনী কি, বুকুত হাত থৈ অনুভৱ কৰা স্পন্দন? আচলতে আমাৰ শৰীৰৰ ভিতৰত ৰক্তবাহী নলীৰ ব্যৱস্থা আছে, ঠিক যেনেকৈ সৰু চহৰ এখনৰ ৰাস্তাৰ জাল। এইটোৱেই আমাৰ সমগ্ৰ শৰীৰলৈ জীৱন কঢ়িয়াই আনে। ঠিক আছে, চাওঁ আহক এই আচৰিত বস্তুটোৱে ৰক্ত পৰিবহন, বা ৰক্ত সঞ্চালন , কেনেকৈ কাম কৰে।
তেজৰ মূল্য কিমান?
আমাৰ বাবে তেজ কিমান মূল্যৱান আমি সকলোৱে জানো। কিন্তু তেজে আমাৰ শৰীৰত ঠিক কি কৰে? ভাবি চাওকচোন, তেজ আমাৰ শৰীৰৰ আটাইতকৈ উন্নত ডেলিভাৰী সেৱাৰ দৰেই।
আমাৰ শৰীৰলৈ তেজে যি সেৱা আগবঢ়ায় সেয়া সঁচাকৈয়ে আচৰিত। সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে:
- আমি উশাহ লওঁতে হাওঁফাওঁত প্ৰৱেশ কৰা অক্সিজেন তেজৰ দ্বাৰা শৰীৰৰ প্ৰতিটো সৰু সৰু অংশলৈ, প্ৰতিটো কোষলৈ লৈ যায়।
- আমি খোৱা খাদ্যৰ পৰা পোৱা পুষ্টিকৰ উপাদান অৰ্থাৎ আমাৰ শৰীৰৰ প্ৰয়োজনীয় শক্তি আৰু ভিটামিন তেজৰ দ্বাৰা সমগ্ৰ শৰীৰত বিতৰণ কৰা হয়।
- লগতে তেজে আমাৰ কোষৰ কামৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা আৱৰ্জনা, যেনে কাৰ্বন ডাই অক্সাইড , সংগ্ৰহ কৰি শৰীৰৰ পৰা আঁতৰি যোৱা ঠাইলৈ (যেনে হাওঁফাওঁ আৰু বৃক্ক) লৈ যায়।
- কেৱল এয়াই নহয়, তেজে আমাৰ শৰীৰত ৰোগ প্ৰতিৰোধী কোষ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে আৰু হৰম’নৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ ৰাসায়নিক পদাৰ্থ প্ৰয়োজনীয় ঠাইলৈ প্ৰেৰণ কৰে।
গতিকে, আমাৰ জীৱন টিকিয়াই ৰাখিবলৈ আৰু আমাৰ শৰীৰৰ প্ৰতিটো কলাৰ স্বাস্থ্য বজাই ৰাখিবলৈ তেজ অতি প্ৰয়োজনীয় ।
আমাৰ হৃদয় - এটা আচৰিত পাম্প যিয়ে নন-ষ্টপ কাম কৰে!
এই তেজ সমগ্ৰ শৰীৰলৈ পঠিয়াবলৈ ইয়াক শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয় নহয়নে? বাৰু, আমাৰ হৃদযন্ত্ৰ বা কাৰ্ডিঅ’মাই’চাইটে সেইটোৱেই কৰে। ই এটা ছুপাৰ পাম্পৰ দৰে যিয়ে গোটেই দিনটো ননষ্টপ কাম কৰে, আনকি আমি শুই থকাৰ সময়তো। প্ৰতিবাৰেই হৃদস্পন্দন কৰিলে গোটেই শৰীৰত অলপ তেজ পাম্প হৈ যায়। এইটো ইমানেই আচৰিত যে গড়ে আমাৰ হৃদস্পন্দন দিনটোত প্ৰায় এক লাখ বাৰ!
