আমাৰ দেশৰ বহু লোকৰ বাবে গাড়ী চলোৱাটো দৈনন্দিন জীৱনৰ এক অংশ। গতিকে যদি আপুনি ডায়েবেটিছত আক্ৰান্ত তেন্তে আপোনাৰ মনত হয়তো এনেকুৱা প্ৰশ্ন আছিল যেনে "মই গাড়ী চলাব পাৰোনে?" "নিৰাপদ নেকি?" আচলতে ডায়েবেটিছ ৰোগত আক্ৰান্ত বহু লোকে কোনো সমস্যা নোহোৱাকৈ নিৰাপদে গাড়ী চলাব পাৰে। অৱশ্যে আমি চকাৰ আঁৰত উঠাৰ আগতে দুই এটা কথা চিন্তা কৰিব লাগিব আৰু সাৱধান হ’ব লাগিব। আজি আমি সেইটোৱেই কথা কৈছো। এইবোৰ বস্তু আপোনাৰ সুৰক্ষাৰ বাবে আৰু পথত থকা আনৰ সুৰক্ষাৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

⚡ Interactive Clinical Tool

🩸

HbA1c converter

Convert HbA1c values to normal blood sugar levels

Open Interactive Calculator →

ডায়েবেটিছে গাড়ী চলোৱাত প্ৰভাৱ পেলোৱাৰ মূল দুটা উপায়

গাড়ী চলাওঁতে ডায়েবেটিছ ৰোগীয়ে দুটা মূল বিপদৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো প্ৰয়োজন।

১) তেজত চেনিৰ মাত্ৰা হঠাতে কমি যোৱা (Hypoglycemia) ৷

এই কথাটোৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিব লাগিব। যদি আপুনি ডায়েবেটিছ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইনচুলিন গ্ৰহণ কৰি আছে, বা যদি আপুনি ছালফনাইলিউৰিয়া বা মেগ্লিটিনাইডৰ দৰে ঔষধ খাই আছে, তেন্তে আপোনাৰ তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা হঠাতে পৰামৰ্শ দিয়া মাত্ৰাৰ তললৈ নামি যাব পাৰে। ইয়াক আমি হাইপ’গ্লাইচেমিয়া বুলি কওঁ। কল্পনা কৰকচোন, আপুনি গাড়ী চলাই থাকোঁতে যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে কি হ’ব?

ৰাস্তাত মনোনিৱেশ কৰিবলৈ বহুত কষ্ট হৈছে।
আপুনি দ্ৰুত সিদ্ধান্ত ল’ব নোৱাৰিব বা ৰাস্তাত ঘটি থকা কথাবোৰৰ প্ৰতি সোনকালে প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিব নোৱাৰিব।
দৃষ্টিশক্তি ম্লান হ’বলৈ আৰম্ভ কৰিছে।
যদি অৱস্থাটো গুৰুতৰ হৈ পৰে তেন্তে গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত আপুনি চেতনাও হেৰুৱাব পাৰে।

এইটো কিমান বিপদজনক এতিয়ালৈকে আপুনি হয়তো বুজি পাইছে। যদি আপুনি নিশ্চিত নহয় যে আপোনাৰ ডায়েবেটিছৰ ঔষধে আপোনাৰ তেজৰ চেনিৰ পৰিমাণ অতি কম কৰিব পাৰে নেকি, তেন্তে আপোনাৰ চিকিৎসকক সুধিব। (কেতিয়াবা, তেজৰ চেনিৰ পৰিমাণ বেছি হ’লে গাড়ী চলোৱাটো বিপদজনক হ’ব পাৰে, কিন্তু ই বিৰল। সেই বিষয়েও চিকিৎসকক সুধিলে ভাল।)

২) ডায়েবেটিছৰ ফলত হোৱা দীৰ্ঘদিনীয়া জটিলতা

যেতিয়া ডায়েবেটিছ দীৰ্ঘদিন ধৰি থাকে তেতিয়া আমাৰ শৰীৰৰ আন অংশত ইয়াৰ প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে। এইবোৰে গাড়ী চলোৱাতো বাধাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

