ඔයා උදේම වැඩට යන්න වාහනේ ස්ටාර්ට් කරන්න හදනවා, ඒත් වාහනේ ස්ටාර්ට් වෙන්නෙ නෑ. නැත්නම් ස්ටීරියෝ එක, ලයිට්ස් වගේ දේවල් හරියට වැඩ කරන්නේ නෑ වගේ දැනෙනවා. බොනට් එක ඇරලා බලද්දී බැටරියේ අග්‍ර (terminals) දෙකේ සුදු පාටට, කොළ පාටට හරි නිල් පාටට හරි කුඩු වගේ දෙයක් බැඳිලා තියෙනවා ඔයා සමහරවිට දැකලා ඇති. අන්න ඒකට තමයි අපි ‘බැටරි මලකඩ කනවා’ නැත්නම් (Battery Corrosion) කියලා කියන්නේ. මේක නිකන්ම නිකන් කුණුවලාවක් නෙවෙයි, ඔයාගේ වාහනේට වගේම ඔයාටත් හානිකර වෙන්න පුළුවන් දෙයක්. ඉතින් අද අපි කතා කරමු මේක හරියටම, ආරක්ෂිතව අයින් කරගන්නේ කොහොමද කියලා.
BMI කැල්කියුලේටරය
ඔබේ ශරීර ස්කන්ධ දර්ශකය (BMI) සහ බර වර්ගීකරණය දැනගන්න
මොකක්ද මේ බැටරි මලකඩ (Battery Corrosion) කියන්නේ?
සරලවම කිව්වොත්, මේක රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක්. වාහනේ බැටරිය ඇතුළේ තියෙන ඇසිඩ් එකෙන් හයිඩ්‍රජන් වායුව පිටවෙනවා. මේ වායුව, බැටරියේ තියෙන ඊයම් සහ තඹ වගේ ලෝහ කොටස් එක්ක වටේ තියෙන වාතයත් එක්ක ප්‍රතික්‍රියා කළාම තමයි මේ විදිහේ කුඩු වගේ තට්ටුවක් හැදෙන්නේ. හරියට යකඩයක් මලකඩ කනවා වගේ දෙයක්. මේක සාමාන්‍යයෙන් බැටරියේ ධන (+) සහ ඍණ (-) අග්‍ර (terminals) දෙකේ සහ ඒවට සම්බන්ධ කරන කේබල් වල තමයි දකින්න ලැබෙන්නේ.
මේ බැටරි මලකඩ භයානකද?
ඔව්, ඒක භයානක වෙන්න පුළුවන්. මේක හේතු දෙකක් නිසා භයානකයි.
1. ඔයාගේ සෞඛ්‍යයට: බැටරි මලකඩ කියන්නේ කෝස්ටික් (caustic) දෙයක්. ඒ කියන්නේ ඒක සමට දැවිල්ලක්, පිලිස්සුමක් ඇති කරන්න පුළුවන්. විශේෂයෙන්ම ඇස් වලට ගියොත් දරුණු හානි වෙන්න පුළුවන්. මොකද මේ මලකඩ හැදෙන්නේ බැටරිය ඇතුළේ තියෙන සල්ෆියුරික් ඇසිඩ් (sulfuric acid) නිසා. ඒ වගේම, බැටරියෙන් පිටවෙන වායුව පුපුරණ සුළුයි. ඒ නිසා බැටරියක් එක්ක වැඩ කරද්දී ගොඩක් පරිස්සම් වෙන්න ඕන.
2. ඔයාගේ වාහනේට: මේ මලකඩ නිසා බැටරියෙන් වාහනේට යන විදුලිය හරියට යන්නේ නැතුව යනවා. ඒ නිසා වාහනේ ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැති වෙන්න, ලයිට් ඩිම් වෙන්න, AC එකේ ප්‍රශ්න එන්න පුළුවන්. මේක දිගටම තිබුණොත් වාහනේ චැසියට (chassis), විදුලි රැහැන් පද්ධතියට (electrical wiring) සහ AC ලයින් වලට පවා හානි වෙන්න පුළුවන්. එතකොට වියදම තවත් වැඩි වෙනවා.