ভেছকুলাৰ চিষ্টেম - শৰীৰৰ হাইৱে নেটৱৰ্ক
হৃদযন্ত্ৰই পাম্প কৰা তেজ কেৱল সমগ্ৰ শৰীৰত বিয়পি নাযায়। ইয়াৰ পথৰ বিশেষ ব্যৱস্থা আছে। আমি ইয়াক ৰক্ত সঞ্চালন তন্ত্ৰ বুলি কওঁ ৷ এই ব্যৱস্থাত ৰক্তবাহী নলী বোলা বিভিন্ন আকাৰৰ তিনিবিধ নলীৰ যোগেদি তেজ কঢ়িয়াই নিয়া হয় ৷ ঠিক যেনেকৈ এখন চহৰত মূল পথ, সৰু সৰু ৰাস্তা, আৰু উপপথ থাকে।
এই তিনি প্ৰকাৰৰ ৰক্তবাহী নলী হ’ল-
১/ ধমনী
২/ শিৰা
৩/ কেপিলাৰী
এতিয়া এই প্ৰকাৰৰ প্ৰতিটোৰ বিষয়ে পৃথকে পৃথকে কওঁ।
ধমনী - হৃদযন্ত্ৰৰ পৰা শৰীৰলৈ বাৰ্তা কঢ়িয়াই নিয়া পথ
ধমনী হৈছে বৃহৎ ৰক্তবাহী নলী যিয়ে হৃদযন্ত্ৰৰ পৰা পৰিষ্কাৰ, অক্সিজেনযুক্ত তেজ আন সকলো কলালৈ লৈ যায় । সাধাৰণতে ডায়েগ্ৰামত ৰঙা ৰঙেৰে দেখুওৱা হয় কাৰণ ইয়াত অধিক অক্সিজেন থাকে (কিন্তু বাস্তৱত সকলো তেজ ৰঙা!)।
- হৃদযন্ত্ৰৰ পৰা তেজ কঢ়িয়াই নিয়া আটাইতকৈ ডাঙৰ আৰু মূল ধমনী হ'ল এওৰ্টা ৷ যেন পানীৰ টেংকিৰ পৰা ওলাই অহা আটাইতকৈ ডাঙৰ পাইপটো।
- গছৰ ডালৰ দৰে এই বৃহৎ ধমনীখনৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ই ডাল-পাত কৰি সৰু সৰু ধমনীলৈ পৰিণত হয় আৰু গোটেই শৰীৰটো ভ্ৰমণ কৰে। এই ধমনীবোৰে হাত, ভৰি, মূৰ আৰু শৰীৰৰ প্ৰতিটো অংগলৈ তেজ যোগান ধৰে।
- ধমনীবোৰৰ বেৰবোৰ ডাঠ আৰু মজবুত, আৰু ইলাষ্টিক কাৰণ হৃদযন্ত্ৰই উচ্চ চাপত তেজ পাম্প কৰিলে চাপ সহ্য কৰিব লাগে আৰু তেজৰ সোঁত নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগে।
এই ধমনীবোৰক এখন চহৰৰ বাবে মূল পানী যোগান ব্যৱস্থা বুলি ভাবিব। ঘৰে ঘৰে আৰু ঠাইলৈ বিশুদ্ধ পানী কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।
কেপিলাৰী - আটাইতকৈ সৰু বিনিময় কেন্দ্ৰ
ধমনীবোৰৰ পৰা অহা তেজ পোনপটীয়াকৈ সিৰালৈ নাযায়। মাজতে এটা চুলিৰ ডালতকৈ ডাঠ নহয়, অতি মিহি ৰক্তবাহী নলীৰ এটা জাল আছে, যিবোৰ শৰীৰৰ প্ৰতিটো সৰু সৰু অংশ, প্ৰতিটো কোষত উপনীত হয়। এইবোৰক আমি কেপিলাৰী বুলি কওঁ। এইবোৰ ধমনী আৰু সিৰাক সংযোগ কৰা সৰু সৰু দলঙৰ দৰে।
- এই কেপিলাৰীবোৰৰ বেৰবোৰ অতি পাতল - সঠিককৈ ক’বলৈ গ’লে মাত্ৰ এটা কোষ স্তৰ ডাঠ।
- এই পাতল বেৰবোৰে তেজৰ পৰা কলালৈ অক্সিজেন আৰু পুষ্টিকৰ পদাৰ্থ সহজে প্ৰেৰণ কৰিব পাৰে, আৰু কলাৰ পৰা কাৰ্বন ডাই অক্সাইড আৰু অন্যান্য পেলনীয়া পদাৰ্থ সহজে তেজলৈ ঘূৰাই পঠিয়াব পাৰে।
- সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে এই কেপিলাৰীবোৰেই হৈছে য'ত প্ৰকৃত বিনিময় ঘটে ৷ যেন এখন সৰু দোকান, য’ত আগলৈ পিছলৈ সামগ্ৰীৰ আদান-প্ৰদান হয়।