স্নায়ুৰ ক্ষতি: বিশেষকৈ ভৰি আৰু ভৰিৰ স্নায়ুৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে। ইয়াৰ ফলত বাহনৰ পেডেলত (এক্সিলেটৰ, ব্ৰেক) সংবেদন হেৰুৱাব পাৰে। এইটো বৰ বিপদজনক নহয়নে?
দৃষ্টিশক্তিৰ সমস্যাঃ ডায়েবেটিছে আপোনাৰ চকুৰ সুক্ষ্ম ৰক্তবাহী নলীৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। ইয়াৰ দ্বাৰা আপোনাৰ চকুৰ ছানি পৰাৰ সম্ভাৱনাও বৃদ্ধি পাব পাৰে , যিয়ে আপোনাৰ দৃষ্টিশক্তি ক্ৰমান্বয়ে ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিব পাৰে।

ভ্ৰমণলৈ যোৱাৰ আগতে এই প্ৰস্তুতি অতি প্ৰয়োজনীয়!

অলপ প্ৰস্তুতিৰে আমি পথত হোৱা বৃহৎ দুৰ্ঘটনা ৰোধ কৰিব পাৰিম। গাড়ীৰ চাবি লোৱাৰ আগতে এইবোৰ অভ্যাস কৰি লওক।

তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক: গাড়ী চলাবলৈ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে ব্লাড চুগাৰ মিটাৰৰ সহায়ত তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক। ইয়াৰ পৰিমাণ কমেও ৮০ মিলিগ্ৰাম/ডেচিলিটাৰ হ’ব লাগে। যদি ইয়াতকৈ কম হয়, তেন্তে প্ৰায় ১৫ গ্ৰাম কাৰ্বহাইড্ৰেট (যেনে, দুটা বা তিনিটা বিস্কুট, এটুকুৰা ফল) থকা এটা জলপান খাওক, ১৫ মিনিট অপেক্ষা কৰক, আৰু পুনৰ পৰীক্ষা কৰক।
গাড়ীত জলপান ৰাখক: তেজৰ চেনি কমিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে সোনকালে খাব পৰা কিবা এটা ৰাখক। গাড়ীত সদায় কিবা এটা ৰখাটো অতি প্ৰয়োজনীয়, যেনে গ্লুক’জ টেবলেট, জেল, চেনিযুক্ত পানীয় ( ডায়েট ড্ৰিংক নহয়!), জুচৰ বাকচ, টফি, বা বিস্কুটৰ পেকেট।
আপোনাৰ মিটাৰটো লগত লৈ যাওক: যাতায়তৰ সময়ত তেজৰ চেনিৰ পৰিমাণ পৰীক্ষা কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে। কিন্তু মনত ৰাখিব, গাড়ী ৰখাই থোৱাৰ সময়ত আপোনাৰ মিটাৰটো গাড়ীত নাৰাখিব। অত্যন্ত গৰম বা ঠাণ্ডাৰ ফলত ইয়াৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।
মেডিকেল আইডি পিন্ধক: ডায়েবেটিছ হৈছে বুলি লিখা আইডি কাৰ্ড বা ব্ৰেচলেট পিন্ধাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। জৰুৰীকালীন অৱস্থাত ই প্ৰথম সঁহাৰিদাতা আৰু চিকিৎসা কৰ্মীসকলক আপোনাৰ অৱস্থা সোনকালে জানিবলৈ সহায় কৰিব।
চকু পৰীক্ষা কৰক: নিয়মীয়া চকুৰ পৰীক্ষাৰ পৰা বঞ্চিত নহ’ব। ডায়েবেটিছৰ বাবে আপোনাৰ দৃষ্টিশক্তি ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে নেকি সেইটো আপোনাৰ সুৰক্ষাৰ বাবে আগতীয়াকৈ জনাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত সাৱধান হওক।

যদি আপুনি গাড়ী চলাই থকাৰ সময়ত তলৰ কোনো লক্ষণ অনুভৱ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে ই আপোনাৰ তেজৰ চেনি কম হোৱাৰ সতৰ্কবাণী হ’ব পাৰে।

এনে সময়ত "এতিয়াও অলপ দূৰ, গৈ চাওঁ" বুলি নাভাবিব। আপোনাৰ সুৰক্ষাই প্ৰথম আৰু প্ৰধান অগ্ৰাধিকাৰ।

তেজৰ চেনি কম হোৱাৰ সতৰ্কবাণী (Hypoglycemia)