ඉතාම වැදගත්: ආරක්ෂාව පළමුව! බැටරියක් එක්ක වැඩ කරද්දී හැමවිටම හොඳට වාතාශ්‍රය ලැබෙන, එළිමහන් තැනක වැඩ කරන්න. ලෝහ ආයුධ (ස්පැනර්, අඬු) බැටරිය උඩින් තියන්න එපා. එහෙම වුනොත් අග්‍ර දෙක අතර කෙටි පරිපථයක් (short circuit) වෙලා අනතුරක් වෙන්න පුළුවන්.
ප්රථමාධාර: බැටරි ඇසිඩ් ඇඟේ ගෑවුණොත් මොකද කරන්නේ?
මේක ගොඩක් වැදගත් දෙයක්, ඒ නිසා හොඳට මතක තියාගන්න.
- සමේ ගෑවුණොත්: වහාම ගලා යන වතුරෙන් විනාඩි 30ක් විතර හොඳට ඒ තැන හෝදන්න. අත් ආවරණ (gloves) දාලා හිටියත්, වැඩේ ඉවර වුණාම අත් ආවරණ පිටින්ම වතුරෙන් හෝදලා, ඊටපස්සේ සබන් දාලා හොඳට අත් දෙක හෝදන්න. දැවිල්ල, රතු ගතිය දිගටම තියෙනවනම් වහාම ඔයාගේ දොස්තර මහත්තයාව හමුවෙන්න.
- ඇස් වලට ගියොත්: මේක හදිසි අවස්ථාවක්! එක දිගට විනාඩි 30ක් විතර ඇහැ පිරිසිදු වතුරෙන් හෝදන ගමන් වහාම ළඟම තියෙන රෝහලේ හදිසි ප්රතිකාර ඒකකයට (ETU) යන්න. පොඩ්ඩක්වත් පරක්කු කරන්න එපා.
- වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා: මේ වගේ රසායනික ද්රව්යයක් ශරීරගත වීමක් ගැන ඔබට යම් ගැටළුවක් ඇත්නම්, ඔබට කොළඹ ජාතික රෝහලේ පිහිටි ජාතික විෂ තොරතුරු මධ්යස්ථානයට දුරකථන ඇමතුමක් ලබා දී උපදෙස් ලබාගන්න පුළුවන්.
ස්වභාවික වේදනා සහ නින්ද සුවතා සත්කාරය
කොන්දේ වේදනාව, හන්දිපත් වේදනාව සහ නින්ද නොයාම සඳහා ශාකසාර සුවතා නිෂ්පාදන.
වැඩි විස්තර බලන්න →ඇයි මේ විදිහට බැටරිය මලකඩ කන්නේ?
මේකට හේතු කිහිපයක්ම තියෙන්න පුළුවන්. අපි බලමු ප්‍රධාන හේතු මොනවද කියලා.
| හේතුව | සරලවම කිව්වොත්… |
|---|---|
| ඕනවට වඩා චාර්ජ් වීම (Overcharging) | බැටරිය ඕනවට වඩා චාර්ජ් වෙද්දී රත් වෙනවා. එතකොට ඇතුළේ තියෙන ඇසිඩ් එක ප්‍රසාරණය වෙලා, වායු පිටවෙන සිදුරු වලින් (vents) පොඩ්ඩක් එළියට ලීක් වෙන්න පුළුවන්. මේ ඇසිඩ් අග්‍රවල ගෑවුණාම මලකඩ හැදෙනවා. |
| බැටරියට හානි වීම (Damage) | බැටරියේ පොඩි හරි පැලීමක්, පලුද්දක් තියෙනවනම්, ඒකෙන් ඇසිඩ් ලීක් වෙලා මලකඩ හැදෙන්න පුළුවන්. |
| වතුර ඕනවට වඩා පිරවීම (Overfilling) | සමහර බැටරි වලට අපි වතුර දානවනේ. ඒ වගේ වෙලාවක ඕනවට වඩා වතුර පිරෙව්වොත්, ඒ වැඩිපුර වතුරත් වායු සිදුරු වලින් එළියට ඇවිත් මලකඩ හැදෙන්න හේතු වෙන්න පුළුවන්. |
| කේබල් ක්ලෑම්ප් (Cable clamps) | කේබල් එකේ තියෙන ක්ලෑම්ප් එක තඹ වලින් හදපු එකක් නම්, ඇසිඩ් ලීක් වුණොත් ඒ දෙක අතර රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් වෙලා කොපර් සල්ෆේට් (copper sulfate) හැදෙනවා. අර නිල් පාටට දකින්න ලැබෙන්නේ ඒක තමයි. |
| බැටරිය පරණ වීම (Age) | සාමාන්‍යයෙන් කාර් බැටරියක ආයු කාලය අවුරුදු 5ක් විතර. බැටරිය පරණ වෙද්දී මේ වගේ මලකඩ කන එක සාමාන්‍ය දෙයක්. |
බැටරියේ මලකඩ සුද්ද කරන්න අපිට මොනවද ඕන වෙන්නේ?