এই কেপিলাৰী নেটৱৰ্ক ইমানেই মিহি যে কোৱা হয় যে আমাৰ শৰীৰৰ এটাও কোষ এই কেপিলাৰীৰ এটাৰ পৰা এক মিলিমিটাৰতকৈ অধিক দূৰত্বত নাথাকে। গোটেই শৰীৰত ইমানেই বিয়পি পৰিছে।
শিৰা - আৱৰ্জনা ভৰ্তি তেজ পুনৰ হৃদযন্ত্ৰলৈ লৈ যোৱা পথ
এতিয়া কলাবোৰলৈ অক্সিজেন আৰু পুষ্টিকৰ পদাৰ্থ যোগান ধৰি তাৰ পৰা কাৰ্বন ডাই অক্সাইড আৰু পেলনীয়া পদাৰ্থ সংগ্ৰহ কৰাৰ পিছত তেজ পুনৰ হৃদযন্ত্ৰলৈ আনিব লাগিব। সেই গুৰুত্বপূৰ্ণ কামটো শিৰা নামৰ এক প্ৰকাৰৰ ৰক্তবাহী নলীৰ দ্বাৰা কৰে। এইবোৰ সাধাৰণতে ডায়েগ্ৰামত নীলা ৰঙেৰে দেখুওৱা হয় কাৰণ এই তেজত অক্সিজেন কম থাকে।
- কেপিলাৰীৰ পৰা আৰম্ভ কৰি সৰু সৰু শিৰাবোৰে ক্ৰমান্বয়ে একত্ৰিত হৈ ডাঙৰ শিৰা গঠন কৰে, যিবোৰে শেষত হৃদযন্ত্ৰলৈ তেজ আনে। ঠিক যেনেকৈ সৰু সৰু নৈবোৰে একেলগে মিলি এখন বৃহৎ নদী গঠন কৰে।
- সাধাৰণতে কম অক্সিজেন আৰু অধিক কাৰ্বন ডাই অক্সাইড থকা তেজ ইয়াৰ মাজেৰে পাৰ হয়। (কিন্তু ইয়াৰ এটা ব্যতিক্ৰম আছে, আৰু সেয়া হ’ল হাওঁফাওঁৰ পৰা হৃদযন্ত্ৰলৈ পৰিষ্কাৰ তেজ অনা শিৰাবোৰ - সেইবোৰক পালমোনাৰী ভেইন বুলি কোৱা হয়। ই অলপ জটিল, সেই বিষয়ে আমি পিছত কথা ক’ম)।
- আপুনি হয়তো লক্ষ্য কৰিছে যে কেতিয়াবা হাত বা ভৰিত ছালৰ ওপৰত শিৰাবোৰ নীলা দেখা যায়। সেইবোৰ শিৰা। ধমনীতকৈ শিৰাবোৰ অলপ তলৰ অংশত অৱস্থিত।
- আমাৰ মূৰ আৰু বাহুৰ পৰা হৃদযন্ত্ৰলৈ তেজ কঢ়িয়াই নিয়া ডাঙৰ শিৰাটোক চুপিৰিয়েৰ ভেনা কাভা বোলা হয় ৷ তলৰ ভেনা কাভাই পেট আৰু ভৰিৰ পৰা তেজ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে ৷ এই বৃহৎ শিৰা দুটাই হৃদযন্ত্ৰৰ পৰা অশুদ্ধ তেজ সংগ্ৰহ কৰে।
- শিৰাৰ বেৰ ধমনীতকৈ অলপ পাতল আৰু কম ইলাষ্টিক কাৰণ শিৰাৰ মাজেৰে কম চাপত তেজ বৈ যায়।
- শিৰাত আন এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা আছে। আৰু সেয়া হ’ল ভালভ।. এইবোৰ দুৱাৰৰ দৰে যিবোৰ মাত্ৰ এটা বাটেৰে খোল খায়। এই ভালভবোৰে তেজ মাত্ৰ এটা দিশত, হৃদযন্ত্ৰৰ ফালে প্ৰবাহিত কৰাত সহায় কৰে আৰু পিছলৈ বৈ যোৱাত বাধা দিয়ে। বিশেষকৈ ভৰিৰ দৰে ঠাইৰ পৰা মাধ্যাকৰ্ষণৰ বিৰুদ্ধে তেজ ওপৰলৈ অনাত এই ভালভবোৰে বিশেষভাৱে সহায় কৰে।
আপুনি জানেনে এই ৰক্তবাহী নলীৰ ব্যৱস্থাটো কিমান দীঘল?
আপুনি বিশ্বাস নকৰিব, কিন্তু আমি কোৱা সকলোবোৰ ধমনী, শিৰা, কেপিলাৰী যদি আপুনি টানিলেহেঁতেন, তেন্তে সেইবোৰ ৬০,০০০ মাইল (৯৬,৫০০ কিলোমিটাৰ)ৰ ওপৰত দীঘল হ'ব ! দুবাৰতকৈও অধিক পৃথিৱী ঘূৰিবলৈ যথেষ্ট! আচলতে আমাৰ শৰীৰৰ ভিতৰত ইমান দীঘলীয়া পথৰ নেটৱৰ্ক থকাটো আচৰিত নহয়নে?