মূৰৰ বিষ	লৰচৰ কৰা বা অস্থিৰ প্ৰকৃতি
ঘামচি ওলোৱা	বৰ ভোক লাগিছে
দৃষ্টিশক্তি অস্পষ্ট	টোপনি অহা
মূৰ ঘূৰোৱা, মূৰটো লঘু হোৱা	অংগ-প্ৰত্যংগৰ টিংটিং শব্দ
খিংখিঙীয়া বা খিংখিঙীয়াতা	শৰীৰ দুৰ্বল হোৱা

এই লক্ষণ অনুভৱ কৰাৰ লগে লগে বাহনখন নিৰাপদ ঠাইত ৰখাই ইঞ্জিন বন্ধ কৰক ৷ তাৰ পিছত, লগত থকা চেনিযুক্ত জলপান (গ্লুক’জ টেবলেট, টফি, জুচ) খাওক। ১৫ মিনিট অপেক্ষা কৰি পুনৰ তেজৰ চেনি পৰীক্ষা কৰক। যদি লেভেল এতিয়াও কম থাকে তেন্তে আন এটা জলপান খাওক আৰু ১৫ মিনিট অপেক্ষা কৰক। তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা স্বাভাৱিক নোহোৱালৈকে পুনৰ গাড়ী চলাবলৈ আৰম্ভ নকৰিব। তাৰ পিছত, যিমান পাৰি সোনকালে প্ৰটিনযুক্ত ভাল আহাৰ গ্ৰহণ কৰক। যদি আপুনি দীঘলীয়া ভ্ৰমণলৈ গৈ আছে তেন্তে গাড়ীখন ৰখাই কেইঘণ্টামানৰ মূৰে মূৰে তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰাটো এটা ভাল অভ্যাস।

লক্ষণ নোহোৱাকৈ তেজৰ চেনিৰ পৰিমাণ কম হোৱা (Hypoglycemia Unawareness)

ডায়েবেটিছ ৰোগীৰ বেছিভাগ মানুহেই নিৰাপদে গাড়ী চলাব পাৰে যদিও কিছুমান লোক আছে যিয়ে বিশেষভাৱে সাৱধান হোৱাৰ প্ৰয়োজন। হাইপ'গ্লাইচেমিয়া অজ্ঞানতা'' নামৰ অৱস্থা থকাসকলৰ। সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল আপোনাৰ তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা কোনো ধৰণৰ সতৰ্কবাণী বা লক্ষণ নোহোৱাকৈ হঠাতে বিপদজনকভাৱে হ্ৰাস পায়। কল্পনা কৰকচোন যদি আপুনি কোনো সতৰ্কবাণী নোহোৱাকৈ হঠাতে চেতনা হেৰুৱাই পেলায়? এজন চালকৰ বাবে এয়া অতি বিপদজনক পৰিস্থিতি। যদি আপুনি এই অভিজ্ঞতা লাভ কৰিছে তেন্তে এই বিষয়ে চিকিৎসকৰ সৈতে নিশ্চয় কথা পাতিব। তেজৰ চেনিৰ পৰিমাণ কম হোৱাৰ লক্ষণসমূহ চিনি পাবলৈ নিজকে পুনৰ প্ৰশিক্ষণ দিয়াৰ উপায় থাকিব পাৰে। কিন্তু আপোনাৰ চিকিৎসকে সিদ্ধান্ত লোৱা উচিত।

টেক-হোম মেছেজ

গাড়ী চলোৱাৰ আগতে সদায় তেজৰ চেনিৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক। কমেও ৮০ মিলিগ্ৰাম/ডেচিলিটাৰ হ’ব লাগে।
জৰুৰীকালীন অৱস্থাত সদায় চেনিযুক্ত জলপান (টফি, জুচ, বিস্কুট) গাড়ীত ৰাখক।
তেজত চেনি কম হোৱাৰ লক্ষণ (মূৰ ঘাম, ঘাম ওলোৱা , কঁপনি)ৰ প্ৰতি সদায় সচেতন হওক। যদি আপুনি কোনো লক্ষণ দেখা দিয়ে তেন্তে তৎক্ষণাত বাহনখন সুৰক্ষিতভাৱে বন্ধ কৰি দিব।
"শীঘ্ৰে শেষ হ'ব" বুলি ভাবি লক্ষণ লৈ গাড়ী চলাব নালাগে। নিজৰ জীৱন আৰু আনৰ জীৱন বিপদত নপৰিব।
সময়মতে চিকিৎসকৰ ওচৰলৈ যাওক। আৰু চকুৰ পৰীক্ষাৰ দৰে কথাবোৰ মিছ নকৰিব ৷