මේ වැඩේට ලොකු උපකරණ ඕන නෑ. ඔයාට ගෙදරදීම මේ දේවල් හොයාගන්න පුළුවන්.
- අත් ආවරණ (Gloves): මේක නම් අනිවාර්යයි! රබර් අත් ආවරණ ජෝඩුවක් පාවිච්චි කරන්න.
- ආරක්ෂිත කණ්ණාඩි: ඇස් දෙක ආරක්ෂා කරගන්න තියෙනවනම් ගොඩක් හොඳයි.
- බේකින් සෝඩා (Baking soda): කේක් හදන්න ගන්න බේකින් සෝඩා.
- වතුර ටිකක්
- පරණ කම්බි බුරුසුවක් හෝ දත් බුරුසුවක්
- පිරිසිදු රෙදි කෑල්ලක් (Microfiber cloth එකක් නම් වඩා හොඳයි)
- අඬුවක් (Pliers) හෝ රෙන්ච් එකක් (Wrench): කේබල් ගලවන්න.
කොහොමද අපි මේක හරියටම, ආරක්ෂිතව සුද්ද කරන්නේ?
හරි එහෙමනම්, අපි දැන් බලමු මේක පියවරෙන් පියවර කරන විදිහ.
1. ආරක්ෂාව පළමුව: මුලින්ම වාහනේ එන්ජිම ඕෆ් කරලා, යතුර අයින් කරන්න. ඊට පස්සේ අත් ආවරණ සහ ආරක්ෂිත කණ්ණාඩි දාගන්න. (සමහර අලුත් වාහන වල බැටරි කේබල් ගැලෙව්වම ස්ටීරියෝ එකේ security code එකක් ආයෙත් ගහන්න වෙනවා, ඒකත් මතක තියාගන්න).
2. කේබල් ගලවමු: මේ පිළිවෙල ගොඩක් වැදගත්. මුලින්ම ඍණ (-) කේබලය ගලවන්න. ඒක සාමාන්‍යයෙන් කළු පාටයි, නැත්නම් ‘NEG’ කියලා හරි ‘-‘ ලකුණ හරි ගහලා තියෙනවා. ඊට පස්සේ ධන (+) කේබලය ගලවන්න. ඒක රතු පාටයි. මේවා ගලවන්න ඔයාට අඬුවක් හරි රෙන්ච් එකක් හරි පාවිච්චි කරන්න වෙයි. ගලවපු කේබල් බැටරියෙන් ඈත් කරලා තියන්න.
3. මලකඩ අයින් කරමු: බේකින් සෝඩා මේස හැඳි දෙක තුනකට වතුර ටිකක් දාලා උකු පේස්ට් එකක් වගේ හදාගන්න. දැන් මේ පේස්ට් එක මලකඩ තියෙන තැන් වල හොඳට ගාන්න. ඒක බුබුළු දදා ප්‍රතික්‍රියා කරනවා ඔයාට පෙනෙයි. ඊට පස්සේ කම්බි බුරුසුවෙන් හරි දත් බුරුසුවෙන් හරි හොඳට අතුල්ලලා මලකඩ ටික අයින් කරන්න.