অহৰহ তেজৰ সোঁত আৰু হৃদযন্ত্ৰৰ ভূমিকা
এইদৰে আমাৰ শৰীৰৰ তেজৰ সোঁত এচেকেণ্ডো বন্ধ নহয়। আমি সাৰ পাই থকাৰ সময়ত, শুই থকাৰ সময়ত, দৌৰি থকাৰ সময়ত আৰু খাই থকাৰ সময়ত এই প্ৰক্ৰিয়া চলি থাকে। এই সকলোবোৰৰ মূল হ’ল আমাৰ হৃদয়ৰ ননষ্টপ পাম্পিং। হৃদযন্ত্ৰই এই সমগ্ৰ ৰক্তসঞ্চালন তন্ত্ৰৰ ইঞ্জিন হিচাপে কাম কৰে।
আমাৰ বাবে এই ৰক্ত যাত্ৰা কিয় ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ?
এতিয়া আপুনি হয়তো বুজি পাইছে যে এই তেজৰ সোঁত বা তেজৰ চলাচল আমাৰ শৰীৰৰ বাবে কিমান গুৰুত্বপূৰ্ণ।
সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে:
- আমাৰ শৰীৰৰ প্ৰতিটো ক্ষুদ্ৰ কোষ জীয়াই থাকিবলৈ আৰু কাম কৰিবলৈ হ'লে এই তেজৰ সোঁত নিখুঁতভাৱে হ'ব লাগিব ।
- আমাৰ কোষবোৰে অক্সিজেন আৰু পুষ্টিকৰ উপাদান অবিহনে কাম কৰিব নোৱাৰে, ঠিক যেনেকৈ গাড়ী ইন্ধন অবিহনে চলিব নোৱাৰে।
- লগতে আৱৰ্জনাবোৰ আঁতৰাই নিদিলে কোষবোৰৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু আনকি মৃত্যুও হ’ব পাৰে।
- কেতিয়াবা এই ৰক্তবাহী নলীবোৰত সমস্যাৰ সৃষ্টি হ’লে যেনে- যদি এইবোৰ বন্ধ হৈ যায় (কলেষ্টেৰলৰ দৰে বস্তু জমা হৈ থাকে) বা ইহঁতৰ স্থিতিস্থাপকতা কমি গ’লে তেজৰ সোঁত বিকল হ’ব পাৰে আৰু বিভিন্ন ৰোগ হ’ব পাৰে। আনকি এইবোৰৰ ফলত হাৰ্ট এটেক, ষ্ট্ৰোকৰ দৰে গুৰুতৰ অৱস্থাও হ’ব পাৰে।
সেইবাবেই আমাৰ সামগ্ৰিক স্বাস্থ্যৰ বাবে সুস্থ ৰক্ত সঞ্চালন বজাই ৰখাটো ইমানেই গুৰুত্বপূৰ্ণ।
আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাবোৰ আমি মনত ৰখাৰ প্ৰয়োজন
গতিকে, এতিয়া আপুনি বুজি পাইছে যে আমাৰ শৰীৰৰ ভিতৰত এই তেজৰ চলাচল কিমান জটিল, আচৰিত আৰু অপৰিহাৰ্য প্ৰক্ৰিয়া।
আমাৰ হৃদযন্ত্ৰ, এটা সৰু অংগই অহৰহ এই বিশাল ৰক্তবাহী নলীৰ নেটৱৰ্কৰ মাজেৰে তেজ পাম্প কৰি আমাৰ শৰীৰৰ প্ৰতিটো কোষক জীৱন প্ৰদান কৰে। যেতিয়ালৈকে এই ব্যৱস্থাই সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে তেতিয়ালৈকে আমি সুস্থ আৰু সুস্থ হৈ আছো।
আমাৰ হৃদযন্ত্ৰ আৰু এই ৰক্ত সঞ্চালন তন্ত্ৰৰ যত্ন লোৱাৰ অৰ্থ হ’ল স্বাস্থ্যসন্মত খাদ্য গ্ৰহণ, ব্যায়াম, ধূমপান পৰিহাৰ আদি ভাল অভ্যাস অনুসৰণ কৰা। কাৰণ এই আচৰিত ব্যৱস্থাটোৱেই আমাক জীয়াই ৰাখিছে!
` তেজ, তেজ, হৃদযন্ত্ৰ, ৰক্ত সঞ্চালন, ধমনী, শিৰা, কেপিলাৰী, অক্সিজেন, পুষ্টি











💬 Comments (0)
এতিয়ালৈকে কোনো মন্তব্য দিয়া হোৱা নাই। প্ৰথম বাৰৰ বাবে ইয়াত আপোনাৰ মন্তব্য যোগ কৰক।
আপোনাৰ মন্তব্য যোগ কৰক