4. හෝදලා වේලගන්න: දැන් වතුර ටිකක් අරගෙන අතුල්ලපු තැන් හොඳට හෝදන්න. ඊට පස්සේ පිරිසිදු රෙදි කෑල්ලකින් බැටරිය, අග්‍ර සහ කේබල් වල වතුර පොඩ්ඩක්වත් නැති වෙන්න හොඳට පිහදාලා වේලගන්න.
5. ආයෙත් කේබල් සවි කරමු: දැන් කේබල් ආයෙත් සවි කරන්න ඕන. සවි කරද්දී ගලවපු පිළිවෙලට විරුද්ධව කරන්න ඕන. ඒ කියන්නේ, මුලින්ම ධන (+) රතු කේබලය සවි කරන්න. ඊට පස්සේ ඍණ (-) කළු කේබලය සවි කරන්න. කේබල් තදට සවි කරන්න, ඒත් ඕනවට වඩා තද කරන්න එපා.
ආයෙත් මලකඩ එන එක වළක්වාගන්න මොනවද කරන්න පුළුවන්?
සුද්ද කළාට පස්සේ ආයෙත් මේ ප්‍රශ්නේ එන එක නවත්තගන්නත් ක්‍රම තියෙනවා.
- නිතරම බලන්න: වාහනේ සර්විස් කරනකොට, නැත්නම් මාසෙකට සැරයක්වත් බොනට් එක ඇරලා බැටරිය දිහා බලන්න. පොඩ්ඩක් මලකඩ එන්න පටන් ගත්ත ගමන් සුද්ද කළොත් ලොකු ප්‍රශ්නයක් වෙන්නේ නෑ.
- ආරක්ෂිත ආලේපනයක් ගල්වන්න: කේබල් ආයෙත් සවි කළාට පස්සේ, බැටරි අග්‍ර උඩින් වැස්ලින් (Petroleum Jelly) ටිකක් ගාන්න. නැත්නම් වාහන අමතර කොටස් කඩවල් වලින් ගන්න පුළුවන් විශේෂ බැටරි ග්‍රීස් (battery grease) වර්ග තියෙනවා. මේවා ගැහුවම තෙතමනය සහ වාතය අග්‍ර වලට වදින එක නතර වෙලා මලකඩ හැදෙන එක අඩු වෙනවා.
- හරියට චාර්ජ් කරන්න: ඔයාගේ වාහනේ බැටරිය නිතරම ඕනවට වඩා චාර්ජ් වෙනවනම් හරි, චාර්ජ් මදි වෙනවනම් හරි, ඒකට හේතුව හොයාගන්න කාර්මිකයෙක්ට පෙන්නන එක හොඳයි.
💡 මතක තියාගන්න කරුණු (Take-Home Message)
- බැටරි මලකඩ කියන්නේ සල්ෆියුරික් ඇසිඩ් (sulfuric acid) නිසා හැදෙන දෙයක්. ඒ නිසා සමට සහ ඇස් වලට ඉතාම භයානකයි.
- සුද්ද කරන්න කලින් අනිවාර්යයෙන්ම අත් ආවරණ (gloves) දාන්න සහ හොඳින් වාතාශ්‍රය තියෙන තැනක වැඩ කරන්න.
- ඇසිඩ් ඇහැට ගියොත්, වහාම වතුරෙන් හෝදන ගමන් ළඟම ඇති රෝහලේ හදිසි ප්රතිකාර ඒකකයට (ETU) යන්න.
- කේබල් ගලවද්දී මුලින්ම ඍණ (-) කේබලයත්, පසුව ධන (+) කේබලයත් ගලවන්න. සවි කරද්දී මීට විරුද්ධ පිළිවෙලට (මුලින් ධන, පසුව ඍණ) කරන්න.
- නිතරම බැටරිය පරීක්ෂා කිරීමෙන් සහ වැස්ලින් වගේ දෙයක් ගැල්වීමෙන් මලකඩ හැදෙන එක ගොඩක් දුරට වළක්වා ගන්න පුළුවන්.
තවම කිසිම අදහසක් පළ කරලා නැහැ. ඔයාගේ අදහස හෝ ප්‍රශ්නය මෙතනින් එක් කරන්න.